Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Vstupné signály riadiaceho modulu prevodovky (Discovery 3)

 
  • Hlavná
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Pohonná jednotka
  • Systémy pohonu všetkých kolies
  • Vstupné signály riadiaceho modulu prevodovky
 
        0  
Obsah: Správy zbernice CAN ⇩ Snímač polohy prevodov (iba manuálna…⇩ Senzor výstupnej rýchlosti manuálnej…⇩ Prepínač výberu pásma ⇩ Vybraný snímač rozsahu ⇩
Riadiaci modul rozdeľovacej prevodovky prijíma nasledujúce signály:
  • Band Select Switch Signal
  • Signál snímača zvoleného rozsahu
  • Signál teploty motora prevodovky
  • Signál snímača polohy hnacieho motora prevodovky
  • Správy zbernice CAN
  • Signál snímača polohy prevodového stupňa (iba manuálna prevodovka)
  • Signál snímača výstupnej rýchlosti prevodovky (len manuálna prevodovka).

Správy zbernice CAN


Zbernica CAN je vysokorýchlostná dátová sieť, ktorá spája rôzne riadiace moduly vozidla. Riadiace moduly siete CAN si vymieňajú viacero správ, čo umožňuje komplexnejšie riadenie bez zvýšenia zložitosti systému. Na zlepšenie efektívnosti komunikácie sa údaje v sieti prenášajú v paketoch a zoraďujú sa v závislosti od naliehavosti a dôležitosti správy. Zbernica CAN je dvojvodičové vedenie s vodičmi skrútenými dohromady, aby sa znížilo elektromagnetické rušenie (šum) generované správami zbernice. Pre viac informácií kontaktujte Communications Network (418-00)

Riadiaci modul rozdeľovacej prevodovky je pripojený na zbernicu CAN a riadi činnosť prevodovky pomocou správ CAN z iných riadiacich jednotiek v sieti. Hlavné údaje odosielané do riadiaceho modulu rozdeľovacej prevodovky sú: otáčky kolies, zrýchlenie vozidla, krútiaci moment a rýchlosť motora, aktuálny prevodový stupeň automatickej prevodovky, informácie o teplote, údaje o konfigurácii vozidla, prevodové pomery a údaje o režime terénu Response™.



Nasledujúce príznaky môžu naznačovať poruchu zbernice CAN:
  • Neschopnosť prepnúť z vysokého na nízky rozsah alebo naopak
  • Nefunkčná výstražná kontrolka nízkeho rozsahu na prístrojovej doske
  • Výstražné správy alebo indikátory zobrazené na prístrojovej doske

Snímač polohy prevodov (iba manuálna prevodovka)


Snímač polohy prevodov (iba manuálna prevodovka)


Riadiaci modul prevodovej skrine určuje aktuálny prevodový stupeň na základe informácií o polohe zo snímača polohy prevodového stupňa manuálnej prevodovky. Tieto informácie sa distribuujú cez zbernicu CAN na zobrazenie na prístrojovej doske a na použitie v iných systémoch vozidla. Vozidlá vybavené automatickou prevodovkou používajú podobné správy vydávané riadiacim modulom prevodovky (TCM). Vozidlá vybavené manuálnou prevodovkou majú funkciu ladenia, ktorá porovnáva údaje o polohe prenášané snímačom s prevodovým pomerom vypočítaným z pomeru otáčok motora k výstupnému hriadeľu prevodovky. Prevodovka sa ladí po zložení auta. Ak sa počas prevádzky vozidla namontuje nová prevodovka, algoritmus ladenia musí zabezpečiť prispôsobenie charakteristikám novej prevodovky.

Na prístrojovej doske sa zobrazuje zvolený prevodový stupeň určený prevodovkou. Rozdeľovacia prevodovka tiež používa tieto informácie pred pokusom o zmenu rozsahu na potvrdenie, že vozidlo je v neutráli. Ďalšie informácie nájdete v časti Manuálna prevodovka (308-03)



Senzor výstupnej rýchlosti manuálnej prevodovky


Senzor výstupnej rýchlosti manuálnej prevodovky


Snímač výstupnej rýchlosti je umiestnený v zadnej časti prevodovky a meria rýchlosť výstupného hriadeľa prevodovky.

Konštrukcia prevodovej skrine vám umožňuje meniť rozsahy počas pohybu vozidla, čím sa zabezpečí, že otáčky hriadeľa prevodovky budú zodpovedať špecifikovaným prahovým hodnotám definovaným riadiacim modulom. Na základe otáčok výstupného hriadeľa prevodovky a otáčok kolies vozidla vypočíta riadiaci modul optimálny čas synchronizácie. Ďalšie informácie nájdete v časti Manuálna prevodovka (308-03)

Prepínač výberu pásma


Prepínač výberu pásma


Prepínač voľby rozsahu sa nachádza na stredovej konzole za hlavnou radiacou pákou. Spínač je 3-polohový momentový spínač so stredovou pružinou. Páčka sa posunie dopredu, ak chcete zvoliť vysoký rozsah, a dozadu, ak chcete zvoliť nízky rozsah.



Spínač má kryt, vo vnútri ktorého je posuvný kontakt. Keď sa prepínač presunie do polohy vysokého alebo nízkeho rozsahu, dôjde k okamžitému pripojeniu k 12V obvodu prostredníctvom jedného z dvoch mikrospínačov umiestnených na oboch koncoch prepínača výberu rozsahu. Mikrospínače zodpovedajú polohám vysokého a nízkeho rozsahu.

Riadiaci modul rozdeľovacej prevodovky prijme tento okamžitý signál a zvolí požadovaný rozsah.

Po uvoľnení spínača pružina presunie páku voliča do stredovej polohy.

Vybraný snímač rozsahu


Vybraný snímač rozsahu


Zvolený snímač rozsahu prevádza otáčanie vidlice rozsahu na signál PWM. Každý rozsah má svoj vlastný PWM signál. Riadiaci modul rozdeľovacej prevodovky tento signál skontroluje a prostredníctvom združeného prístroja a diód LED prepínača rozsahu informuje vodiča o tom, či je prepnutie rozsahu dokončené alebo nie.

Vybraný snímač rozsahu je pripojený k riadiacemu modulu rozdeľovacej prevodovky pomocou trojkolíkového konektora.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Saveliy Ushakov


 

Predchádzajúce články
Špecifikácie
Dizajn a technický popis rozdeľovacej prevodovky
Rozdeľovacia prevodovka — pohľad v reze
Kľukové skrine a čerpadlá
Zostava stredového diferenciálu
Zostava viaclamelovej spojky
Riadiaci modul prevodovky

Aktuálny článok
Vstupné signály riadiaceho modulu prevodovky

Ďalšie články
Výstupné signály riadiaceho modulu prevodovky
Údržba a diagnostika
Ako systém funguje
Diagnostika a testovanie
Senzor nízkeho/vysokého dosahu
Riadiaci modul pohonu štyroch kolies (4WD)
Motor na radenie prevodovky
Elektromagnet spojky prevodovky

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Kód poruchy riadiaceho modulu prevodovky (TCM) Freelander 2 (2006-2014)
• Olejové tesnenie tyče voliča prevodovky PG1 Freelander 1 (1997-2006)
• Kardanové hriadele, pohony a prevodovky Range Rover 3 (2001-2012)
• Kód Poruchy riadiaceho modulu motora (PCM) Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 20 + 28 =

       




Discovery 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Servisné informácie
  • Technika
  • Ochrana zdravia
  • Cestná skúška
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie
  • Údržba - diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Dynamické odpruženie
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Predná hnacia náprava
  • Nápravy prednej nápravy
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Vákuový posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 4,0L
  • Benzínový motor 4,4L
  • Dieselový motor 2,7L
  • Chladenie motora
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Systémy pohonu všetkých kolies
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie zrýchlenia
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Prístroje a kontrolky
  • Batéria a systém nabíjania
  • Informačný systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Rozvod elektrickej energie
  • Skupina elektronických funkcií
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Obloženie interiéru a karosérie
  • Zrkadlá a okuliare
  • Autosedačka
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky a zámky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno a nárazníky
  • Bezpečnostný systém
  • Opravy karosérií
  • Oprava prvkov prednej časti
  • Oprava zadných prvkov
  • Oprava bočného panelu
  • Držiak na rám a karosériu

Discovery 1 
  • Všeobecné informácie
  • Technické špecifikácie
  • Úvod k manuálu
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Tdi
  • Benzínový motor V8i (3,9 l)
  • Benzínový motor V8i (4,0 l)
  • Benzínový motor Mpi
  • Zníženie škodlivých emisií
  • Palivový systém Tdi
  • Palivový systém MFi
  • Palivový systém SFi
  • Palivový systém MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Chladiaci systém (Tdi)
  • Chladiaci systém (V8i)
  • Chladiaci systém (MPi)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka R380
  • Manuálna prevodovka LT 77
  • Rozdeľovacia prevodovka LT230T
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná náprava
  • Predná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a okná
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Elektrické zariadenia
  • Kúrenie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a svetlomety


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪