Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Wymontuj czujnik poziomu paliwa.
INSTRUMENTY, PRACE NAPRAWCZE, Wskaźnik - wskaźnik poziomu paliwa.
3. Odłącz 2 złącza od góry modułu pompy paliwa.
4. Zwolnij zaczepy na podstawie modułu z trzech gniazd w górnej części modułu.
5. Ostrożnie podnieś górną część modułu z podstawy, uważając, aby nie przyciąć przewodu paliwowego.
6. Zdejmij sprężynę z filtra paliwa.
7. Ostrożnie zwolnij 3 zatrzaski mocujące filtr paliwa.
8. Odłącz filtr paliwa od wlotu i wylotu paliwa.
9. Wyjmij filtr paliwa.
10. Wyrzuć o-ringi.
Instalacja
1. Nasmaruj NOWE O-ringi smarem silikonowym i załóż je na okienka wlewu paliwa.
2. Ostrożnie umieść filtr na króćcach paliwa, wciśnij go do końca, aż zatrzaski filtra zatrzasną się na swoim miejscu.
UWAGA: Sprawdź, czy sprężyna kontaktowa "szerokie rzesze " prawidłowe położenie regulatora ciśnienia paliwa.
3. Zamontuj sprężynę uchwytu filtra we wgłębieniu i włóż drugi koniec do górnego gniazda.
UWAGA: Upewnij się, że końcówka kontaktowa jest "szerokie rzesze" został prawidłowo umieszczony u podstawy filtra.
4. Umieść górną część modułu na spodzie, tak aby wypustki pasowały do otworów.
UWAGA: Podczas instalacji należy zwrócić uwagę na prawidłowe podłączenie styków elektrycznych. Odkształcenie końcówki prądowej jest niedozwolone "szerokie rzesze"NA "negatywny"wylot pompy paliwa.
5. Zamontować czujnik poziomu paliwa.
INSTRUMENTY, PRACE NAPRAWCZE, Wskaźnik - wskaźnik poziomu paliwa.
6. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu