Демонтаж
1. Фиксирайте капака във вертикално положение.
2. Изключете "минусовата" клема на акумулатора.
3. Отстранете шумоизолиращия корпус на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - K МОДИФИКАЦИЯ, Разпределителни валове на цилиндровата глава отляво, Шумоизолиращ капак на двигателя.
4. Отстранете трансферната кутия (IRD).
РАЗДАТОЧНА КУТИЯ, РЕМОНТ, Раздатъчна кутия: Модели с двигател KV6.
РАЗДАТОЧНА КУТИЯ, РЕМОНТ, Раздатъчна кутия: Модели с двигател KV6.
5. Разхлабете гайката, която фиксира кабела на селектора към скоростния лост.
6. Отстранете фиксатора за закрепване на обвивката на кабела към скобата на скоростната кутия, отстранете жилото и маншона за закрепване на кабела на лоста.
7. Развийте 3 болта за закрепване на левия панел за защита от мръсотия и свалете панела.
8. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал. С помощта на лоста освободете вътрешната връзка от скоростната кутия.
9. С помощта на партньор преместете главината навън и извадете задвижващия вал от скоростната кутия.
ВНИМАНИЕ: Когато сваляте задвижващия вал, внимавайте да не повредите уплътнението.
10. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.
11. Извийте два болта за закрепване на капака на люка на хидротрансформатора.
12. Отстранете капака на люка.
13. Маркирайте взаимното положение на задвижващия диск и преобразувателя на въртящия момент за последващ монтаж.
14. Отстранете 4 болта за закрепване на водещия диск към хидротрансформатора.
15. Завъртете болта за закрепване на скобата на маркуча на системата за охлаждане, преминаващ към разпределителната кутия. Отстранете скобата.
16. Отстранете 2 болта за закрепване на трансмисията към двигателя.
17. Освободете съединителя на кислородния сензор от скобата на левия капак на клапана, изключете съединителя.
18. Отвийте 4 гайки за закрепване на левия краен колектор към главата на цилиндрите.
19. Свалете изпускателния колектор и изхвърлете уплътненията му.
20. Поставете контейнер за събиране на изтичащата течност.
21. Разкачете 2-те фитинга от топлообменника и изхвърлете О-пръстените.
ВНИМАНИЕ: Винаги затваряйте фитингите и отворите, за да предпазите системата от мръсотия.
22. Отстранете 3 болта за закрепване на рамото на топлообменника.
23. Преместете топлообменника настрани.
24. Завъртете болта за закрепване на датчика за положение на коляновия вал към трансмисията, освободете датчика и го отстранете.
25. Отвийте болта с гайка за закрепване на трансмисията към двигателя, разположен близо до датчика за положение на коляновия вал.
26. Изключете обвивката на кабела от скобата и изключете кабела от сектора на дроселната тръба (с механично управление на амортисьора).
27. Стиснете раменете и откачете 2-те вентилационни тръби от дроселната тръба (ако има вентилационни тръби).
28. Автомобили с круиз контрол: Откачете вакуумния маркуч от задвижващия механизъм на круиз контрола.
29. Отстранете 4 болта за закрепване на разклонителя на дросела, отстранете разклонителя на дросела и го отстранете.
Фитингът на дросела е показан за превозни средства, различни от пазара в Северна Америка.
30. Отстранете О-пръстена от отвора и го изхвърлете.
31. Отстранете стартера.
СИСТЕМА ЗА СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОР, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Стартер - двигател KV6.
32. Завъртете болта на закрепването на гумата на мотора "маса".
33. Освободете конекторите от пружинните скоби на дъното на кутията.
34. Разкачете 2-те колана на трансмисията от конекторите на главния кабел на двигателя.
35. Прикрепете регулируемия подемник LRT-12-138 към двигателя.
36. Повдигнете подемника, за да освободите опорите на двигателя.
37. Прикрепете халки за повдигане към скоростната кутия.
38. Прикрепете такелаж към капсите.
39. Извийте проходния болт за закрепване на лявата опора на двигателя към трансмисията.
40. Извийте 4 винта за закрепване на лявата опора към тялото и отстранете опората.
41. Извийте 4 болта за закрепване на лявото рамо на опората към трансмисията и свалете рамото.
42. Отстранете 2-та горни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
43. Освободете скоростната кутия от двата водещи щифта.
44. Спуснете скоростната кутия на пода.
45. Инсталирайте фиксиращата плоча на преобразувателя на въртящия момент и я закрепете с винтове.
Инсталиране
1. Отстранете фиксиращата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
2. Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент е напълно поставен върху задвижването на маслената помпа, като измерите размер "A", показан на фигурата. Размер А = 4 мм.
3. Избършете контактните повърхности на двигателя и скоростната кутия, щифтовете и гнездата на щифтовете.
4. Монтирайте скоростната кутия.
5. Завийте болтовете за закрепване на трансмисията към двигателя и ги затегнете с момент от 85 Nm.
6. Поставете лявото рамо на трансмисията, завийте болтовете и ги затегнете с момент от 85 нанометра.
7. Поставете лявата опора върху тялото, завийте болтовете и затегнете с момент от 48 Nm.
8. Поставете конзолата на скоростната кутия до лявата опора, прокарайте проходния болт и го затегнете до 100 Nm.
9. Отстранете повдигащите вериги.
10. Отстранете болтовете с гайки, с които отворите са закрепени към трансмисията и отстранете отворите.
11. Прикрепете съединителите към главния сноп.
12. Закрепете конекторите в пружинните скоби.
13. Установете гумата на "теглото" на двигателя и я фиксирайте с болт.
14. Поставете отново стартера.
СИСТЕМА ЗА СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОР, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Стартер - двигател KV6.
15. Избършете контактните повърхности на тръбата на дросела и входния приемник.
16. Поставете ново уплътнение на входящия резервоар.
17. Поставете дроселната тръба на входния приемник, завийте болтовете и ги затегнете с момент от 7 Nm.
18. Закрепете кабела за управление на дросела към газовия сектор и обвивката на кабела към скобата (с механично управление на дросела).
19. Свържете маркуча към задвижващия механизъм на круиз контрола.
20. Прикрепете вентилационните маркучи (ако са инсталирани) към тялото на дросела.
21. Регулирайте кабела на дросела (ако управлението е механично).
БЕНЗИНОВ ДВИГАТЕЛ ГОРИВОПОДАВАНЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Жило за управление на газта - проверка и настройка: двигател KV6.
22. Избършете сензора за положение на коляновия вал (CKP) и свързващите повърхности.
23. Монтирайте сензора за положение на коляновия вал, завийте неговия монтажен болт и го затегнете до 9 Nm.
24. Инсталирайте топлообменника, затегнете болтовете M12 до 85 Nm, болтовете M8 до 25 Nm.
25. Избършете фитингите на топлообменника.
26. Смажете новите О-пръстени с чиста работна течност и ги монтирайте върху маркучите на топлообменника.
ПЪЛНЕНЕ НА КОНТЕЙНЕРИ, ТЕЧНОСТИ И МАСЛА, Система за смазване.
27. Прикрепете маркучите на топлообменника към скоростната кутия и затегнете монтажните гайки с въртящ момент от 18 Nm.
28. Избършете изпускателния колектор и съединителната повърхност на главата на цилиндъра.
29. Монтирайте уплътнението на изпускателния колектор.
30. Монтирайте изпускателния колектор, поставете гайките и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm, като започнете от центъра.
31. Свържете конектора на кислородния сензор и го закрепете към скобата.
32. Монтирайте скобата за маркуч на топлообменника на трансферната кутия, завийте монтажния болт и го затегнете до 25 Nm.
33. Подравнете маркировките за позиция на задвижващия диск и преобразувателя на въртящия момент.
34. Завийте болтовете, закрепващи задвижващия диск към преобразувателя на въртящия момент, и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm.
35. Избършете капака на люка на преобразувателя на въртящия момент.
36. Поставете капака на люка, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
37. Избършете шлица на задвижващия вал и свързващите шлици в скоростната кутия.
38. Инсталирайте нов задържащ пръстен в края на левия задвижващ вал.
39. С помощта на партньор преместете главината навън и поставете задвижващия вал в скоростната кутия, като внимавате да не повредите уплътнението на вала.
ВНИМАНИЕ: Натиснете надолу задвижващия вал, за да се уверите, че задържащият пръстен е поставен в жлеба си и държи задвижващия вал.
40. Инсталирайте панела на калника и го закрепете с болтове.
41. Монтирайте кабелната втулка на скоростния лост, прокарайте кабела през отвора в втулката, но не затягайте гайката на този етап.
42. Поставете капака на кабела върху скобата на трансмисията и фиксирайте скобата.
43. Регулирайте кабела за избор.
АВТОМАТИЧНА ТРАНСМИСИЯ: JATCO, РЕГУЛИРАНЕ, Регулиране на жилото на селектора.
44. Инсталирайте трансферна кутия (IRD).
РАЗДАТОЧНА КУТИЯ, РЕМОНТ, Раздатъчна кутия: Модели с двигател KV6.
45. Прикрепете "отрицателната" клема на акумулатора.
46. Поставете отново шумоизолиращия капак на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - K МОДИФИКАЦИЯ, Разпределителни валове на цилиндровата глава отляво, Шумоизолиращ капак на двигателя.
47. Развържете капака и го затворете.
Коментари към тази статия