Блок компресора (Дисцовери 3)

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Потпорни носач
2	-	Одвлаживач ваздуха
3	-	Конектор кабелског свежња контролног издувног вентила и сензора температуре.
4	-	Конектор кабелског свежња мотора
5	-	Усисник ваздуха
6	-	Контролни излазни вентил
7	-	Издувни вентил
8	-	Гумени антивибрациони носач (2 ком.)
9	-	Електрични мотор
10	-	Гумени антивибрациони носач (1 ком.)
11	-	Контролна ваздушна цев
12	-	Довод високог притиска у систем ваздушног ослањања
13	-	Сензор температуре главе цилиндра компресора
14	-	Компресор

Компресорска јединица је постављена на спољашњој страни леве уздужне греде шасије, испред горње командне руке. Блок је причвршћен за уздужну греду шасије са три вијка и прекривен је кућиштем за изолацију буке.

Звучно изолирано кућиште

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Горњи поклопац
2	-	Доњи поклопац
3	-	Блок компресора
4	-	Блок вентила пријемника

Кућиште за изолацију буке састоји се од два дела, горњег и доњег, унутар којих се налази компресорска јединица. Звучно изоловано кућиште је пластична кутија обложена пеном за звучну изолацију како би се смањила бука коју ствара рад компресорске јединице. Блок вентила пријемника се такође налази у кућишту за изолацију буке, испред блока компресора.
Главне компоненте и делови компресорске јединице:

• Клипни компресор
• 12В електромотор
• Контролни соленоидни вентил
• Издувни вентил
• Одвлаживач ваздуха

Ако компресорска јединица поквари, мора се поправити, али се могу поправити само следеће компоненте: сушач ваздуха, контролна издувна цев и гумени лежајеви.

Компресорска јединица је монтирана на држач који је причвршћен за шасију. Јединица је причвршћена за носач помоћу флексибилних гумених носача за изолацију вибрација, који спречавају да се бука која се ствара током рада компресорске јединице пренесе на шасију.

Да бисте уклонили јединицу компресора, није потребно смањити притисак у целом систему ваздушног ослањања. Предњи и задњи блок вентила и блок вентила резервоара су затворени у нормалном (без напона) положају, спречавајући излазак притиска из пнеуматских опруга и пријемника када је блок искључен.

Постоје услови у којима је рад компресорске јединице забрањен. Важно је не бркати ова ограничења система са кваровима. Комплетна листа ограничења за јединицу компресора дата је у одељку "Контролна јединица ваздушног огибљења" овог поглавља.

Блок компресора - пресек

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Поклопац издувног вентила
2	-	Клип
3	-	Седиште вентила
4	-	Улаз пригушивача
5	-	Испусни вентил
6	-	Водич вентила
7	-	Глава цилиндра
8	-	Тело за сушење
9	-	Десикант
10	-	Контролни излазни вод
11	-	Гумени антивибрациони носач
12	-	Склоп електромотора
13	-	Цартер
14	-	Цранк
15	-	Поклопац картера
16	-	Клипњача
17	-	Клип
18	-	Контролни излазни вентил
19	-	Опруга - сигурносни вентил

Контролни излазни вентил

Контролни електромагнетни издувни вентил је повезан са пнеуматском галеријом после сушача ваздуха. Када је контролни вентил отворен, он контролише главни испусни вентил компресора. Ово омогућава ослобађање ваздуха из еластичних пнеуматских елемената ако је потребно.

Када је соленоид под напоном, пуњење контролног ваздуха помера клип издувног вентила, дозвољавајући ваздуху под притиском да прође из ваздушних опруга и/или пријемника кроз контролни вентил пријемника у блок компресора.

Електромагнет има отпор од 4 ома на 20°Ц (68°Ф).

Издувни вентил

Издувни вентил има три функције. Он ради заједно са контролним вентилом за одзрачивање како би испустио ваздух из ваздушних опруга и/или пријемника као што је горе објашњено.

Вентил такође штити систем од претераног притиска. Вентил је повезан са главном пнеуматском галеријом, која је увек под притиском пнеуматских еластичних елемената или пријемника. Вентил има опругу која ограничава максимални радни притисак на 370 пси (23,0-25,5 бара).

Минимални притисак у систему се такође контролише помоћу вентила за отпуштање, тако да чак и када се испусти ваздух, пнеуматски еластични елементи одржавају вишак притиска од 21 бар. Ово штити пнеуматски еластични елемент, осигуравајући његово кретање у односу на клип без деформације.

Електрични мотор

Електрични мотор стално ог струју У 12 има номинални радни напон 13,5 В. електрични мотор покреће кривошип, који има има эксцентриковый класу, за који је везан штап компресора.

Електромотор има сензор температуре инсталиран на склопу штампаног кола четкица. Сензор је повезан са контролном јединицом ваздушног огибљења, која прати температуру и може зауставити мотор ако се прегреје.

Компресор

Компресор садржи клипњачу са клипом који покреће електромотор, који се креће у цилиндру са главом цилиндра. Електрични мотор ротира полугу, која помера клип горе-доле у цилиндру. Када се клип помери нагоре, ваздух у цилиндру се компресује и доводи кроз испусни вентил и сушач у систем.

Дехумидифиер

Сушач је део компресорске јединице. Одвлаживач ваздуха садржи средство за сушење које контролише влажност ваздуха. Пре него што се компримовани ваздух доведе у пријемник и/или систем, он пролази кроз сушач, који уклања влагу из ваздуха.

Када се ваздух испусти из система, он такође пролази кроз сушач и, узимајући влагу из средства за сушење, испушта се у атмосферу.

Одвлаживач ваздуха је важна компонента система за одржавање ваздуха у систему сувим. Ако у систему има влажног ваздуха, влага се може замрзнути и узроковати неефикасан рад система или квар/квар компоненти и делова.