Scaune din față electrice fără memorie
Scaunul șoferului fără funcție de memorare a poziției funcționează în toate modurile de putere a aprinderii. Scaunul șoferului fără funcție de memorie funcționează numai când contactul este setat pe modul Power 6 (aprindere).
Puterea pentru funcționarea scaunului pasagerului din față este furnizată de la AJB prin releul de alimentare al scaunului pasagerului către cutia de comutare a scaunului pasagerului. Alimentarea pentru funcționarea scaunului șoferului este furnizată direct de la AJB către cutia de comutare a scaunului șoferului. Alimentarea cu energie a scaunului pasagerului din față și a scaunului șoferului este controlată de CJB. Când comutatorul de control al scaunului este apăsat, cutia de comutare a scaunului trimite tensiune la motorul de reglare a scaunului corespunzător. Fiecare comutator de reglare a scaunului are doi pini. Ambele contacte sunt în mod normal împământate.
Cutiile de comutare a scaunelor șoferului și pasagerului sunt, de asemenea, conectate în circuit cu releul temporizatorului de gestionare a energiei bateriei situat în CJB și controlat de CJB. Releul temporizatorului de control al puterii bateriei permite reglarea scaunului șoferului și al pasagerului din față în decurs de 10 minute după oprirea motorului și în modul corespunzător de putere a aprinderii. Cronometrul de 10 minute este resetat dacă se menține modul corespunzător de putere a aprinderii și ușa șoferului este deschisă sau închisă. Funcționarea scaunului șoferului și pasagerului din față este imediat blocată atunci când vehiculul este încuiat centralizat.
Când este apăsat comutatorul de control al motorului de reglare a scaunului, unul dintre pini este alimentat, iar celălalt știft rămâne împământat. Apăsarea comutatorului de control al motorului de reglare a scaunului în direcția opusă inversează tensiunea și masa, determinând rotirea motorului în direcția opusă. În cazul blocării unui mecanism, releul termic intern întrerupe alimentarea cu tensiune a motorului.
Scaun șofer electric cu memorie de poziție
Scaunul șoferului cu funcție de memorie funcționează când contactul este setat pe modul Power 4 (accesorii alimentare) și în modul de alimentare 6 (aprindere), și nu funcționează în modul 9 (pornirea motorului).
Puterea de acționare a scaunului șoferului cu memorie este furnizată direct de la AJB către modulul de control al scaunului. Blocul de comutare a scaunului cu memorie este conectat la modulul de control al scaunului, care controlează funcționarea și poziția memorată a motoarelor de reglare a scaunelor individuale. Modulul de control al scaunului electric este conectat prin magistrala CAN de viteză medie la CJB și la modulele de comandă a ușii din stânga și din dreapta.
Modulul de control al scaunului este, de asemenea, conectat în circuit cu releul temporizator al regulatorului de putere a bateriei situat în CJB și controlat de CJB. Releul temporizator al regulatorului de putere a bateriei permite reglarea scaunului timp de până la 10 minute după ce motorul este oprit și în modul corespunzător de putere a aprinderii. Cronometrul de 10 minute este resetat dacă se menține modul corespunzător de putere a aprinderii și ușa șoferului este deschisă sau închisă. Funcționarea scaunului șoferului este imediat blocată atunci când vehiculul este încuiat centralizat.
Solicitările de mutare a oglinzilor exterioare pentru a reapela o poziție memorată sunt transmise prin magistrala CAN de viteză medie de către modulul de control al scaunului către modulele de comandă ale ușii din față. Modulele de control al ușii din față controlează direct stocarea și rechemarea pozițiilor stocate ale oglinzilor exterioare. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Oglinzi retrovizoare (501-09 Oglinzi retrovizoare, Descriere și funcționare).
Modul de control al scaunului
Modulul de control al scaunului are funcții selectabile șoferului și funcții de control automat.
Caracteristici selectabile de driver
- Apelarea setărilor scaunului și oglinzilor exterioare
- Reglare directă a scaunului
Funcția de rechemare pentru setările scaunului și oglinzilor exterioare
Funcția de retragere a memoriei setează scaunul șoferului într-o poziție memorată și este activată atunci când este apăsat butonul de memorie al cutiei de comutare. Pentru a limita consumul de energie la apelarea reglajelor, doar cele 2 motoare de reglare a scaunelor sunt pornite în același timp. Pentru a minimiza și mai mult încărcarea curentă atunci când motoarele sunt aplicate energie, fiecare dintre cele două motoare în funcțiune este pornit în fază cu o întârziere de 10 milisecunde. Mai întâi are loc o deplasare longitudinală a scaunului și o modificare a unghiului spătarului, iar apoi se reglează înălțimea pernei scaunului.
Când butonul de memorie al modulului comutatorului scaunului este apăsat, modulul de control al scaunului trimite un mesaj pe magistrala CAN de viteză medie către modulele de control al ușii din față. Modulele de comandă a ușii activează apoi rechemarea pozițiilor memorate ale oglinzilor exterioare. Centrul de informare a grupului de instrumente va afișa mesaje de rechemare a memoriei când această funcție este activată.
Funcția de retragere a memoriei funcționează cu două moduri separate; Funcționarea fiecărui mod depinde de starea vehiculului atunci când este apăsat butonul de memorare a poziției scaunului.
Moduri de operare ale funcției de apel de setări:
Modul cu un singur clic
Când vehiculul este staționat și butonul de memorie al casetei de comutare este apăsat, funcția de retragere a setărilor va funcționa în modul cu o singură atingere. Modul cu o singură apăsare permite scaunului și oglinzilor exterioare să se deplaseze imediat în poziția dorită stocată în memorie.
Dacă ajustați poziția scaunului sau apăsați butonul de memorie în timp ce reapelați setările în modul cu o singură atingere, rechemarea curentă a setărilor va fi anulată, iar scaunul (și oglinzile exterioare prin magistrala CAN de viteză medie) încetează imediat mișcarea. Scaunul se va deplasa apoi în direcția în care a fost apăsat comutatorul.
Rechemarea în memorie este, de asemenea, anulată imediat dacă vehiculul începe să se miște înainte ca scaunul să ajungă în poziția solicitată.
Modul proporțional
Dacă vehiculul este în mișcare și butonul de memorie al cutiei de comutare este apăsat, funcția de retragere a setărilor va funcționa în modul proporțional. Modul proporțional reamintește poziția scaunului (si oglinzi exterioare) în timp ce comutatorul de memorie este ținut apăsat. Când butonul de memorie este eliberat, retragerea memoriei se oprește imediat până când scaunul atinge poziția de memorie dorită.
Pentru a ajunge la poziția dorită stocată în memorie în timp ce vehiculul este în mișcare, este necesar să nu eliberați butonul de memorie până când toate mișcările scaunului și ale oglinzilor exterioare nu au fost finalizate.
Funcție de reglare directă a scaunului
Funcția de reglare directă a scaunului este activată prin apăsarea comutatorului de reglare a scaunului de pe blocul de comutare (înclinare, mișcare orizontală sau mișcare în înălțime).
Când se apasă oricare dintre comutatoarele de reglare a scaunului, motorul se va regla în acea direcție până când comutatorul este eliberat. Doar două motoare de reglare a scaunelor pot funcționa în același timp.
Funcții de control automat
Modulul de control al scaunului are următoarele funcții de control automat:
- Modul de detectare a bruiajului
- Mod de asteptare
- Modul de monitorizare a bateriei
Modul de detectare a bruiajului
Sistemul detectează un motor de mișcare a scaunului blocat dacă, cu motorul în funcțiune, nu există nicio modificare în intrarea de feedback de la senzorul corespunzător timp de 200 de milisecunde în timp ce se produce mișcarea pe axa respectivă.
Dacă un mecanism blocat este detectat de către modulul de control al scaunului, mișcarea de-a lungul axei corespunzătoare este anulată, ca în cazul reapelării poziției din memorie (rechemarea unei setari din memorie), iar când apăsați comutatorul (reglare directă a scaunului).
Pentru toate mișcările manuale în timpul reglajului direct al scaunului, modulul de control al scaunului memorează și stochează în memorie punctul în care are loc legarea. Dacă mișcarea continuă dincolo de punctul de blocare memorat, poziția memorată este ștearsă din memoria modulului de control al scaunului. Acest lucru se întâmplă în toate cazurile când mecanismul este deplasat dincolo de punctul de blocare memorat (de exemplu, când apăsați comutatorul mai mult de 2 secunde).
Dacă motorul se oprește din cauza unei blocări (de exemplu, din cauza dificultății de mișcare a scaunului), după îndepărtarea obstacolului, mișcarea de-a lungul acestei axe poate fi reluată pentru a depăși un nou punct de blocare. Pentru a face acest lucru, apăsați și mențineți apăsat comutatorul corespunzător mai mult de 2 secunde. Dacă comutatorul nu este apăsat în așa fel încât să treacă de un nou punct de blocare, această poziție va fi stocată în memoria modulului de control al scaunului ca o mișcare completă de-a lungul axei corespunzătoare.
Dacă motorul se oprește din cauza unei pierderi de comunicare cu senzorul (defecțiune a senzorului sau cablajului), mișcarea de-a lungul acestei axe poate fi reluată pentru a trece de punctul de blocare. Pentru a face acest lucru, faceți clic pe comutatorul corespunzător. Pentru a face acest lucru, apăsați și mențineți apăsat comutatorul corespunzător mai mult de 2 secunde. În acest fel, controlul motorului poate fi menținut atunci când semnalul de feedback de la encoder este pierdut.
Dacă se primește un semnal de impuls de la traductor după reluarea mișcării, mișcarea va continua până când comutatorul este eliberat sau până când apare din nou o blocare din cauza unui mecanism blocat. Dacă feedback-ul nu se reia, motorul va funcționa doar 0,5 secunde și apoi se va opri până când comutatorul este eliberat și apăsat din nou mai mult de 2 secunde, după care motorul va fi activat din nou timp de 0,5 secunde etc. Acest așa-zis "modul jog".
În cazul unei defecțiuni a magistralei de date CAN cu viteză medie, scaunul va funcționa "modul creep".
NOTĂ: În scopuri de diagnosticare, atunci când scaunul este acționat "modul creep" apare indicația magistralei CAN de viteză medie și modulul de control al scaunului sau CJB sau modulele de control al ușii nu apar conectate la magistrala CAN de viteză medie.
Mod de asteptare
Modulul de control al scaunului are un mod de așteptare pentru a reduce consumul de energie la minimum necesar.
Dacă modulul de control al scaunului nu poate intra în modul de așteptare din cauza funcționării motorului, a unei cereri de resetare sau a apăsării unui comutator, acesta va intra în modul de așteptare imediat după finalizarea operațiunii.
NOTĂ: Dacă ajustările de memorie sunt rechemate, ajustările la toate axele vor fi finalizate înainte ca modulul de control al scaunului să intre în modul standby, nu doar cel efectuat de motorul aflat în funcțiune.
Modulul de control al scaunului se va trezi când detectează activitatea magistralei CAN.
Modul de monitorizare a bateriei
Modulul de control al scaunului monitorizează puterea de intrare pentru a se asigura că tensiunea bateriei este suficientă pentru a porni motorul. Dacă tensiunea bateriei scade sub 10,5 V, modulul de control al scaunului va ignora toate solicitările de rechemare a oglinzii și a memoriei scaunului până când tensiunea depășește 11,0 V.
Când tensiunea bateriei scade sub 8,5 V, modulul de control al scaunului ignoră toate solicitările de mutare a scaunului până când tensiunea este mai mare de 9,0 V.
Dacă tensiunea bateriei este mai mare de 16,5 V, modulul de control al scaunului ignoră toate solicitările de mutare a scaunului până când tensiunea scade sub 16,0 V.
Comentarii la acest articol