Retragere
ATENȚIE: Nu slăbiți și nu îndepărtați dopul hexagonal mare proeminent de pe carcasa diferențialului.
1.
ATENȚIE: Este interzisă efectuarea lucrărilor la un vehicul susținut doar de un cric. Asigurați-vă că plasați suporturi sigure sub vehicul.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
2. Scoateți roțile din spate.
3. Scoateți ansamblul toba de eșapament. Pentru mai multe informații, consultați Toba de eșapament - Vehicul neinclus: filtru de motorină (30.10.11)
4. Scoateți arborele axei spate dreapta. Pentru mai multe informații, consultați Axa spate (47.11.01)
5.
ATENȚIE: Nu lăsați articulația sferică să se rotească ținând-o cu o cheie de hexagonul furnizat.
Scoateți legătura stabilizatorului din stânga spate. Slăbiți și aruncați două nuci.
6. Scoateți cablul frânei de mână de la brațul inferior stâng.
7. Deconectați legătura de reglare a vârfului stânga spate. Scoateți un șurub.
8.
ATENȚIE: Nu deteriorați cizma articulației sferice. Deteriorarea capacului de protecție duce la defectarea prematură a balamalei.
Eliberați suportul butucului spate stânga de pe brațul inferior.
- Scoateți un șurub.
- Sprijiniți suportul butucului spate stânga cu un suport adecvat.
9.
NOTĂ: Ilustrația arată partea dreaptă, partea stângă este aceeași.
Deconectați arborele axei spate stânga de la ansamblul punții. Scoateți inelul de fixare și aruncați-l.
10.
ATENȚIE: Marcați poziția flanșei arborelui cardanic în raport cu flanșa pinionului.
Deconectați arborele elicei de la flanșa de antrenare de pe puntea spate.
- Slăbiți și aruncați cele patru șuruburi.
- Agățați arborele cardanic folosind o clemă adecvată.
11. Vehicule cu motor de blocare a diferenţialului: Deconectaţi cei doi conectori electrici. Eliberați cele două cleme cablaj.
12. Folosind un cric de transmisie, sprijiniți ansamblul punții din spate.
13.
ATENȚIE: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea componentelor, curățați zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.
Cu ajutorul altcuiva, scoateți ansamblul punții spate.
- Scoateți trei șuruburi.
- Deconectați conducta de ventilație.
Instalare
1. Cu ajutorul altora, instalați ansamblul punții spate.
- Strângeți șurubul din față la 203 Nm.
- Strângeți șuruburile din spate la 175 Nm.
- Conectați conducta de ventilație.
2. Vehicule cu motor de blocare a diferenţialului: Conectaţi conectorii electrici. Atașați clemele cablajului.
3.
NOTĂ: Instalați șuruburi noi.
Conectați arborele elicei la flanșa de antrenare de pe puntea spate.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Strângeți șuruburile la 150 Nm.
4. Instalați un nou inel de reținere pe arborele axei din stânga.
5.
NOTĂ: Nu introduceți complet arborele axei până când apărătoarea etanșării uleiului nu a fost îndepărtată.
Atașați arborele axei stângi la ansamblul axei.
- 1) Deschideți protecția etanșării arborelui osie și instalați arborele axei.
- 2) Eliberați protecția etanșării axei de pe etanșarea axei.
- 3) Scoateți protecția etanșării axei.
- 4) Instalați complet arborele axului.
- 5) Asigurați-vă că inelul de siguranță este complet așezat și ține axul osiei.
6.
ATENȚIE: Nu deteriorați cizma articulației sferice. Deteriorarea capacului de protecție duce la defectarea prematură a balamalei.
Atașați suportul butucului spate stânga la brațul de control inferior. Strângeți piulița și șurubul la 275 Nm.
7. Atașați legătura de reglare a vârfului stânga spate. Strângeți șurubul la 175 Nm.
8. Conectați cablul frânei de mână la pârghia inferioară din stânga.
9.
NOTĂ: Instalați piulițe noi.
Instalați legătura stabilizatoare stânga spate. Strângeți piulițele la 115 Nm.
10. Montați arborele axei spate dreapta. Pentru mai multe informații, consultați Axa spate (47.11.01)
11. Instalați ansamblul toba de eșapament. Pentru mai multe informații, consultați Toba de eșapament - Vehicul neinclus: filtru de motorină (30.10.11)
12. Instalați roți. Strângeți piulițele roților la 140 Nm.
Comentarii la acest articol