2. Uwolnij resztkowe ciśnienie paliwa.

3. Po uwolnieniu ciśnienia dokręć nakrętkę mocującą wąż doprowadzający.
4. Odłączyć przewód powrotny ciepła od regulatora ciśnienia.
5. Zatkaj dziury.
6. Odkręć 4 nakrętki mocujące wspornik cewki zapłonowej.
Pełna wersja jest dostępna na stronie internetowej [LRman.ru]
7. Zdejmij wspornik ze szpilek i przesuń go wraz z cewką na bok.
8. Wyjmij rurkę regulatora z zacisku podtrzymującego.
9. Odłączyć wąż podciśnieniowy od regulatora.

10. Odkręć dwie śruby mocujące regulator do kolektora paliwowego.
11. Wyjmij regulator.

12. Zdejmij pierścień uszczelniający i podkładkę z regulatora i wyrzuć pierścień uszczelniający.
13. Odłącz rurkę od regulatora.
14. Zatkaj otwory regulatora i kolektora paliwowego.
15. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające. Moment dokręcania śrub mocujących: 10 Nm.
Komentarze do tego artykułu