Inspecție și verificare
1. Verificați valabilitatea reclamației clientului.
2. Inspectați vizual pentru probleme mecanice și electrice evidente.
Factori mecanici | Factori electrici |
3. Dacă există o cauză evidentă pentru problema pe care ați identificat-o sau a descris-o clientul, remediați-o înainte de a continua cu pașii următori (dacă este posibil).
4. Folosind un sistem de diagnosticare aprobat sau un instrument de scanare adecvat, citiți toate DTC-urile (DTC), înainte de a merge la Tabelul Simptomelor sau Indexul DTC.
Ștergeți toate DTC-urile după depanare.
Tabel de simptome
semn (general) | semn (caracteristică) | Motive posibile | Acțiune |
Lipsa lansării | Arborele cotit al motorului nu se rotește | Asigurați-vă că sistemul de securitate este dezactivat. Verificați funcționarea releului ECM. Verificați starea și încărcarea bateriei. Pentru pornirea verificărilor sistemului, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați dacă motorul se rotește manual. | |
Lipsa lansării | Arborele cotit al motorului se rotește, dar nu apar fulgerări | Verificați nivelul și starea combustibilului. Pentru verificări ale sistemului de aprindere și combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Consultați programul de diagnosticare ghidat al sistemului de diagnosticare aprobat pentru verificările senzorului CKP și cablajului. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. | |
Lipsa lansării | Arborele cotit al motorului se derulează, apar clipuri, dar motorul nu pornește | Pentru verificarea supapei de purjare, a sistemului de combustibil și a sistemului de aprindere, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. | |
Început dificil | Dificultăți de pornire la rece | Verificați starea lichidului de răcire. Verificați starea și încărcarea bateriei. Pentru verificările senzorului CKP, consultați programul de diagnosticare ghidat de pe sistemul de diagnosticare aprobat. Pentru verificarea sistemului de combustibil și a supapelor de purjare, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. | |
Început dificil | Dificultăți de pornire la cald | Pentru verificări ale injectorului și ale sistemului de combustibil, ale senzorului de temperatură a combustibilului, ale senzorului IAT și ale senzorului MAF, consultați programul de diagnosticare ghidat al sistemului de diagnosticare aprobat. Pentru verificări ale supapei de purjare și ale sistemului de aprindere, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. | |
Început dificil | Dificultate de a începe după o înmuiere fierbinte (vehiculul rămâne staționar o perioadă după ce motorul a atins temperatura de funcționare) | Pentru verificări ale injectorului și ale sistemului de combustibil, ale senzorului de temperatură a combustibilului, ale senzorului IAT și ale senzorului MAF, consultați programul de diagnosticare ghidat al sistemului de diagnosticare aprobat. Pentru verificări ale supapei de purjare și ale sistemului de aprindere, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. | |
Început dificil | Arborele cotit al motorului se rotește prea repede/încet | Verificați compresia. Verificați starea și încărcarea bateriei. Pentru pornirea verificărilor sistemului, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. | |
Motoarele se blochează | Motorul se oprește la scurt timp după pornire | Verificați sistemul de ventilație al motorului. Verificați funcționarea releului ECM. Pentru verificările senzorului MAF, consultați programul de diagnosticare ghidat de pe sistemul de diagnosticare aprobat. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Pentru informații despre sistemul de admisie a aerului și conductele de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru verificări ale senzorului FRP, consultați programul de diagnosticare ghidat de pe sistemul de diagnosticare aprobat. | |
Motoarele se blochează | Motorul se blochează la frânare | Verificați funcționarea releului ECM. Pentru verificările senzorului de poziție a clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat de pe sistemul de diagnosticare aprobat. | |
Motoarele se blochează | Motorul se oprește la turație constantă | Verificați funcționarea releului ECM. Pentru verificările senzorului CKP și senzorului TP, consultați programul de diagnosticare ghidat de pe sistemul de diagnosticare aprobat. | |
Motoarele se blochează | Motorul se oprește când controlul vitezei de croazieră este activat | releu ECM | Verificați funcționarea releului ECM. |
Motoarele se blochează | Motorul se blochează în timpul manevrelor | Verificați funcționarea releului ECM. Pentru verificările senzorului de poziție a clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat de pe sistemul de diagnosticare aprobat. Pentru transmisia și transmisia accesoriilor, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați dacă există DTC-uri CAN. | |
Manevrare slabă | Calearea motorului la accelerare/accelerare slabă | Pentru informații despre verificarea pompei de combustibil, a conductelor de combustibil și a sistemului de admisie a aerului, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru verificări ale senzorului de poziție a clapetei de accelerație și ale motorului clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat al sistemului de diagnosticare aprobat. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați DTC-urile pentru senzorii HO2, consultați Indexul DTC. Pentru informații despre cutia de viteze, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați mișcarea pedalei de accelerație. Pentru verificările senzorului de poziție a clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat de pe sistemul de diagnosticare aprobat. | |
Manevrare slabă | Se întoarce înapoi în motor | Pentru informații despre pompa de combustibil, conductele de combustibil și sistemul de admisie a aerului, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru verificările senzorului MAF, consultați programul de diagnosticare ghidat de pe sistemul de diagnosticare aprobat. Verificați DTC-urile pentru senzorii HO2, consultați Indexul DTC. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Pentru verificările senzorului de poziție a clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat de pe sistemul de diagnosticare aprobat. | |
Manevrare slabă | Smucituri de motor | Pentru informații despre pompa de combustibil și conductele de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru verificarea senzorului MAF, a senzorului de poziție a clapetei de accelerație și a motorului clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat al sistemului de diagnosticare aprobat. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. | |
Manevrare slabă | Detonație / ciocănire în motor | Consultați programul de diagnosticare ghidat al sistemului de diagnosticare aprobat pentru testele circuitului senzorului de detonare. Pentru informații despre pompa de combustibil și conductele de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru verificări ale senzorului FRP și ale senzorului MAF, consultați programul de diagnosticare ghidat de pe sistemul de diagnosticare aprobat. Verificați DTC-urile pentru senzorii HO2, consultați Indexul DTC. Pentru informații despre sistemul de admisie a aerului, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. | |
Manevrare slabă | Lipsa răspunsului la accelerație | Pentru verificări ale senzorului de poziție a clapetei de accelerație și ale motorului clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat al sistemului de diagnosticare aprobat. | |
Manevrare slabă | Dezactivarea sau dezactivarea sistemului de control al vitezei de croazieră | Verificați centrul de mesaje pentru un mesaj implicit. Pentru comutatoarele sistemului de control al vitezei de croazieră, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru verificările senzorului de poziție a clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat de pe sistemul de diagnosticare aprobat. Verificați dacă există DTC-uri CAN. | |
Manevrare slabă | Răspuns slab la accelerație | Pentru verificări ale senzorului de poziție a clapetei de accelerație, senzorului eCt și senzorului MAF, consultați programul de diagnosticare ghidat al sistemului de diagnosticare aprobat. Pentru informații despre transmisie, sistemul de admisie a aerului și sistemul de ventilație, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. | |
Manevrare slabă | Sistemul de management al motorului a trecut la valorile implicite, lampa de avertizare și mesaje. Vă rugăm să consultați manualul de instrucțiuni. | Pentru verificări ale senzorului de poziție a clapetei de accelerație, senzorului MAF și senzorului ECT, consultați programul de diagnosticare ghidat al sistemului de diagnosticare aprobat. |
Comentarii la acest articol