Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Filtr cząstek stałych do silników wysokoprężnych (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Silnik i systemy
  • Układ wydechowy
  • Filtr cząstek stałych do silników wysokoprężnych
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
OSTRZEŻENIE: Podczas pracy w pobliżu gorących elementów układu wydechowego należy zachować środki ostrożności.


Wyjmowanie


1. Podnieś pojazd na podnośniku.

2. Zdemontuj dolną osłonę silnika. Patrz procedura: Ochrona silnika (501-02 Panele końcowe nadwozia, demontaż i montaż).

3. Wymontuj układ wydechowy. Patrz procedura: Układ wydechowy (Układ wydechowy 309-00A – 3,2L NA – I6, demontaż i montaż).

4.
Zaznacz położenie elementów, aby ułatwić późniejszy montaż. Aby uniknąć zanieczyszczenia systemu, należy zaślepić wszystkie otwarte połączenia.


Zaznacz położenie elementów, aby ułatwić późniejszy montaż. Aby uniknąć zanieczyszczenia systemu,…


5.
Zaznacz położenie elementów, aby ułatwić późniejszy montaż. Aby uniknąć zanieczyszczenia systemu,…


6.
UWAGA: Wyrzucić orzechy.


UWAGA: Wyrzucić orzechy.


7.



UWAGA: Wyrzucić orzechy.


8.
UWAGA: Wyrzucić orzechy.


9.
OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem komponentów należy oczyścić obszar wokół powierzchni stykowych i połączeń. Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu, należy uszczelnić wszystkie otwarte połączenia zatyczkami.


OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem komponentów należy oczyścić obszar wokół powierzchni…


10.
OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem komponentów należy oczyścić obszar wokół powierzchni stykowych i połączeń. Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu, należy uszczelnić wszystkie otwarte połączenia zatyczkami.




OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem komponentów należy oczyścić obszar wokół powierzchni…


Instalacja


1. Nałóż smar przeciwzatarciowy na gwinty czujnika i złączki. Patrz Procedura: Dane techniczne (303-08B Kontrola emisji – 2,2 l Duratorq – Td4, Dane techniczne).

2. Zamontuj czujnik temperatury. Moment dokręcania: 35 Nm

3. Zamontuj rurki czujnika ciśnienia. Moment dokręcania: 25 Nm

4. Zamontuj obejmę rurową. Moment dokręcania: 10 Nm

5. Zamontuj filtr produktów spalania oleju napędowego. Moment dokręcania: 25 Nm

OSTRZEŻENIE: Użyj nowych nakrętek.


OSTROŻNIE: Oczyścić powierzchnie współpracujące z ciał obcych.


UWAGA: Zamontuj nową uszczelkę.


6. Podłączyć złącze elektryczne czujnika temperatury.

OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że wiązki przewodów są umieszczone prawidłowo.


7. Podłączyć węże czujnika.

Znaki wyrównania muszą być wyśrodkowane. Zabezpieczyć wąż wysokociśnieniowy opaską.


8. Zamontuj układy wydechowe. Patrz procedura: Układ wydechowy (Układ wydechowy 309-00A – 3,2L NA – I6, demontaż i montaż).

9. Zamontuj dolną osłonę silnika. Patrz procedura: Ochrona silnika (501-02 Panele końcowe nadwozia, demontaż i montaż).


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja układu wydechowego
Opis i zasada działania
Filtr cząstek stałych podczas spalania diesla
Filtr produktów spalania oleju napędowego
Układ sterowania filtrem spalin
Czujnik różnicy ciśnień i temperatury DPF
Wskazanie na tablicy przyrządów
Skutki uboczne filtra produktów spalania

Aktualny artykuł
Filtr cząstek stałych do silników wysokoprężnych

Następny artykuł
Czujnik różnicy ciśnień filtra cząstek stałych

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Filtr cząstek stałych (DPF) 2,7 l Discovery 3 (2004-2009)
• Filtr oleju Discovery 1 (1989-1998)
• Olej silnikowy i filtr oleju do silnika TD V6 Range Rovera 3 (2001-2012)
• Filtr paliwa Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 41 + 34 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪