Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Połączenia gwintowe korpusu (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Informacje ogólne
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Połączenia gwintowe korpusu
 
        0  
Połączenie gwintowaneW układzie SIW funtach stóp
Drzwi
Śruby mocujące zderzak zamka drzwi do nadwozia10 Nm7 funtów na stopę
Śruby usztywniające drzwi typu Torx9 Nm7 funtów na stopę
Śruby mocujące sterownik drzwi przednich do zacisku szyby9 Nm7 funtów na stopę
Śruby zawiasów drzwi przednich30 Nm22 funty na stopę
Śruby zaciskowe szyby tylnych drzwi8 Nm6 funtów na stopę
Nakrętki do mocowania zewnętrznej klamki drzwi bagażnika od przegrody5 Nm3,7 funta na stopę
Śruby zaciskowe szyby tylnej klapy8 Nm6 funtów na stopę
Nakrętki zabezpieczające regulator szyby tylnej klapy14 Nm10 funtów na stopę
Śruby zawiasów tylnej klapy30 Nm22 funty na stopę
Mocowania zewnętrzne
Śruby zawiasów maski9 Nm6,5 funta na stopę
Śruba mocująca dźwignię blokady maski do słupka "A"9 Nm6,5 funta na stopę
Śruby Torx mocujące lusterko zewnętrzne do drzwi6 Nm4,4 funta na stopę
Śruby przedniego błotnika5 Nm3,7 funta na stopę
Uchwyt do montażu koła zapasowego
- Śruby13 Nm10 funtów na stopę
- Orzechy25 Nm18 funtów na stopę
Nakrętki mocujące koło zapasowe do wspornika45 Nm33 funty na stopę
Śruby mocujące błotnika10 Nm7 funtów na stopę
Śruby mocujące dolny panel ochronny do korpusu45 Nm33 funty na stopę
Tylne śruby mocujące dolny panel ochronny do korpusu8 Nm6 funtów na stopę
Wersja 3-drzwiowa
Śruby Torx do mocowania oparć tylnych siedzeń10 Nm7,5 funta na stopę
Śruby Torx do mocowania oparć tylnych siedzeń10 Nm7,5 funta na stopę
Śruby wspornika oparcia siedzenia25 Nm18 funtów na stopę
Wersja 5-drzwiowa
Śruby do mocowania belek podłużnych bagażnika dachowego22 Nm16 funtów na stopę
Szczegóły wnętrza
Śruby mocujące skrzynkę bezpieczników we wnętrzu samochodu8 Nm6 funtów na stopę
Śruby mocujące płytkę wsporczą skrzynki bezpieczników wnętrza pojazdu do nadwozia oraz śruby wspornika kolumny kierownicy8 Nm6 funtów na stopę
Śruby mocujące skrzynkę bezpieczników wnętrza pojazdu do płyty nośnej8 Nm6 funtów na stopę
Siedzenia
Śruby mocujące szyny przednich foteli do nadwozia45 Nm33 funty na stopę
Śruby Torx mocujące ramę oparcia do ramy poduszki przedniego siedzenia45 Nm33 funty na stopę
Śruby mocujące tylną kanapę do nadwozia25 Nm18 funtów na stopę
Śruby Torx mocujące ramę oparcia do ramy poduszki tylnego siedzenia28 Nm21 funtów na stopę
Śruby Torx zespołu zatrzasku tylnego siedzenia32 Nm24 funty na stopę
Śruby Torx zatrzasku oparcia tylnego siedzenia20 Nm15 funtów na stopę
Śruby Torx mocujące ramę oparcia do ramy poduszki tylnego siedzenia28 Nm21 funtów na stopę
Śruby Torx zawiasu tylnego siedzenia25 Nm18 funtów na stopę
Pasy bezpieczeństwa (model 3-drzwiowy)
Śruba mocowania pętli pasa bezpieczeństwa fotela przedniego do szafy "W"31 Nm23 funty na stopę
Śruba Torx mocująca napinacz przedniego pasa bezpieczeństwa do ramy siedzenia32 Nm24 funty na stopę
Śruba mocująca zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa31 Nm23 funty na stopę
Śruby prowadnicy przedniego pasa bezpieczeństwa40 Nm30 funtów na stopę
Śruby Torx w dolnym punkcie przedniego pasa bezpieczeństwa40 Nm30 funtów na stopę
Górny punkt mocowania przedniego pasa bezpieczeństwa Śruby Torx31 Nm23 funty na stopę
Śruby Torx mocujące klamrę tylnego pasa bezpieczeństwa do ramy32 Nm24 funty na stopę
Śruba mocująca dolny punkt mocowania tylnego pasa bezpieczeństwa do nadwozia50 Nm37 funtów na stopę
Nakrętka mocująca zwijacz bezwładnościowego tylnego pasa bezpieczeństwa do oparcia siedzenia32 Nm24 funty na stopę
Śruba górnego mocowania tylnego pasa bezpieczeństwa32 Nm24 funty na stopę
Śruby Torx zatrzasku oparcia tylnego siedzenia20 Nm15 funtów na stopę
Śruba mocująca napinacz pasa bezpieczeństwa do siedzenia32 Nm24 funty na stopę
Pasy bezpieczeństwa (model 5-drzwiowy)
Śruby Torx mocujące regulator pętli przedniego pasa bezpieczeństwa do słupka B26 Nm19 funtów na stopę
Nakrętka mocująca górne mocowanie przedniego pasa bezpieczeństwa do regulatora położenia31 Nm23 funty na stopę
Śruba mocująca dolny punkt mocowania przedniego pasa bezpieczeństwa do słupka B40 Nm30 funtów na stopę
Śruba Torx mocująca napinacz przedniego pasa bezpieczeństwa do ramy siedzenia32 Nm24 funty na stopę
Śruba mocująca zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa31 Nm23 funty na stopę
Nakrętka mocująca zwijacz środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa do oparcia siedzenia32 Nm24 funty na stopę
Śruby pasa bezpieczeństwa i klamry tylnego siedzenia32 Nm24 funty na stopę
Dolna śruba mocująca zewnętrzny pas bezpieczeństwa tylnego siedzenia40 Nm30 funtów na stopę
Śruba mocująca zewnętrzną szpulę bezwładnościowego pasa bezpieczeństwa tylnego siedzenia50 Nm37 funtów na stopę
Śruba mocująca sprzączkę tylnego zewnętrznego pasa bezpieczeństwa do zespołu zatrzasku siedzenia32 Nm24 funty na stopę
Śruba górnego mocowania tylnego pasa bezpieczeństwa32 Nm24 funty na stopę
Śruba mocująca barkowy regulator pasa bezpieczeństwa26 Nm19 funtów na stopę
Ekrany
Śruby Torx bocznej poręczy szyberdachu22 Nm16 funtów na stopę


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Korki spustowe i koła
Połączenia gwintowe silnika Td4
Połączenia gwintowe silnika K1.8
Połączenia gwintowe silnika KV6
Kontrola spalin
Układ sterowania silnikiem Diesla – EDC
Modułowy system zarządzania silnikiem — MEMS
Układ sterowania silnikiem — Siemens

Aktualny artykuł
Połączenia gwintowe korpusu

Kolejne artykuły
Połączenia gwintowe ogrzewania i wentylacji
Połączenia gwintowe klimatyzatora
Wycieraczka i spryskiwacze szyb
Połączenia gwintowe do urządzeń elektrycznych

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Uszczelka korpusu przepustnicy Discovery 3 (2004-2009)
• Części zabezpieczające połączenia gwintowe przed poluzowaniem Range Rovera 3 (2001-2012)
• Rurociągi i połączenia Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 28 + 37 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪