Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Przegląd systemu reagowania na teren (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Podwozie
  • Reakcja terenu
  • Przegląd systemu reagowania na teren
 
        0  
Spis treści: Układ elementów ⇩ Recenzja ⇩

Układ elementów


Układ elementów


Poz.Nr części zamiennejNazwa
1-Przełącznik reakcji terenu

Recenzja


Terrain Response™ umożliwia kierowcy wybór programu zapewniającego odpowiednią przyczepność i dynamikę pojazdu w danych warunkach drogowych. Nie ma możliwości wyłączenia systemu. Program wyłączający programy specjalne ("Special Programs off"), jest domyślnie aktywny i nadaje się do wszystkich normalnych warunków drogowych. Trzy specjalne programy pokrywają wszystkie rodzaje powierzchni.

Sterowanie systemem odbywa się za pomocą pokrętła umieszczonego na konsoli środkowej, przed dźwignią zmiany biegów. Za pomocą pokrętła możesz wybrać jeden z czterech programów:
  • Wyłączone programy specjalne.
  • Trawa/żwir/śnieg (program Trawa/żwir/śnieg).
  • Błoto/Koleje (program "Błoto/Koleje").
  • Piasek (program "Piasek").

Pokrętło można obracać o 360 stopni i dalej w dowolnym kierunku w celu sekwencyjnego wyboru programów. Jeśli pojazd jest wyposażony w system Terrain Response, jest on wyposażony także w wysokopoziomową tablicę przyrządów z centrum komunikatów, które pokazuje wybrany program na wyświetlaczu.



Terrain Response integruje szereg podsystemów, aby zapewnić osiągi pojazdu odpowiednie do wybranej nawierzchni. System Terrain Response wykorzystuje następujące podsystemy:
  • Układ sterowania silnikiem.
  • Automatyczna skrzynia biegów (jeśli jest na wyposażeniu).
  • Sprzęgło aktywne na zamówienie
  • Układ hamulcowy (funkcje ABS/DSC/ETC/HDC).

W bloku przełączników obrotowych znajduje się również moduł sterujący Terrain Response. Moduł sterujący określa wybrane położenie pokrętła i przesyła sygnał szybką magistralą CAN, który jest odbierany przez moduły sterujące każdego podsystemu. Każdy z tych modułów sterujących zawiera oprogramowanie, które wprowadza do sterowanego systemu prawidłowe parametry pracy, z uwzględnieniem wybranego trybu Terrain Response. Dodatkowo moduły sterujące przekazują informację zwrotną w ramach wybranego programu, co pozwala modułowi sterującemu systemu Terrain Response monitorować przejście wszystkich systemów do prawidłowych parametrów pracy.

Informacje przekazywane są kierowcy w formie komunikatu na wyświetlaczu centrum komunikatów, umieszczonym na tablicy rozdzielczej. Komunikat opisuje, jakie środki może podjąć kierowca, aby zoptymalizować właściwości dynamiczne pojazdu, biorąc pod uwagę warunki jazdy.

Automatyczne wspomaganie systemu Terrain Response oraz informacje wyświetlane na wyświetlaczu będą szczególnie przydatne dla kierowców, którzy nie mają doświadczenia w jeździe terenowej. Doświadczony kierowca może wybrać specjalne programy na ekstremalne warunki, które pozwolą mu kontrolować działanie systemów pojazdu (na przykład ustawienia przepustnicy, zmiany biegów czy kontroli trakcji), co nie jest możliwe w pojazdach bez Terrain Response.



Pojazdy wyposażone w system Stop/Start – począwszy od MY 2010


Po włączeniu specjalnych programów Terrain Response system Stop/Start jest wyłączony.

Jeśli jednak funkcja Terrain Response zostanie włączona po wyłączeniu silnika w trybie Stop/Start, silnik zostanie automatycznie ponownie uruchomiony. Jeżeli system Stop/Start nie wykryje w tym momencie kierowcy, na przykład jeśli kierowca nie zapiął pasa bezpieczeństwa lub drzwi są otwarte, silnik nie zostanie ponownie uruchomiony. System Stop/Start informuje kierowcę o naciśnięciu pedału sprzęgła w celu uruchomienia silnika. Na ekranie Centrum komunikatów zostanie wyświetlony komunikat "WYMAGANE PONOWNE URUCHOMIENIE NACIŚNIENIA SPRZĘGŁA". Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Układ rozruchowy (303-06C Układ rozruchowy - 2,2L Duratorq - Td4, Pojazdy wyprodukowane od 03/2009, Opis i zasada działania).


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Aktualny artykuł
Przegląd systemu reagowania na teren

Kolejne artykuły
Sterownik obrotowy i jednostka sterująca systemem
Zasady działania
Niewłaściwe użycie programów
Diagnoza usterek systemu
Kontrola i weryfikacja
Kody usterek (DTC)
Wyjmowanie i instalacja przełącznika

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Lokalizacje części systemu Terrain Response Discovery 3 (2004-2009)
• Opis systemu redukcji emisji Discovery 1 (1989-1998)
• Uruchom specyfikacje systemu Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 18 + 30 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪