Zespół sprzęgła/tarcza napędzana i łożysko oporowe sprzęgła (wyciskanie) — K1.8 (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Wymontuj skrzynię biegów.

SKRZYNIA BIEGÓW RĘCZNA - PG1, Skrzynia biegów, Skrzynia biegów.

3. Wymontuj łożysko oporowe z tulei prowadzącej i z widełek zwalniających sprzęgło.

4. Sprawdź łożysko oporowe pod kątem zużycia lub uszkodzenia i w razie potrzeby wymień.



5. Umieść płaski krążek na płatkach sprężyny talerzowej. Za pomocą szczelinomierza zmierz odstęp między krążkiem a płatkami. Maksymalna dopuszczalna szczelina wynosi 1,0 mm. Odchylenie jednego ostrza o wielkość przekraczającą dopuszczalną wartość można pominąć.



6. Zamontuj blokadę koła zamachowego LRT-12-190 na silniku i zabezpiecz śrubą.



7. Stopniowo poluzuj i wyjmij 6 śrub mocujących obudowę sprzęgła do koła zamachowego.



8. Zdejmij pokrywę sprzęgła i tarczę napędzaną.

9. Sprawdź płytkę dociskową pod kątem zużycia lub zanieczyszczenia olejem. W razie potrzeby wymienić płytkę dociskową.

10. Zmierzyć grubość tarczy napędzanej, wymienić tarczę napędzaną, jeśli jej grubość jest mniejsza niż dopuszczalna grubość 5,6 mm.

11. Zmierzyć zagłębienie nitów, wymienić tarczę napędzaną, jeżeli zagłębienie nitów jest mniejsze niż 0,2 mm.



12. Za pomocą linijki i szczelinomierza sprawdź geometrię powierzchni dysku w czterech różnych punktach. Wymień tarczę, jeśli wypaczenie przekracza dopuszczalną wartość 0,18 mm.

Instalacja

1. Oczyść płytkę dociskową, koło zamachowe, kołki ustalające i otwory na kołki ustalające.

2. Sprawdź powierzchnię bieżną koła zamachowego pod kątem zarysowań lub innych uszkodzeń. Wymień koło zamachowe, jeśli powierzchnia toczna jest uszkodzona lub zużyta.

3. Nasmaruj wypusty napędzanych tarcz smarem na bazie dwusiarczku molibdenu.

4. Umieść tarczę napędzaną na płycie dociskowej z napisem "STRONA KOŁA ZAMACHOWEGO" skierowanym w stronę koła zamachowego.



5. Umieścić napędzaną tarczę na płycie dociskowej i włożyć trzpień centrujący LRT-12-151.



6. Wkręcić 6 śrub mocujących obudowę sprzęgła do koła zamachowego, dokręcić śruby na tyle, aby utrzymać tarczę napędzaną w położeniu środkowym. Wymontować trzpień centrujący LRT-12-151 z obudowy sprzęgła.

7. Stopniowo na krzyż dokręcać śruby momentem 25 Nm.

8. Zdjąć tuleję centrującą LRT-12-190.

9. Wyczyść widełki zwalniające sprzęgło i tuleję łożyska oporowego.

10. Nałóż smar z dwusiarczkiem molibdenu na tuleję łożyska oporowego.

11. Włóż łożysko oporowe do widełek zwalniających sprzęgło i wsuń je na tuleję łożyska oporowego.

12. Naciśnij kilkakrotnie widełki zwalniające sprzęgło, aby upewnić się, że łożysko jest prawidłowo osadzone i porusza się normalnie wzdłuż tulei.

13. Zamontuj skrzynię biegów.

SKRZYNIA BIEGÓW RĘCZNA - PG1, Skrzynia biegów, Skrzynia biegów.

[Publikacja została skopiowana z zasobu internetowego lrman.ru]

14. Podłącz biegun ujemny akumulatora.