Moduł drzwi kierowcy interpretuje żądanie wysłane przez blok przełączników i reaguje w następujący sposób:
- Jeżeli zostanie wysłane żądanie uruchomienia szyby tylnych drzwi po stronie kierowcy, żądanie zostanie przesłane poprzez magistralę LIN do modułu drzwi tylnych po stronie kierowcy.
- Jeśli zostanie wysłane żądanie sterowania szybą w drzwiach pasażera z przodu, żądanie jest przesyłane za pośrednictwem magistrali CAN o średniej prędkości do modułu drzwi pasażera z przodu.
- Jeżeli zostanie wysłane żądanie obsługi tylnej szyby po stronie pasażera, żądanie jest przesyłane za pośrednictwem średniej prędkości magistrali CAN do modułu drzwi pasażera z przodu. To żądanie jest następnie przekazywane poprzez magistralę LIN do modułu tylnych drzwi po stronie pasażera.
Otwieranie i zamykanie okna drzwiowego
Każdy moduł drzwi ma 2 linie zasilania sygnałowego prowadzące do przełącznika podnoszenia okna. Po wysłaniu żądania przełączenia jedna z linii jest podłączana do masy poprzez moduł drzwi. W zależności od tego, która linia jest podłączona do masy, moduł drzwi określa, w jakim kierunku ruchu okna zażądano.
Moduły drzwi zasilają silniki okien po otrzymaniu żądania przełączenia lub ogólnego żądania zamknięcia (patrz poniżej). Moduły drzwi są połączone z odpowiednimi silnikami elektrycznymi przewodem zasilającym i przewodem powrotnym; biegunowość silnika można zmieniać w zależności od kierunku żądanego ruchu.
Elektryczne silniki szyb są również wyposażone w czujniki Halla. Czujniki Halla pozwalają modułowi drzwi wykryć położenie okna drzwi i czy silnik się zaciął.
Ogólne zamknięcie
AJB zapewnia ciągłe zasilanie akumulatorowe 4 modułów drzwiowych. Moc ta wykorzystywana jest do sterowania funkcją "zamykania generalnego". Zamykanie generalne pozwala na zamknięcie wszystkich 4 okien za pomocą nabojów sterowanych radiowo.
UWAGA: Panel okna dachowego nie jest częścią całego systemu zamykania.
Funkcję blokady głównej włącza się poprzez naciśnięcie i przytrzymanie przez 3 sekundy przycisku blokady na pilocie radiowym. Ogólne żądanie zamknięcia zostaje odebrane przez CJB z odbiornika RF. Następnie CJB przesyła to żądanie do modułów drzwi kierowcy i pasażera za pośrednictwem średniej prędkości magistrali CAN.
Inicjalizacja
Gdy pojazd opuszcza fabrykę, podnośnik szyb działa powoli przed inicjalizacją. Proces inicjalizacji należy zakończyć przy użyciu funkcji kontroli przedprojektowej (PDI) systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover. Więcej informacji można znaleźć w instrukcji PDI.
Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej www.lrman.ru
To samo dotyczy przypadku wymiany modułu drzwi. Przed przekazaniem pojazdu klientowi należy zainicjować nowy moduł. Proces inicjalizacji nowego modułu odbywa się za pomocą funkcji Nowy moduł dostępnej w zatwierdzonym systemie diagnostycznym firmy Land Rover.
UWAGA: Podczas wymiany modułu drzwi kierowcy lub pasażera z przodu oba moduły będą wymagały inicjalizacji. Zapewnia to ten sam poziom oprogramowania w obu modułach drzwi wejściowych.
Komentarze do tego artykułu