Diagnosticare și testare 4.0L (Discovery 3)

Inspecție și verificare

1. Verificați valabilitatea reclamației clientului.

2. Inspectați vizual pentru probleme mecanice și electrice evidente.

Factori mecanici	Factori electrici
Nivelul uleiului de motor Nivelul lichidului de răcire al sistemului de răcire Nivelul combustibilului Contaminarea combustibilului / marca combustibilului / calitatea combustibilului Instalarea/starea senzorului Ventilator vâscos și supapă solenoidală	Siguranțe Cablaj Conector(i) electric(i) Senzor(i) Modulul de control al motorului (ECM) Modulul de control al transmisiei (TCM)

3. Dacă se identifică o cauză evidentă pentru problema pe care ați identificat-o sau a descris-o clientul, corectați-o (dacă este posibil) înainte de a continua.

4. Folosind un sistem de diagnosticare aprobat sau un instrument de scanare adecvat, citiți toate codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) înainte de a trece la Tabelul de simptome sau Indexul DTC.

Ștergeți toate DTC-urile după depanare.

Tabelul simptomelor

Semn (general)	Semn (caracteristic)	Motive posibile	Acţiune
Fără pornire	Arborele cotit al motorului nu se rotește	Sistem de securitate/imobilizator activat Releu ECM Baterie Sistem de pornire Cablaj Blocaj motor	Asigurați-vă că sistemul de securitate este dezactivat. Verificați funcționarea releului ECM. Verificați starea și încărcarea bateriei. Pentru pornirea verificărilor sistemului, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați dacă motorul pornește manual.
Fără pornire	Motorul pornește, dar nu apar clipuri	Nivel scăzut de combustibil/contaminare Sistem de aprindere Sistem de alimentare cu combustibil Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) Cablaj Defecțiune ECM	Verificați nivelul și starea combustibilului. Pentru informații despre verificarea sistemului de aprindere și a sistemului de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru verificări ale senzorului CKP și cablajului, consultați programul de diagnosticare ghidat pe un sistem de diagnosticare aprobat. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție.
Fără pornire	Arborele cotit al motorului se rotește, apar intermitențe, dar motorul nu pornește	Supapa de purjare a recipientului pentru sistemul de control al vaporilor de combustibil Sistem de alimentare cu combustibil Bujii Defecțiune(e) a bobinei de aprindere Cablaj	Pentru informații despre verificarea supapei de purjare, a sistemului de combustibil și a sistemului de aprindere, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.
Dificultate la pornire	Dificultate în timpul pornirii la rece	Verificați conținutul de antigel din lichidul de răcire Baterie Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) Sistem de alimentare cu combustibil Supapa de purjare a recipientului pentru sistemul de control al vaporilor de combustibil	Verificați starea lichidului de răcire. Verificați starea și încărcarea bateriei. Pentru testele senzorului CKP, consultați programul de diagnosticare ghidat pe un sistem de diagnosticare aprobat. Pentru informații despre verificarea sistemului de combustibil și a supapei de purjare, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.
Dificultate la pornire	Dificultate cu pornirea la cald	Scurgerea injectorului Sistem de alimentare cu combustibil Senzor de temperatura combustibil Senzor de temperatură a aerului de admisie (IAT) Senzor debit de aer în masă (MAF) Supapa de purjare a recipientului pentru sistemul de control al vaporilor de combustibil Sistem de aprindere	Pentru verificări ale injectorului și ale sistemului de combustibil, ale senzorului de temperatură a combustibilului, ale senzorului IAT și ale senzorului MAF, consultați programul de diagnosticare ghidată pe un sistem de diagnosticare aprobat. Pentru informații despre verificarea supapei de purjare și a sistemului de aprindere, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.
Dificultate la pornire	Dificultate la pornire după o înmuiere fierbinte (vehiculul rămâne staționar pentru o perioadă de timp după ce motorul a atins temperatura de funcționare)	Scurgerea injectorului Sistem de alimentare cu combustibil Senzor de temperatura combustibil Senzor IAT Senzor MAF Supapa de purjare a recipientului pentru sistemul de control al vaporilor de combustibil Sistem de aprindere	Pentru verificări ale injectorului și ale sistemului de combustibil, ale senzorului de temperatură a combustibilului, ale senzorului IAT și ale senzorului MAF, consultați programul de diagnosticare ghidată pe un sistem de diagnosticare aprobat. Pentru informații despre verificarea supapei de purjare și a sistemului de aprindere, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.
Dificultate la pornire	Motorul pornește prea repede/încet	Compresie mare/scăzută Baterie Sistem de pornire	Verificați compresia. Verificați starea și încărcarea bateriei. Pentru pornirea verificărilor sistemului, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.
Motorul se oprește	Motorul se oprește la scurt timp după pornire	Deconectarea/reducerea capacității sistemului de ventilație Releu ECM Senzor MAF Sistem de aprindere Filtrul de aer înfundat Scurgere de aer Conducte de combustibil Senzor de presiune din conducta de combustibil (FRP)	Verificați sistemul de ventilație al motorului. Verificați funcționarea releului ECM. Pentru testele senzorului MAF, consultați programul de diagnosticare ghidat pe un sistem de diagnosticare aprobat. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Pentru informații despre sistemul de admisie a aerului și conductele de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru testele senzorului FRP, consultați programul de diagnosticare ghidat pe un sistem de diagnosticare aprobat.
Motorul se oprește	Motorul se blochează la frânare	Releu ECM Senzori de poziție a accelerației (TP)	Verificați funcționarea releului ECM. Pentru testele senzorului de poziție a clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat pe un sistem de diagnosticare aprobat.
Motorul se oprește	Motorul se oprește la turație constantă	Releu ECM Senzor CKP Senzori de poziție a accelerației	Verificați funcționarea releului ECM. Pentru testele senzorului CKP și senzorului TP, consultați programul de diagnosticare ghidat pe un sistem de diagnosticare aprobat.
Motorul se oprește	Motorul se oprește când sistemul de control al vitezei de croazieră este activat	Releu ECM	Verificați funcționarea releului ECM.
Motorul se oprește	Motorul se blochează în timpul manevrelor	Releu ECM Senzori de poziție a accelerației Sarcini suplimentare ale motorului (PAS, aer condiționat etc.) Funcționare defectuoasă a cutiei de viteze CAN vina	Verificați funcționarea releului ECM. Pentru testele senzorului de poziție a clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat pe un sistem de diagnosticare aprobat. Pentru informații despre transmisia și transmisia accesoriilor, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați codurile de eroare CAN.
Manevrare slabă	Rata de aprindere a motorului la accelerare/accelerare slaba	Conducte de combustibil Scurgerea injectorului Presiunea combustibilului Scurgere de aer Senzori de poziție a accelerației Motor de accelerație Sistem de aprindere Senzori HO2 Funcționare defectuoasă a cutiei de viteze Dificultate la mișcarea pedalei (pardoseală etc.) Senzor de poziție a pedalei de accelerație (poziția clapetei de accelerație)	Pentru informații despre verificarea pompei de combustibil, a conductelor de combustibil și a sistemului de admisie a aerului, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru testele senzorului de poziție a clapetei de accelerație și ale motorului clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidată pe un sistem de diagnosticare aprobat. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați DTC-urile pentru senzorii HO2, consultați Indexul DTC. Pentru informații despre transmisie, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați mișcarea pedalei de accelerație. Pentru testele senzorului de poziție a clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat pe un sistem de diagnosticare aprobat.
Manevrare slabă	Motorul se întoarce înapoi	Pompa de combustibil Conducte de combustibil Scurgere de aer Senzor MAF Senzori HO2 Sistem de aprindere Senzor de poziție a clapetei de accelerație	Pentru informații despre pompa de combustibil, conductele de combustibil și sistemul de admisie a aerului, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru testele senzorului MAF, consultați programul de diagnosticare ghidat pe un sistem de diagnosticare aprobat. Verificați DTC-urile pentru senzorii HO2, consultați Indexul DTC. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Pentru testele senzorului de poziție a clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat pe un sistem de diagnosticare aprobat.
Manevrare slabă	Motorul smucind	Pompa de combustibil Conducte de combustibil Senzor MAF Cablaj Senzori de poziție a accelerației Motor de accelerație Sistem de aprindere	Pentru informații despre pompa de combustibil și conductele de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru testele senzorului MAF, senzorului de poziție a clapetei de accelerație și a motorului clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidată pe un sistem de diagnosticare aprobat. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Manevrare slabă	Cioc/cioc motor	Senzor de detonare (KS)/defecțiune a circuitului Pompa de combustibil Conducte de combustibil Calitatea combustibilului Senzor FRP Senzor MAF Senzori HO2 Scurgere de aer Defecțiune a senzorului BARO (defecțiune internă ECM)	Pentru a verifica circuitele senzorului de detonare, consultați programul de diagnosticare ghidat pe un sistem de diagnosticare aprobat. Pentru informații despre pompa de combustibil și conductele de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru testele senzorului FRP și senzorului MAF, consultați programul de diagnosticare ghidat pe un sistem de diagnosticare aprobat. Verificați DTC-urile pentru senzorii HO2, consultați Indexul DTC. Pentru informații despre sistemul de admisie a aerului, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție.
Manevrare slabă	Lipsa de ridicare	Defecțiune a senzorului de poziție a clapetei de accelerație Senzori de poziție a accelerației Motor de accelerație	Pentru testele senzorului de poziție a clapetei de accelerație și ale motorului clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidată pe un sistem de diagnosticare aprobat.
Manevrare slabă	Inhibarea sau dezactivarea sistemului de control al vitezei de croazieră	Modul implicit activat Comutator(e) pentru controlul croaziei Senzorii poziției clapetei de accelerație defecțiune magistrală CAN	Verificați centrul de mesaje pentru un mesaj implicit. Pentru informații despre comutatoarele sistemului de control al vitezei de croazieră, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru testele senzorului de poziție a clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat pe un sistem de diagnosticare aprobat. Verificați codurile de eroare CAN.
Manevrare slabă	Ridicare slabă	Defecțiune a senzorului de poziție a clapetei de accelerație Senzori de poziție a accelerației Senzor ECT Senzor MAF Funcționare defectuoasă a cutiei de viteze Activarea sistemului de control al tracțiunii Scurgere de aer Deconectarea/reducerea capacității sistemului de ventilație	Pentru testele senzorului de poziție a clapetei de accelerație, senzorului eCt și senzorului MAF, consultați programul de diagnosticare ghidată pe un sistem de diagnosticare aprobat. Pentru informații despre transmisie, sistemul de admisie a aerului și sistemul de ventilație, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.
Manevrare slabă	Sistemul de management al motorului a revenit la valorile implicite, lampa de avertizare și mesajele. Consultați manualul de instrucțiuni.	Senzori de poziție a accelerației Senzor MAF Senzor ECT Cablaj	Pentru testele senzorului de poziție a clapetei de accelerație, senzorului MAF și senzorului ECT, consultați programul de diagnosticare ghidată pe un sistem de diagnosticare aprobat.