Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Ansamblu pod (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Şasiu
  • Axa motoare spate
  • Ansamblu pod
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


ATENȚIE: Nu slăbiți și nu îndepărtați dopul hexagonal mare proeminent de pe carcasa diferențialului.


1.
AVERTISMENT: Nu lucrați pe un vehicul susținut doar de un cric. Asigurați-vă că plasați suporturi de încredere sub mașină.


Ridicați și sprijiniți vehiculul.

2. Scoateți roțile din spate.

3. Scoateți ansamblul toba de eșapament. Pentru mai multe informații, consultați Toba de eșapament - Vehiculul nu include: Filtru de combustibil diesel (30.10.11)

4. Scoateți arborele axei spate dreapta. Pentru mai multe informații, consultați Arborele puntea spate (47.11.01)

5.
ATENȚIE: Nu lăsați articulația sferică să se rotească ținând-o cu o cheie pe hexagonul furnizat.


Scoateți legătura stabilizatorului din stânga spate. Deșurubați și aruncați cele două piulițe.

Scoateți legătura stabilizatorului din stânga spate. Deșurubați și aruncați cele două piulițe.


6. Scoateți cablul frânei de mână de la brațul de control din stânga jos.

6. Scoateți cablul frânei de mână de la brațul de control din stânga jos.


7. Deconectați tija de reglare a vârfului stânga spate. Scoateți șurubul.



7. Deconectați tija de reglare a vârfului stânga spate. Scoateți șurubul.


8.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați cizma articulației sferice. Deteriorarea capacului de protecție duce la defectarea prematură a balamalei.


Eliberați suportul butucului spate stânga de la brațul de control inferior.
  • Scoateți șurubul.
  • Sprijiniți suportul butucului spate stânga cu un suport adecvat.
Sprijiniți suportul butucului spate stânga cu un suport adecvat.


9.
NOTĂ: Imaginea arată partea dreaptă, la fel pentru partea stângă.


Deconectați arborele axei spate stânga de la ansamblul punții. Scoateți inelul de fixare și aruncați-l.

Deconectați arborele axei spate stânga de la ansamblul punții. Scoateți inelul de fixare și…


10.


ATENȚIE: Marcați poziția flanșei arborelui de transmisie în raport cu flanșa pinionului.


Deconectați arborele de transmisie de la flanșa de antrenare de pe puntea spate.
  • Scoateți și aruncați cele patru șuruburi.
  • Suspendați arborele de transmisie folosind o clemă adecvată.
Suspendați arborele de transmisie folosind o clemă adecvată.


11. Vehicule cu motor de blocare a diferenţialului: Deconectaţi cei doi conectori electrici. Eliberați cele două cleme ale cablajului.

11. Vehicule cu motor de blocare a diferenţialului: Deconectaţi cei doi conectori electrici.…


12. Folosind un cric de transmisie, sprijiniți ansamblul punții din spate.

13.
AVERTISMENT: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea componentelor, curățați zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.


Folosind ajutor extern, scoateți ansamblul punții spate.


  • Scoateți trei șuruburi.
  • Deconectați conducta de ventilație.
Deconectați conducta de ventilație.


Instalare


1. Folosind ajutor extern, instalați ansamblul punții din spate.
  • Strângeți șurubul din față la 203 Nm.
  • Strângeți șuruburile din spate la 175 Nm.
  • Conectați conducta de ventilație.

2. Vehicule cu motor de blocare a diferenţialului: Conectaţi conectorii electrici. Fixați clemele cablajului.
3.
NOTĂ: Instalați șuruburi noi.


Conectați arborele de transmisie la flanșa de antrenare de pe puntea spate.
  • Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
  • Strângeți șuruburile la 150 Nm.

4. Instalați un nou inel de fixare pe arborele axei din stânga.

5.
NOTĂ: Nu introduceți complet arborele axei până când apărătoarea etanșării uleiului nu a fost îndepărtată.


Atașați arborele axei stângi la ansamblul axei.
  • 1) Deschideți protecția etanșării arborelui osie și instalați arborele axului.
  • 2) Eliberați dispozitivul de protecție a etanșării axului de pe etanșarea axului.
  • 3) Scoateți protecția etanșării axei.
  • 4) Montați complet arborele axei.
  • 5) Asigurați-vă că inelul de reținere este complet așezat și ține axul osiei.
5) Asigurați-vă că inelul de reținere este complet așezat și ține axul osiei.


6.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați cizma articulației sferice. Deteriorarea capacului de protecție duce la defectarea prematură a balamalei.




Fixați suportul butucului spate stânga pe brațul de control inferior. Strângeți piulița și șurubul la 275 Nm.

7. Fixați tija de reglare a degetului din spate stânga. Strângeți șurubul la 175 Nm.

8. Conectați cablul frânei de mână la brațul de control inferior.

9.
NOTĂ: Instalați piulițe noi.


Instalați legătura stabilizatoare stânga spate. Strângeți piulițele la 115 Nm.

10. Montați arborele axei spate dreapta. Pentru mai multe informații, consultați Arborele puntea spate (47.11.01)

11. Montați ansamblul toba de eșapament. Pentru mai multe informații, consultați Toba de eșapament - Vehiculul nu include: Filtru de combustibil diesel (30.10.11)

12. Instalați roțile. Strângeți piulițele roților la 140 Nm.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Specificația axei motoare spate
Informații generale despre diferenţialul spate
Diferenţial spate de tip deschis dezasamblat
Principiul de funcționare diferențial
Diferenţial spate controlat electronic
Ansamblu ambreiaj cu mai multe plăci
Unitate electronică de control al diferenţialului spate
Contacte unității electronice de control diferenţial spate

Articolul curent
Ansamblu pod

Următoarele articole
Pernă de susținere a carcasei axei spate
Rulment carcasa axei
Scurgerea și umplerea uleiului diferenţial
Motor de blocare a diferențialului

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Ansamblu amortizor cu arc Freelander 2 (2006-2014)
• Ansamblu panou lateral al compartimentului motor Freelander 1 (1997-2006)
• Maneta selectorului de viteze si ansamblu cablu Range Rover 3 (2001-2012)
• Ansamblu motor Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 11 + 16 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪