Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wentylator chłodzący moduł sterujący silnika 4,4 l (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Elektroniczna część sterująca
  • Wentylator chłodzący moduł sterujący silnika 4,4 l
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

2. Wyjmij półkę na baterie. Więcej informacji można znaleźć w części Półka do montażu baterii (76.10.30)

3. Wymontuj moduł sterujący silnika (ECM). Więcej informacji można znaleźć w części Moduł sterujący silnika (ECM) (18.30.03)

4. Zdejmij pokrywę skrzynki przyłączeniowej akumulatora (BJB). Zwolnij zacisk.

4. Zdejmij pokrywę skrzynki przyłączeniowej akumulatora (BJB). Zwolnij zacisk.


5. Wyjmij BJB ze wspornika. Wyjmij śrubę.

5. Wyjmij BJB ze wspornika. Wyjmij śrubę.


6. Wymontuj centralną skrzynkę przyłączeniową (CJB). Więcej informacji można znaleźć w części Centralna skrzynka przyłączeniowa (CJB) (86.70.56)

7. Zwolnij wspornik CJB.
  • Zwolnij 3 górne zaciski wiązki przewodów.
  • Usuń 2 śruby.
Usuń 2 śruby.


8. Wymontuj wspornik CJB.


  • Odłącz 2 złącza elektryczne.
  • Zwolnij 3 dolne zaciski wiązki przewodów.
  • Odkręć 2 nakrętki.
Odkręć 2 nakrętki.


9. Odłącz obudowę ECM.
  • Zdejmij izolację, aby uzyskać dostęp do nakrętek.
  • Odkręć 2 nakrętki i wyjmij 2 śruby.
Odkręć 2 nakrętki i wyjmij 2 śruby.


10.
UWAGA: Zwróć uwagę na układ wiązki przewodów.


Odłącz i odłącz złącze elektryczne wentylatora chłodzącego ECM.

Odłącz i odłącz złącze elektryczne wentylatora chłodzącego ECM.


11. Zdemontuj dolny panel obudowy ECM. Usuń 4 śruby.



11. Zdemontuj dolny panel obudowy ECM. Usuń 4 śruby.


12.
UWAGA: Przed demontażem zaznacz miejsce montażu komponentów.


Wymontuj wentylator chłodzący. Usuń 2 śruby.

Wymontuj wentylator chłodzący. Usuń 2 śruby.


Instalacja


1.
UWAGA: Upewnij się, że elementy zostały zamontowane w oryginalnych pozycjach oznaczonych przy demontażu.


Zainstaluj wentylator chłodzący. Zamontuj 2 śruby.

2.
UWAGA: Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo zainstalowana.


Zamontuj dolny panel obudowy ECM. Zainstaluj 4 śruby.

3.
PRZESTROGA: Upewnij się, że wiązki przewodów są prawidłowo umieszczone.


Podłączyć i zabezpieczyć złącze elektryczne wentylatora chłodzącego.

4.
UWAGA: Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo zainstalowana.


Zamocuj obudowę ECM. Dokręcić śruby i nakrętki (moment dokręcania 10 Nm).

5. Zamontuj wspornik CJB.
  • Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 10 Nm).
  • Zabezpiecz zaciski.
  • Podłącz złącza elektryczne.
  • Dokręcić śruby (moment dokręcania 25 Nm).
6. Zainstaluj CJB. Więcej informacji można znaleźć w części Centralna skrzynka przyłączeniowa (CJB) (86.70.56)



7. Przymocuj BJB do wspornika. Dokręcić śrubę (moment dokręcania 6 Nm).

8. Zamontuj osłonę BJB. Zabezpiecz zacisk.

9. Zainstaluj moduł ECM. Więcej informacji można znaleźć w części Moduł sterujący silnika (ECM) (18.30.03)

10. Zamontuj półkę na baterie. Więcej informacji można znaleźć w części Półka do montażu baterii (76.10.30)

11. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja 4,0L
Specyfikacja 4,4L
Specyfikacja 2,7 l
Urządzenie i opis techniczny 4,0L
Moduł sterujący silnika (ECM) 4,0 l
Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP) 4,0 l
Czujniki tlenu 4,0L
Czujniki spalania stukowego 4,0L

Aktualny artykuł
Wentylator chłodzący moduł sterujący silnika 4,4 l

Kolejne artykuły
Wentylator chłodzący moduł sterujący silnika 2,7 l
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego (EOP) 4,0 l
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego (EOP) 4,4 l
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego (EOP) 2,7 l
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) 4,4 l
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) 2,7 l
Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) 4,0 l
Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) 4,4 l

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Moduł sterujący silnika (ECM) Freelander 2 (2006-2014)
• Moduł sterujący silnika (ECM) Freelander 1 (1997-2006)
• Moduł sterujący silnika (ECM) Range Rovera 3 (2001-2012)
• Moduł sterujący silnika (ECM) – demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 37 + 44 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪