Kontrola i weryfikacja
1. Sprawdź zasadność reklamacji klienta.
2. Przeprowadź kontrolę wzrokową pod kątem widocznych oznak uszkodzeń.
Czynniki mechaniczne | Czynniki elektryczne |
3. Jeśli zostanie znaleziona oczywista przyczyna problemu zidentyfikowanego lub opisanego przez klienta, skoryguj ją przed przejściem do kolejnych kroków (Jeśli to możliwe).
4. Użyj zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub skanera diagnostycznego (próbnik), pobrać wszystkie kody DTC przed odwołaniem się do tabeli objawów lub indeksu DTC (DTC).
Usuń wszystkie kody DTC po rozwiązaniu problemu.
Tabela objawów
Objaw | Możliwa przyczyna | Operacja |
Silnik nie uruchamia się/trudno z uruchomieniem/słabe osiągi | Usuń przyczynę zmniejszonej przepustowości. W razie potrzeby wymień wkład filtra powietrza. | |
Zwiększony hałas wlotowy | Sprawdź układ wlotu powietrza i węże pod kątem prawidłowego montażu/uszkodzeń. |
Indeks DTC
UWAGA: Universal Scan Tools nie może odczytywać wymienionych kodów lub może odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry to dodatkowe informacje odczytywane przez system diagnostyczny zatwierdzony przez producenta).
UWAGA: Pełną listę kodów DTC ECM można znaleźć w rozdziale 303-14 "Elektroniczny system zarządzania silnikiem" w instrukcji warsztatowej.
DTC | Opis | Możliwe przyczyny | Operacja |
P010100 | Obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza A | Sprawdź filtr powietrza pod kątem zapchania itp. Sprawdź szczelność układu wlotu powietrza. Sprawdź układ wentylacji silnika. Patrz odpowiednia sekcja instrukcji warsztatowej. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. | |
P010600 | Problemy z zakresem roboczym/wydajnością czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze/BARO | Sprawdź szczelność kolektora dolotowego itp. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. | |
P017100 | Za dużo chudego w systemie (rząd cylindrów 1) | Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem szczelności itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem zmniejszonej pojemności, kodów DTC itp. Sprawdź układ wydechowy pod kątem wycieków itp. Sprawdź kody DTC dla układu emisji par | |
P017200 | Za dużo wzbogacenia w systemie (rząd cylindrów 1) | Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem zmniejszonej wydajności itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków, kodów DTC itp. Sprawdź stan oleju. Sprawdź kody DTC czujnika MAF i układu emisji par. | |
P017400 | Za dużo chudego w systemie (zespół cylindrów 2) | Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem szczelności itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem zmniejszonej pojemności, kodów DTC itp. Sprawdź układ wydechowy pod kątem wycieków itp. Sprawdź kody DTC dla układu emisji par. | |
P017500 | Za dużo wzbogacenia w systemie (zespół cylindrów 2) | Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem zmniejszonej wydajności itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków, kodów DTC itp. Sprawdź stan oleju. Sprawdź kody DTC czujnika MAF i układu emisji par. | |
P050600 | Obroty układu sterowania powietrzem biegu jałowego poniżej oczekiwanych | Sprawdź układ wlotu powietrza. Sprawdź pasek napędowy akcesoriów i komponenty. Patrz odpowiednia sekcja instrukcji warsztatowej. | |
P050700 | Wyższa niż oczekiwana prędkość sterowania powietrzem biegu jałowego | Sprawdź układ wlotu powietrza. Sprawdź układ wentylacji silnika. Patrz odpowiednia sekcja instrukcji warsztatowej. |
Komentarze do tego artykułu