Sistem de navigație (Freelander 2)

Poz.	Piesa de schimb nr	Nume
1	-	Antenă pentru sistemul de poziționare globală (GPS)
2	-	Antenă de semnalizare a sistemului de comunicații radio și infraroșu pe marginea drumului (VICS) - numai pentru Japonia
3	-	Panoul de control al sistemului Infotainment și modulul de control
4	-	Afișaj cu ecran tactil
5	-	Modul audio la bord
6	-	Computer de navigație
7	-	Amplificator de antenă AM (modulație de amplitudine) / FM (modulație de frecvență) - sistem non-diversity sau amplificator de antenă de diversitate AM/FM
8	-	Amplificator audio
9	-	Amplificator antenă VICS/TMC
10	-	Amplificator dublu de antenă FM pentru configurarea recepției diversitate

Sistemul de navigație oferă instrucțiuni audio și vizuale de traseu pentru a ghida șoferul către destinație. Sistemul permite șoferului să aleagă traseul dorit, dând preferință drumurilor majore sau minore, sau autostrăzilor cu opțiunea de a alege una dintre cele trei rute. În plus, sistemul conține informații despre spitale, muzee, monumente și hoteluri. Hărțile geografice și informațiile aferente sunt înregistrate pe DVD, iar șoferului i se oferă cea mai bună rută de călătorie, cu descrieri detaliate ale direcțiilor de deplasare, intersecții și ocoliri.



Șoferul controlează sistemul de navigație folosind ecranul tactil. Semnalele de control de pe ecranul tactil sunt transmise prin magistrala MOST (Media Orientated System Transport) la modulul de control al sistemului de infotainment și de acolo prin autobuzul MOST la computerul sistemului de navigație. Computer de navigație prin interfața GVIF dedicată (Gigabit Video Interface) transmite semnal video pe ecranul tactil.

Vehiculele echipate cu sisteme de navigație sunt echipate și cu sisteme suplimentare de recepție a informațiilor din trafic. Modelul sistemului depinde de piață:

• Europa - Canalul de comunicații în trafic (TMC).
• Japonia - Sistem de recepție a mesajelor de la emițătoare infraroșii și radio instalate de-a lungul drumului (VICS).
• America de Nord - nu este instalat niciun sistem suplimentar.

Computer de navigație

Computerul de navigație, situat sub scaunul din dreapta față, este echipat cu o unitate DVD pentru citirea hărților de pe discuri DVD (versiunea de disc poate varia în funcție de regiune). Slotul DVD este accesibil din spatele scaunului.

Butonul situat lângă slotul DVD este folosit pentru a scoate un DVD din dispozitiv. Înainte de a scoate un disc, trebuie să glisați capacul slotului în lateral. Când contactul este pus sau sistemul de infotainment este în modul de o oră, discul DVD este scos prin apăsarea butonului o dată.



Computerul de navigație conectat la magistrala MOST generează propria sa grafică și le transmite pe ecranul tactil printr-o magistrală GVIF dedicată (Gigabyte Video Interface).

Computerul de navigație include și:

• Receptor GPS
• Receptor VICS (numai pentru Japonia)
• Receptor TMC (Traffic Message Channel)

Un receptor GPS primește informații de la unul până la opt sateliți la un moment dat. Aceste informații sunt primite de antena GPS. Receptorul GPS încorporat este folosit pentru a calcula poziția (adică latitudinea, longitudinea și altitudinea), direcția și viteza.

Computerul de navigație conține un senzor giroscop piezoelectric cu stare solidă care măsoară mișcarea axei verticale a vehiculului. Senzorul giroscopic funcționează pe principiul forței Coriolis. Forța Coriolis este o forță care apare pentru a accelera corpurile care se deplasează de pe axa de rotație în direcția de rotație a axei.

Pentru a calcula poziția actuală a mașinii, direcția și viteza de mișcare a acesteia, computerul folosește:

• semnale de viteză transmise prin magistrala CAN de mare viteză de la modulul ABS către magistrala MOST
• semnalele transmise de la receptorul GPS și senzorul giroscop

Pentru piața japoneză, computerul de navigație este echipat cu un receptor VICS. Receptorul VICS primește informații de la antena baliză VICS situată în centrul tabloului de bord și de la antena electrică FM. Folosind aceste date, sistemul VICS monitorizează informațiile de trafic de la emițătoarele de pe marginea drumului și, dacă este necesar, ajustează traseul pentru a evita blocajele în trafic.



Pentru unele țări europene, computerul de navigație este echipat cu un receptor TMC (Traffic Message Channel). Receptorul TMC decodifică datele TMC. Computerul de navigație afișează apoi aceste informații pe ecranul tactil și modifică intrările sistemului de navigație pentru a evita blocajele în trafic. Datele TMC sunt trimise către o antenă electrică FM.

Computerul de navigație folosește stocarea nevolatilă pentru a salva setările și datele de configurare atunci când sistemul este oprit. Memorarea se efectuează imediat înainte de oprire.

Afișaj cu ecran tactil

Ecranul tactil este situat în centrul panoului de instrumente și oferă o interfață dedicată sistemului de navigație. Ecranul tactil nu este proiectat să funcționeze cu alte sisteme ale vehiculului. Ecranul este un afișaj cu cristale lichide (LCD) de 7 inchi; rezoluția sa este de 800 x 480 pixeli, format 15:9. Ecranul tactil este conectat la sistemul de infotainment prin autobuzul MOST. MOST este o magistrală de fibră optică concepută pentru transmisia de mare viteză a comenzilor și audio într-un sistem multimedia.

Ecranul tactil efectuează propria procesare video, dar toate informațiile grafice de navigare provin de la computerul de navigație printr-o magistrală serială GVIF dedicată (Gigabit Video Interface).



Semnalele de control ale sistemului de navigație de pe ecranul tactil sunt transmise prin magistrala MOST către computerul de navigație.

Antenă pentru sistemul de poziționare globală (GPS)

Antena Sistemului de poziționare globală (GPS) este situată în partea din spate a plafonului vehiculului. Antena GPS este conectată la computerul sistemului de navigație cu un cablu coaxial, primește semnale de la sateliții GPS și le transmite pentru procesare către receptorul încorporat în computerul de navigație.

Antena GPS poate pierde semnalul de la sateliții GPS:

• În zonele deluroase și de-a lungul alei cu copaci înalți
• Într-o zonă de clădire cu mai multe etaje
• În parcările cu mai multe etaje
• În garaje
• În tuneluri
• Pe poduri
• În timpul unei furtuni de ploaie sau furtună

În acest caz, sistemul de navigație continuă să funcționeze până când comunicarea este restabilită, pe baza doar informațiilor înregistrate pe discul DVD.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Antenă (415-02, Descriere și operare).

Antenă VICS Beacon - numai pentru Japonia

Antena infraroșu VICS este instalată în partea de sus a panoului de control. Antena primește semnale în intervalele de frecvență infraroșu și radio de la emițătoarele instalate de-a lungul drumului. Antena este conectată la un computer de navigație cu un receptor VICS încorporat.



(Articolul se bazează pe informații de pe site-ul web: www.lrman.ru)

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Antenă (415-02, Descriere și operare).

Panoul de control al sistemului Infotainment și modulul de control

Panoul de control conține comutatoare ale sistemului audio și o unitate de comandă telefonică. Sistemul de navigație este controlat de pe ecranul tactil folosind semnale transmise prin magistrala MOST. Prin apăsarea butoanelor hardware de pe panoul de control, semnalele CAN sunt transmise către modulul de control al sistemului de infotainment, care transmite semnalele către modulul de magistrală MOST corespunzător.

Modulul de control al sistemului de infotainment este poarta de acces între magistrala CAN de viteză medie și magistrala MOST a sistemului de infotainment.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Sistem audio (415-01, Descriere și operare).

Modul audio la bord

Semnalele audio sunt trimise de-a lungul buclei MOST de la modulul audio de la bord la amplificator.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Sistem audio (415-01, Descriere și operare).