Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
NOTĂ: Aerizați doar arcul de aer care este îndepărtat.
1.
AVERTISMENT: Nu lucrați pe sau sub vehicul în timp ce acesta este susținut numai de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
2. Scoateți roata.
3. Folosind un sistem de diagnosticare aprobat Land Rover, eliberați presiunea suspensiei pneumatice. Pentru mai multe informații, consultați Eliberarea și presurizarea sistemului de suspensie pneumatică (60.50.38)
4. Deconectați ansamblul amortizorului și elementului de aer de la brațul de control inferior. Deșurubați piulița și scoateți șurubul.

5. Eliberați amortizorul și ansamblul elementului pneumatic. Deșurubați cele trei piulițe.

6.
ATENȚIE: Pentru a preveni contaminarea sistemului, asigurați-vă că conectați toate conexiunile deschise.
Deplasați ansamblul amortizorului și arcului pneumatic. Deconectați linia de aer.

7. Scoateți ansamblul amortizorului și elementului pneumatic.
8. Scoateți fitingul Voss de la conducta de aer. Scoateți și aruncați bucșa conică și cuplajul.
Instalare
1.
ATENȚIE: Asigurați-vă că noul fiting Voss este instalat și strâns complet cu dopul corector instalat.
Instalați un nou fiting Voss pe elementul de aer. Strângeți la 3,5 Nm.
(Textul original poate fi găsit la: «www.LRman.ru»)
2.
NOTĂ: Scoateți dopurile și aruncați-le.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
Instalați amortizorul și ansamblul elementului pneumatic.
- Conectați conducta de aer la fitingul de tip Voss.
- Trageți fiecare conductă de aer pentru a vă asigura că este bine fixată în fitingul Voss.
- Înșurubați piulițele și strângeți-le la 63 Nm.
3. Atașați ansamblul amortizorului și elementului de aer la brațul de control inferior. Strângeți piulița și șurubul la 300 Nm.
4. Folosind un sistem de diagnosticare aprobat Land Rover, presurizați suspensia pneumatică. Pentru mai multe informații, consultați Eliberarea și presurizarea sistemului de suspensie pneumatică (60.50.38)
5. Instalați roata. Strângeți piulițele roților la 140 Nm.
Comentarii la acest articol