UWAGA: Jeżeli w zbiorniku znajduje się dużo paliwa, należy je wypompować przez króciec wlewu za pomocą specjalnego przyrządu do poziomu poniżej wlewu paliwa.
Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Otwórz prawe tylne drzwi i tylną klapę.
3. Złóż prawe tylne siedzenie do przodu.
4. Odpiąć 2 guziki mocujące dywaników przednich i tylnych.
5. Odsuń wykładzinę bagażnika, aby uzyskać dostęp do klapy serwisowej.
6. Wykręcić 6 śrub mocujących pokrywę klapy serwisowej.
PRZESTROGA: Procedurę usuwania nadmiaru ciśnienia należy stosować zawsze, gdy konieczne jest odłączenie jakichkolwiek elementów systemu. Ciśnienie resztkowe w układzie utrzymuje się jeszcze przez jakiś czas po wyłączeniu zapłonu.
7. Zdejmij pokrywę włazu serwisowego.
UWAGA: Wyciek paliwa jest nieunikniony podczas tej operacji. Podejmij środki ostrożności, aby zapobiec pożarowi lub wybuchowi.
8. Odłącz złącze i przewód paliwowy od obudowy pompy paliwowej.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
9. Za pomocą narzędzia LRT-19-009 zdejmij pierścień ustalający z modułu pompy paliwa.
10. Wyjmij moduł pompy paliwa z pierścieniem uszczelniającym.
Instalacja
1. Oczyść obudowę modułu pompy paliwowej i powierzchnie współpracujące na zbiorniku paliwa.
2. Załóż nową uszczelkę na obudowę pompy paliwa.
3. Zamontować moduł pompy paliwa w zbiorniku paliwa, założyć pierścień ustalający i dokręcić jego mocowanie momentem 35 Nm za pomocą narzędzia LRT-19-009.
4. Podłącz złącze i przewód paliwowy do obudowy pompy paliwowej.
5. Załóż pokrywę włazu serwisowego.
6. Umieść matę z powrotem na miejscu i zabezpiecz ją pinezkami.
7. Zainstaluj tylne siedzenie w pierwotnym położeniu.
8. Zamknij tylną klapę i tylną klapę.
9. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu