ECM korekcija (upravljački modul motora) 4.4L (Discovery 3)

ECM (upravljački modul motora) ima funkciju za ispravljanje parametara koji utječu na prirodu upravljačkog signala. Ova funkcija omogućuje sustavu upravljanja motorom (EMS) da zadrži emisije ispušnih plinova unutar utvrđenih standarda i optimizira rad motora u području višeparametarskih karakteristika.

Komponente za koje se mogu podešavati parametri su sljedeći uređaji:

• APP senzor (senzor položaja papučice gasa)
• Senzor kisika (HO2S)
• MAF/IAT senzor (temperatura ulaznog zraka)
• CKP senzor (položaj radilice)
• Elektronsko tijelo leptira za gas

UHEGO/HEGO i MAF/IAT (temperatura usisnog zraka) senzori

Strategija kontrole goriva koristi više prilagodljivih mapa podataka. Strategija kontrole goriva koju određuje ECM (kontrolni modul motora) uključuje kratkoročnu korekciju i dugoročno prikupljanje. ECM (upravljački modul motora) prati degradaciju senzora za kisik (HEGO i UHEGO) tijekom određenog vremenskog razdoblja. Dodatno, ECM nadzire trenutna podešavanja u krugu ovih osjetnika.

U slučajevima kada su parametri korekcije izvan dopuštenih vrijednosti, ECM (kontrolna jedinica motora) bilježi kod greške. U isto vrijeme, ECM (upravljački modul motora) bilježi brzinu motora, opterećenje motora i temperaturu usisanog zraka.

CKP senzor (položaj radilice)

Karakteristike signala osjetnika CKP (položaj radilice) pohranjuje ECM (upravljački modul motora). To omogućuje ECM-u (upravljačkom modulu motora) da izračuna parametre korekcije i podrži otkrivanje zatajenja paljenja cilindra. Budući da se svi zamašnjaci i CKP (položaj radilice) senzori malo razlikuju jedni od drugih, prilikom zamjene (ili uklanjanja i ugradnje) bilo koje od ovih komponenti, parametri korekcije moraju se ažurirati. Parametri korekcije također se moraju ažurirati kada se zamijeni ECM (upravljački modul motora). ECM (upravljački modul motora) podržava četiri vrste korekcije signala osjetnika CKP (položaj radilice) za otkrivanje položaja radilice (zamašnjaka). Svaka vrsta korekcije primjenjuje se na određeni raspon brzine radilice. Rasponi brzina vrtnje karakteriziraju u tablici:

Ispravak	Frekvencija rotacije radilice (brzina), o/min
1	1800 - 3000
2	3001 - 3800
3	3801 - 4600
4	4601 - 5400

Propušteno otkrivanje bljeskalice

Zakon zahtijeva da ECM (kontrolni modul motora) može detektirati nepaljenje cilindra. ECM mora razlikovati dvije vrste (razine) zatajenja paljenja. Prvi tip propuštenog izbijanja je onaj kod kojeg se ukupni porast ispuštanja otrovnih tvari povećava za 1,5 puta kada se njihova koncentracija određuje prema Federalnoj FTP metodologiji. Nedostatak druge vrste bljeskalice može oštetiti katalizator.

ECM (upravljački modul motora) nadzire broj izostanka paljenja u dva određena raspona brzine. Ako broj zatajenja paljenja koje otkrije ECM (upravljački modul motora) u bilo kojem rasponu brzine tijekom dva uzastopna putovanja premašuje unaprijed postavljenu vrijednost, ECM (upravljački modul motora) će zabilježiti kod greške i povezane parametre: brzinu radilice, opterećenje motora i temperaturu rashladnog sredstva. Dodatno, ECM (kontrolni modul motora) nadzire broj zatajenja paljenja na 200 okretaja radilice. Ova zatajenja paljenja ocijenjena su na temelju njihovog potencijala da uzrokuju štetu katalizatorima. Ako broj zatajenja paljenja premaši određenu vrijednost, ECM (upravljački modul motora) će zabilježiti kod statusa prijetnje za pretvarač i povezane parametre: brzinu radilice, opterećenje motora i temperaturu rashladnog sredstva.

Oblik signala senzora položaja radilice ovisi o brzini zamašnjaka u odnosu na vrh senzora. Svaki put kada zub pogonskog kotača prođe kraj vrha senzora, u senzoru se generira sinusoidni signal. ECM (upravljački modul motora) detektira promjene u brzini rotacije zamašnjaka (radilice) promjenom oblika sinusoidnog signala koji dolazi od senzora.



Analiza primljenog signala omogućuje ECM-u (kontrolnom modulu motora) da otkrije je li bljesak propušten. U ovom trenutku, ECM (upravljački modul motora) procjenjuje stupanj promjene u signalu senzora položaja radilice i dodjeljuje mu koeficijent hrapavosti. Vrijednost nejednakosti može se pratiti u stvarnom vremenu pomoću T4. ECM (kontrolna jedinica motora) analizira signal prema nekoliko parametara i donosi odluku da li događaj prolazi ili ne. ECM (upravljački modul motora) može detektirati činjenicu izostanka paljenja i dodijeliti koeficijent izostanka paljenja na temelju svakog pojedinačnog cilindra.

Dijagnostika pomoću T4

ECM (upravljački modul motora) pohranjuje podatke o greškama u obliku DTC-ova (dijagnostičkih kodova kvarova) koji se nazivaju 'P' kodovi. Kodovi 'P' određeni su OBD propisima i, zajedno s njima povezanim uvjetima okoline i podacima o zamrznutom okviru, mogu se očitati pomoću alata za skeniranje treće strane ili T4. T4 također može čitati podatke senzora u stvarnom vremenu, konfigurirane vrijednosti parametara koji se trenutno koriste, kao i trenutne vrijednosti parametara isporuke goriva, paljenja i mirovanja.

P kodni broj	Komponenta/signal	Opis kvara
P0011	CMP (Položaj radilice) /CKP (Položaj radilice) /VVT	Pogreška položaja, VVT lag signal visokog položaja za CMP (položaj radilice)/CKP (položaj radilice) red A
P0012	CMP (Položaj radilice) /CKP (Položaj radilice) /VVT	Pogreška položaja, VVT retard signal niske razine za CMP (položaj radilice)/CKP (položaj radilice) red A
P0021	CMP (Položaj radilice) /CKP (Položaj radilice) /VVT	Pogreška položaja, visok signal položaja VVT kašnjenja za CMP (položaj radilice)/CKP (položaj radilice) red B
P0022	CMP (Položaj radilice) /CKP (Položaj radilice) /VVT	Pogreška položaja, VVT retard signal niske razine za CMP (položaj radilice)/CKP (položaj radilice) red B
P0026	VVT	Niska/visoka greška kruga banke A
P0028	VVT	Nisko/visoki kvar u krugu banke B
P0031	UHEGO	Nizak kontrolni krug grijača reda A
P0032	UHEGO	Visoka razina upravljačkog kruga grijača banke A
P0051	UHEGO	Nizak kontrolni krug grijača reda B
P0052	UHEGO	Upravljački krug grijača reda B visok
P0069	HAC	Karakteristika/krug senzora
P0071	Senzor vanjske temperature	Karakteristično
P0072	Senzor vanjske temperature	Niska razina signala na ulazu kruga
P0073	Senzor vanjske temperature	Visoka razina signala na ulazu kruga
P0075	VVT	Otvoreni krug u redu A
P0076	VVT	Kratki spoj na masu u krugu reda A
P0077	VVT	Kratki spoj na bateriju u krugu reda A
P0081	VVT	Otvoreni krug u redu B
P0082	VVT	Kratki spoj na masu u krugu reda B
P0083	VVT	Kratki spoj na bateriju u krugu reda B
P0087	Sustav goriva	Manji kvar
P0088	Sustav goriva	Veliki kvar
P0089	Sustav goriva	Smetnje
P0093	Sustav goriva	Značajno curenje
P0096	IAT (temperatura ulaznog zraka)	Karakteristike senzora
P0101	AFM	Karakteristike lanca
P102	AFM	Niska razina signala na ulazu kruga
P103	AFM	Visoka razina signala na ulazu kruga
P0106	MAP ((apsolutni tlak razvodnika))	Karakteristike senzora
P0107	MAP ((apsolutni tlak razvodnika))	Niska razina signala na ulazu kruga
P0108	MAP ((apsolutni tlak razvodnika))	Visoka razina signala na ulazu kruga
P0111	IAT (temperatura ulaznog zraka)	Stalno visoki/niski signal pri pokretanju motora, visoka razina
P0112	IAT (temperatura ulaznog zraka)	Ulazni krug senzora 1 nizak
P0113	IAT (temperatura ulaznog zraka)	Visok ulaz kruga senzora 1
P0116	ECT (temperatura rashladne tekućine)	Neispravan signal
P0117	ECT (temperatura rashladne tekućine)	Niska razina signala na ulazu kruga
P0118	ECT (temperatura rashladne tekućine)	Visoka razina signala na ulazu kruga
P0121	Krugovi ventila za gas 1 i 2	Raspon/karakteristika
P0122	Krug ventila za gas 1	Niska razina ulaznog signala
P0123	Krug ventila za gas 1	Visoka razina signala na ulazu
P0125	ECT (temperatura rashladne tekućine)	Nedovoljna temperatura rashladnog sredstva za sustav upravljanja zatvorenom petljom
P0128	Upravljački krug termostata	Niska temperatura rashladnog sredstva - termostat je ostao otvoren
P0131	UHEGO	Kratki spoj na masu u krugu reda A
P0132	UHEGO	Kratki spoj na bateriju u krugu reda A
P0133	UHEGO	Spori odgovor za red A
P0136	HEGO	Postavljanje parametara za red A
P0137	HEGO	Kratki spoj na masu u krugu reda A
P0138	HEGO	Kratki spoj na bateriju u krugu reda A
P0139	HEGO	Spori odgovor za red A
P0140	HEGO	Nema signala za red A
P0141	HEGO	Kvar u upravljačkom krugu grijača reda A
P0151	UHEGO	Kratki spoj na masu u krugu reda B
P0152	UHEGO	Kratki spoj na bateriju u krugu reda B
P0153	UHEGO	Spori odgovor za red B
P0156	HEGO	Postavljanje parametara za red B
P0157	HEGO	Kratki spoj na masu u krugu reda B
P0158	HEGO	Kratki spoj na bateriju u krugu reda B
P0159	HEGO	Spori odgovor za red B
P0160	HEGO	Nema signala za red B
P0161	HEGO	Kvar u upravljačkom krugu grijača reda B
P00171	Elektronska regulacija sastava gorive smjese	Pretjerano naginjanje u redu A
P0172	Elektronska regulacija sastava gorive smjese	Pretjerano obogaćivanje u retku A
P0174	Elektronska regulacija sastava gorive smjese	Pretjerano naginjanje u redu B
P0175	Elektronska regulacija sastava gorive smjese	Prekomjerno bogaćenje u banci B
P0181	Senzor temperature razvodnika goriva	Signal temperature nije valjan
P0182	Senzor temperature razvodnika goriva	Niska razina signala na ulazu kruga
P0183	Senzor temperature razvodnika goriva	Visoka razina signala na ulazu kruga
P0191	Senzor tlaka u razvodniku goriva	Raspon/karakteristika
P0192	Senzor tlaka u razvodniku goriva	Niska razina ulaznog signala
P0193	Senzor tlaka u razvodniku goriva	Visoka razina signala na ulazu
P0196	Senzor temperature ulja	Raspon/karakteristika
P0197	Senzor temperature ulja	Niska razina ulaznog signala
P0198	Senzor temperature ulja	Visoka razina signala na ulazu
P0201	Lanac injektora	Kvar u cilindru 1
P0202	Lanac injektora	Kvar u cilindru 2
P0203	Lanac injektora	Kvar u cilindru 3
P0204	Lanac injektora	Kvar u cilindru 4
P0205	Lanac injektora	Kvar u cilindru 5
P0206	Lanac injektora	Kvar u cilindru 6
P0207	Lanac injektora	Kvar u cilindru 7
P0208	Lanac injektora	Kvar u cilindru 8
P0222	APP senzor (senzor položaja papučice gasa) 2	Niska razina ulaznog signala
P0223	APP senzor (senzor položaja papučice gasa) 2	Visoka razina signala na ulazu
P0227	APP senzor (senzor položaja papučice gasa) 1	Niska razina ulaznog signala
P0228	APP senzor (senzor položaja papučice gasa) 1	Visoka razina signala na ulazu
P0229	APP senzor (senzor položaja papučice gasa)	Povremeni kvar
P0297	Aktivna kontrola brzine	Prekoračenje normalne brzine vozila
P0300	Zatajenje paljenja	Slučajno zatajenje paljenja/niz zatajenja paljenja
P0301	Zatajenje paljenja	Cilindar 1
P0302	Zatajenje paljenja	Cilindar 2
P0303	Zatajenje paljenja	Cilindar 3
P0304	Zatajenje paljenja	Cilindar 4
P0305	Zatajenje paljenja	Cilindar 5
P0306	Zatajenje paljenja	Cilindar 6
P0307	Zatajenje paljenja	Cilindar 7
P0308	Zatajenje paljenja	Cilindar 8
P0313	Zatajenje paljenja	Prekid paljenja kada je razina goriva niska
P0316	Zatajenje paljenja	Zatajenje paljenja otkriveno u prvih 1000 o/min
P0326	Senzor za kucanje	Neispravna karakteristika senzora 1
P0327	Senzor za kucanje	Niska razina signala na ulazu senzora reda A
P0328	Senzor za kucanje	Visoka razina signala na ulazu senzora reda A
P0331	Senzor za kucanje	Neispravna karakteristika senzora 2
P0332	Senzor za kucanje	Niska razina signala na ulazu senzora reda B
P0333	Senzor za kucanje	Visoka razina signala na ulazu senzora reda A
P0335	CKP senzor (položaj radilice)	Kvar u krugu senzora pri pokretanju/tijeku rada
P0336	CKP senzor (položaj radilice)	Raspon/karakteristika
P0340	CMP (položaj radilice) usisni senzor stran A	Kvar pri pokretanju/tijeku rada
P0341	CMP (položaj radilice) usisni senzor stran A	Raspon/karakteristika
P0345	Red B usisni senzor CMP (položaj radilice)	Kvar pri pokretanju/tijeku rada
P0346	Red B usisni senzor CMP (položaj radilice)	Raspon/karakteristika
P0351	Svitak paljenja	Kvar u krugu cilindra 1
P0352	Svitak paljenja	Kvar u krugu cilindra 2
P0353	Svitak paljenja	Kvar u krugu cilindra 3
P0354	Svitak paljenja	Kvar u krugu cilindra 4
P0355	Svitak paljenja	Kvar u krugu cilindra 5
P0356	Svitak paljenja	Kvar u krugu cilindra 6
P0357	Svitak paljenja	Kvar u krugu cilindra 7
P0358	Svitak paljenja	Kvar u krugu cilindra 8
P0365	CMP (položaj radilice) senzor strana A Ispuh	Kvar pri pokretanju/tijeku rada
P0366	CMP (položaj radilice) senzor strana A Ispuh	Raspon/karakteristika
P0390	CMP (osjetnik položaja radilice) na strani B ispuha	Kvar pri pokretanju/tijeku rada
P0391	CMP (osjetnik položaja radilice) na strani B ispuha	Raspon/karakteristika
P0401	EGR (recirkulacija ispušnih plinova) sustav	Registracija nedovoljnog protoka
P0403	EGR (recirkulacija ispušnih plinova) sustav	Ulaz kruga ventila nizak/visok
P0405	Senzor diferencijalnog tlaka	Kratki spoj na masu
P0406	Senzor diferencijalnog tlaka	Kratki spoj na bateriju
P0409	Senzor diferencijalnog tlaka	Karakteristično
P0420	Katalizator serije A	Učinkovitost ispod praga
P0430	Katalizator	Učinkovitost ispod praga
P0441	Ventil za pražnjenje	Karakteristično
P0442	DMTL	Umjereno otkrivanje curenja
P0447	DMTL	Kratki spoj na masu
P0448	DMTL	Kratki spoj na bateriju
P0455	DMTL	Teško otkrivanje curenja
P0456	DMTL	Detekcija malih curenja
P0458	Ventil za pražnjenje	Kratki spoj na masu
P0459	Ventil za pražnjenje	Kratki spoj na bateriju
P0461	Senzor razine goriva	Raspon/karakteristika
P0480	Sklop ventilatora hladnjaka	Kvar upravljačkog kruga
P0493	Ventilator s viskoznom spojkom	Brzina izvan raspona
P0501	Brzina vozila	Greška raspona/karakteristike
P0504	Prekidač kočnice	Greška strujnog kruga
P0506	Sustav kontrole broja okretaja u praznom hodu	Brzina niža od očekivane
P0507	Sustav kontrole broja okretaja u praznom hodu	Brzina niža od očekivane
P0512	Krug zahtjeva radilice	Visoka/niska ulazna razina
P0513	Ključ sigurnosnog sustava	Nevažeći ključ
P0532	Senzor tlaka rashladnog sredstva klima uređaja	Niska razina ulaznog signala
P0533	Senzor tlaka rashladnog sredstva klima uređaja	Visoka razina signala na ulazu
P0560	Rezervna baterija	Kvar
P0562	Snaga senzora	Niska razina ulaznog signala
P0563	Snaga senzora	Visoka razina signala na ulazu
P0566	Prekidač za otkazivanje kontrole brzine	Kvar u uključenom položaju
P0567	Prekidač za nastavak kontrole brzine	Kvar u uključenom položaju
P0568	Tempomat	Niska/visoka razina ulaznog signala
P0569	Brzina Reset/Memorija/Prekidač postavki	Kvar u uključenom položaju
P0570	Prekidač za brzo biranje/memoriju/postavljanje	Kvar u uključenom položaju
P0574	Tempomat	Kontrola brzine
P0576	Tempomat	Niska razina ulaznog signala
P0577	Tempomat	Visoka razina signala na ulazu
P0604	ECM (kontrolni modul motora) samodijagnostika	RAM greška
P0605	ECM (kontrolni modul motora) samodijagnostika	ROM greška
P0606	ECM (kontrolni modul motora) samodijagnostika	CPU greška
P0616	Relej startera	Niska razina ulaznog signala
P0617	Relej startera	Visoka razina signala na ulazu
P0627	Glavna pumpa za gorivo	Nedostatak naredbi
P0628	Pumpa za gorivo	Niska razina signala
P0629	Pumpa za gorivo	Visoka razina signala
P0633	Zaštita	Nema ID-a u ECM-u (kontrolni modul motora)
P0634	ECM (kontrolni modul motora) temperatura	Unutarnja temperatura je previsoka
P0646	Relej spojke kompresora klima uređaja	Niska razina ulaznog signala
P0647	Relej spojke kompresora klima uređaja	Visoka razina signala na ulazu
P0661	Izlaz aktuatora razvodnog ventila 1	Prekid ili kratki spoj u krugu
P0662	Izlaz aktuatora razvodnog ventila 1	Kratki spoj na bateriju
P0664	Izlaz aktuatora razvodnog ventila 2	Prekid ili kratki spoj u krugu
P0665	Izlaz aktuatora razvodnog ventila 2	Kratki spoj na bateriju
P0668	ECM senzor temperature (upravljački modul motora)	Kratki spoj na masu
P0669	ECM senzor temperature (upravljački modul motora)	Kratki spoj na bateriju
P0687	EMS kontrolni relej	Kvar releja
P0831	Krug prekidača kvačila A	Niska razina ulaznog signala
P0832	Krug prekidača kvačila A	Visoka razina signala na ulazu
P0834	Krug prekidača kvačila B	Niska razina ulaznog signala
P0835	Krug prekidača kvačila B	Visoka razina signala na ulazu
P0851	Senzor za parkiranje/neutralan položaj	Niska razina signala na ulazu kruga
P0852	Senzor za parkiranje/neutralan položaj	Visoka razina signala na ulazu kruga
P1136	Ventilator upravljačke kutije	Kvar ventilatora
P1146	Upravljački krug generatora	Nizak ulazni signal/pogreška u prijenosu podataka
P1155	HEGO grijač red A	Karakteristike grijača
P1160	UHEGO serija A	Spor odgovor
P1197	UHEGO serija A	Spor odziv/prekid/kratki spoj
P1198	UHEGO serija B	Spor odziv/prekid/kratki spoj
P1233	Pomoćna pumpa za gorivo	Otvoreni krug u izlaznom krugu
P1234	Glavna pumpa za gorivo	Nedostatak naredbi
P1236	Glavna pumpa za gorivo	Crpka se ne uključuje kada se primi naredba
P1244	Upravljački krug generatora	Visoka razina signala na ulazu
P1260	Uključivanje sigurnosnog sustava	Pokušaj otmice
P1339	Pomoćna pumpa za gorivo	Izlaz pogonskog kruga nizak/visok
P1452	DMTL	Referentna struja preslaba
P1453	DMTL	Previsoka referentna struja
P1482	Upravljački krug DMTL grijača	Niska razina signala
P1483	Upravljački krug DMTL grijača	Visoka razina signala
P1582	Snimač leta	Spremanje podataka
P1624	ID sigurnosnog sustava	Proces prijenosa ID-a nije uspio
P1629	Generator	Kvar u FR krugu
P1632	Generator	Kvar sustava punjenja
P1646	UHEGO senzor serije A	Spor odziv/prekid/kratki spoj u upravljačkoj jedinici
P1647	UHEGO senzor serije B	Spor odziv/prekid/kratki spoj u upravljačkoj jedinici
P1670	Ventilator upravljačke kutije	Neprihvatljivo niska razina signala
P1671	Ventilator upravljačke kutije	Neprihvatljivo visoka razina signala
P1697	Tempomat	Kvar u uključenom stanju prekidača za povećanje/smanjenje
P1700	Nizak prijenosni omjer	Provjera vjerodostojnosti
P2066	Pomoćna pumpa za gorivo	Provjera dometa
P2070	Izlaz aktuatora razvodnog ventila 1	Liječenje otvoreno/zatvoreno tijekom provjere performansi
P2071	Izlaz aktuatora razvodnog ventila 2	Liječenje otvoreno/zatvoreno tijekom provjere performansi
P2101	Elektronski gas	Karakteristično
P2103	Elektronski gas	Kontinuirani rad gasa
P2105	Elektronski gas	Dvostruki zahtjev za smanjenje goriva MIL
P2106	Namjerno smanjena stopa iskorištenja	Ponovna konfiguracija nije uspjela
P2118	Sustav elektroničke kontrole gasa	Prekostrujna detekcija u hardveru
P2119	Elektronski gas	Ventil za gas zaglavio je otvoren
P2122	APP senzor (senzor položaja papučice gasa)	Nizak ulaz u krugu 2
P2123	APP senzor (senzor položaja papučice gasa)	Ulaz kruga 2 visok
P2228	HAC senzor	Niska razina signala u krugu
P2229	HAC senzor	Visoka razina signala u krugu
P2299	Papučica gasa	Blokada kočnice
P2401	DMTL pumpa	Kratki spoj na masu
P2402	DMTL pumpa	Kratki spoj na bateriju
P2404	DMTL pumpa	Smetnje/referentno propuštanje
P2450	DMTL	COV je ostao otvoren
P2451	DMTL	COV je zapeo u zatvorenom stanju
P2503	Sustav punjenja.	Niski napon
P2504	Sustav punjenja.	Visoki napon
P2601	Pumpa rashladne tekućine	Karakteristično
P2610	Tajmer za gašenje motora	Kvar mjerača vremena
P2632	Pogonski krug pomoćne pumpe za gorivo	Otvoreni krug u izlaznom krugu
P2633	Pogonski krug pomoćne pumpe za gorivo	Niska razina izlaznog signala
P2634	Pogonski krug pomoćne pumpe za gorivo	Visoka razina signala na ulazu
P6365	Glavna pumpa za gorivo	Crpka se ne uključuje kada se primi naredba
P2636	Pomoćna pumpa za gorivo	Nizak protok/izvedba

Sustav prilagodbe ceste (Terrain Response)

Sustav prilagodbe ceste (Terrain Response™) omogućuje vozaču odabir programa koji prilagođava trakciju i dinamičke performanse prema prevladavajućim uvjetima na cesti.

Kao dio sustava Terrain Response, postoje različite mape gasa (algoritmi) koje odgovaraju različitim načinima rada Terrain Response™. Ekstremni slučajevi ovih algoritama su algoritam za vožnju po pijesku (brzo povećanje zakretnog momenta pri pritisku na papučicu) i vožnju po travi/šljunku/snijegu (glatko povećanje zakretnog momenta).

Za V8 sustav upravljanja motorom s kompresorom zapremnine, promjena odziva leptira za gas odabrana je tako da koristi fiksno trajanje vremena prijelaza s jedne karte podataka na drugu. Na jednom položaju pedale, prijelaz s jedne karte (algoritma) na drugu događa se u određenom vremenskom razdoblju. To znači da će prijelaz s karte na kartu (različita stanja prianjanja ceste) trajati isto. U tom slučaju promjena momenta (razlika momenta za jedan položaj pedale u različitim algoritmima) može biti mala ili značajna. U prvom slučaju odabrana je smanjena dinamika vozila, u drugom - dinamičniji način rada. Rezultirajuće ubrzanje vozila ovisit će o razlici zakretnog momenta u dva algoritma te o odabranim stupnjevima prijenosa i rasponima. Opcija prijelaza u najgorem slučaju prilagođena je tako da pri korištenju benzina različite kvalitete korisnik ne izgubi osjećaj automobila. Za više informacija pogledajte Optimizacija vožnje i upravljanja (204-06 Ride and Handling Optimization)

Centralna kutija za ugradnju

ECM (upravljački modul motora) spojen je na kontakte I i II prekidača za paljenje. Kada se prekidač paljenja okrene u položaj ON, 12 V se primjenjuje na senzor statusa prekidača paljenja (upravljački modul motora), a zatim pokreće programe uključivanja i uključuje relej napajanja ECM (upravljački modul motora); napajanje se dovodi u ECM (upravljački modul motora) i povezane sustave. Nakon što je paljenje isključeno, ECM (upravljački modul motora) održava napajanje 20 minuta kroz postupak isključivanja i zatim isključuje relej snage ECM (upravljački modul motora). Isključivanje ECM (kontrolnog modula motora) obično se događa unutar 60 sekundi. Ne odspajajte akumulator dok se ECM (upravljački modul motora) potpuno ne onemogući.