Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Rura dolotowa: z wyjątkiem Ameryki (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Układ wydechowy KV6
  • Rura dolotowa: z wyjątkiem Ameryki
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Wymontuj głowicę wybieraka automatycznej skrzyni biegów.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW: JATCO, PRACE NAPRAWCZE, Pokrętło wyboru.


AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW: JATCO, PRACE NAPRAWCZE, Pokrętło wyboru.


2. Odpiąć mocowania dekoracyjnego panelu selektora do górnej okładziny tunelu podłogowego.

3. Zwolnij i odłącz złącze tylnej sondy lambda.

4. Zdejmij dolną osłonę silnika.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.


CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.


5. Zwolnij gumową tuleję i przez jej otwór wyjmij złącze wiązki czujnika tlenu.

5. Zwolnij gumową tuleję i przez jej otwór wyjmij złącze wiązki czujnika tlenu.


6. Odkręć nakrętkę mocującą osłonę termiczną do wspornika.



7. Odkręć 2 nakrętki mocujące osłonę termiczną do obudowy skrzynki rozdzielczej.

8. Zdejmij osłonę termiczną.

8. Zdejmij osłonę termiczną.


9. Odkręcić 4 nakrętki mocujące kołnierze rury wydechowej do kolektorów wydechowych.

10. Zwolnić kołnierze kolektora.

10. Zwolnić kołnierze kolektora.


11. Odkręcić 3 nakrętki mocujące rurę wydechową do środkowej części układu wydechowego.

12. Oddziel rurę wydechową od środkowej części układu wydechowego.

13. Zdjąć uszczelkę.

14. Wymontuj rurę wydechową.

15. Wymontuj czujnik tlenu.

Instalacja


1. Wyczyść czujnik tlenu i jego gniazdo.

2. Jeśli instalujesz stary czujnik tlenu, nałóż na jego gwinty środek zapobiegający zatarciu.

3. Wkręcić czujnik tlenu i dokręcić go momentem 55 Nm za pomocą narzędzia LRT-19-014.

4. Oczyścić rurę wydechową i kołnierze kolektora.



5. Zamontuj rurę wydechową.

6. Za pomocą nowej uszczelki połączyć część środkową z rurą wydechową, dokręcić nakrętki i dokręcić je momentem 50 Nm.

7. Zrównać kołnierze lewego kolektora wydechowego z rurą wydechową, dokręcić nakrętki i dokręcić je momentem 50 Nm.

8. Zrównać kołnierze prawego kolektora wydechowego z rurą wydechową, dokręcić nakrętki i dokręcić je momentem 50 Nm.

9. Zamontuj osłonę termiczną i dokręć ręcznie nakrętki.

10. Dokręcić nakrętkę mocującą szybę do wspornika układu wydechowego momentem 45 Nm.

11. Dokręcić nakrętki mocujące ekran do obudowy skrzynki rozdzielczej momentem 25 Nm.

12. Poprowadź wiązkę przewodów czujnika tlenu przez gumową przelotkę i zabezpiecz ją.

13. Zamontuj ponownie dolną osłonę silnika.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.


14. Podłącz złącze czujnika tlenu.

15. Zamontować panel dekoracyjny i osłonę selektora na górnej okładzinie tunelu podłogowego i zabezpieczyć mocowaniami.

16. Zamontuj dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów.

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW: JATCO, PRACE NAPRAWCZE, Pokrętło wyboru.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Aktualny artykuł
Rura dolotowa: z wyjątkiem Ameryki

Kolejne artykuły
Rura wydechowa: Ameryka
Środkowa część układu wydechowego: z wyjątkiem Ameryki
Środkowa część układu wydechowego: Ameryka
Tylny układ wydechowy z tłumikiem
Osłona termiczna sprężarki klimatyzacji: z wyjątkiem Ameryki
Uszczelki kolektora dolotowego, lewa strona
Uszczelka prawego kolektora wydechowego: z wyjątkiem Ameryki
Uszczelki prawego kolektora wydechowego: Ameryka

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Rura osi Discovery 3 (2004-2009)
• Rura spustowa oleju turbosprężarki Discovery 1 (1989-1998)
• Rura przepustnicy Range Rovera 3 (2001-2012)
• Rura wlewu zbiornika paliwa — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 16 + 36 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪