Demontaż silnika (Defender 2007+)

Demontaż

1. Zamontuj silnik na odpowiednim stojaku.

2. Spuścić olej silnikowy.

• Umieść pojemnik do zbierania oleju silnikowego.
• Wyjmij korek spustowy.
• Pozwól, aby olej silnikowy spłynął.

3. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CKP).



4. Wymontuj czujnik SKR. Wyjmij śrubę.



5. Wymontuj wspornik czujnika CKP. Usuń dwie śruby.





6.

UWAGA: Poluzuj śruby tarczy dociskowej sprzęgła o dwa obroty na raz, w pokazanej kolejności.

Wymontuj tarczę napędzaną i dociskową sprzęgła. Usuń 6 śrub.



7. Wymontuj koło zamachowe. Wyjmij i wyrzuć 8 śrub.



8. Wymontuj i wyrzuć tylną uszczelkę olejową wału korbowego. Usuń 8 śrub.



9. Zamontować zawór EGR i zespół wymiennika ciepła.

• Odłącz złącze elektryczne zaworu EGR.
• Usuń 5 śrub.
• Wyrzucić dwie uszczelki.

10. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).



11. Odłącz wiązkę przewodów silnika. Zwolnij zacisk.



12.

iOSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

Odłącz przewód doprowadzający paliwo od wysokociśnieniowej pompy paliwowej. Wyjmij śrubę.





13. Zwolnić rurę wylotową zaworu EGR. Wyjmij śrubę.



14. Wymontuj rurę wylotową zaworu EGR i zespół kolektora dolotowego.

• Całkowicie poluzuj 9 śrub.
• Usuń osiem pieczęci i wyrzuć je.

15. Odłącz wiązkę przewodów silnika. Zwolnij 3 zaciski.



16. Odłącz złącze elektryczne od czujnika ciśnienia oleju silnikowego (EOP).





17. Odłącz złącza elektryczne od zaworu dozującego paliwo i czujnika temperatury paliwa.



18. Odłącz wąż płynu chłodzącego. Zwolnij zacisk.



19. Zwolnij kolektor płynu chłodzącego.

• Usuń 8 śrub.
• Wyjmij uszczelkę i poddaj ją recyklingowi.

20. Zwolnij pompę płynu chłodzącego.

• Usuń 4 śruby.
• Wyjmij uszczelkę i poddaj ją recyklingowi.

21. Wymontuj zespół pompy płynu chłodzącego i kolektora płynu chłodzącego.

22. Wymontuj wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego. Usuń 3 śruby.



23. Wymontuj lewy wspornik mocowania silnika. Usuń 4 śruby.



24.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

Wymontuj zespół obudowy filtra oleju.

• Usuń 6 śrub.
• Wyjmij uszczelkę i poddaj ją recyklingowi.

25. Zdejmij osłonę koła pasowego sprężarki klimatyzacji.

• Usuń dwie śruby.
• Usuń nakrętkę.
• Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.

26. Wymontuj wspornik do podnoszenia silnika. Usuń 3 śruby.



27. Odłącz złącze elektryczne sprężarki klimatyzacji.





28. Wymontuj sprężarkę klimatyzacji. Usuń 3 śruby.



29. Odłącz dodatni przewód akumulatora od alternatora. Usuń nakrętkę.



30. Odłącz złącze elektryczne generatora.



31. Wymontuj generator. Usuń 3 śruby.



32. Zwolnij wspornik osłony termicznej turbosprężarki. Wyjmij śrubę.



33. Wymontuj wspornik osłony termicznej turbosprężarki. Wyjmij śrubę.



34. Zdemontuj wspornik generatora. Usuń 8 śrub.



35. Odłącz wiązkę przewodów czujnika masowego przepływu powietrza (MAF). Przetnij zacisk.



36. Odłączyć złącze elektryczne napędu turbosprężarki.



37. Odłącz przewód odpowietrzający. Zwolnij zacisk.



38.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

Odłącz przewód doprowadzający olej do turbosprężarki.

• Wyjmij pustą śrubę.
• Zdjąć podkładki uszczelniające i wyrzucić je.

39.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

Wymontować rurkę wskaźnika poziomu oleju i wskaźnik poziomu oleju.

• Wyjmij śrubę.
• Odłącz wiązkę przewodów.
• Wyjmij pierścień uszczelniający i poddaj go recyklingowi.

40. Odłącz przewód powrotny oleju z turbosprężarki.

• Usuń dwie śruby.
• Wyjmij uszczelkę i poddaj ją recyklingowi.

41. Wymontuj kolektor wydechowy z turbosprężarką.

• Odkręć dwie nakrętki i wyrzuć je.
• Usuń 6 śrub.
• Wyjmij uszczelkę i poddaj ją recyklingowi.

42. Wymontuj prawy wspornik mocowania silnika. Usuń 4 śruby.



43.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

Wymontuj przewód powrotny oleju z turbosprężarki.

• Wyjmij śrubę.
• Zdejmij zacisk.
• Wyjmij pierścień uszczelniający i poddaj go recyklingowi.

44. Zdejmij pokrywę silnika. Usuń dwie śruby.



45. Odłącz złącze elektryczne czujnika ciśnienia szyny paliwowej (FRP).



46. Odłącz cztery złącza elektryczne wtryskiwaczy.

• Odłączyć wiązkę przewodów wtryskiwacza.
• Zwolnij 7 zacisków.

47. Zamontuj wspornik wiązki przewodów silnika.

• Usuń nakrętkę.
• Wyjmij śrubę.

48. Odłącz wiązkę przewodów świecy żarowej. Usuń cztery nakrętki.



49. Wymontuj wiązkę przewodów silnika.

50.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

Wymontuj wysokociśnieniowy przewód doprowadzający paliwo i wyrzuć go. Zwolnij dwa zaciski.



51.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

Odłącz 4 wysokociśnieniowe przewody paliwowe zasilające wtryskiwacze i wyrzuć je.



52.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

Odłączyć przewód powrotny paliwa wtryskiwacza. Usuń 4 zaciski.



53. Zdejmij 2 osłony zacisków wtryskiwaczy.



54. Zdemontuj 2 zaciski wtryskiwaczy. Usuń dwie śruby.



55. Wymontuj 4 wtryskiwacze. Wyjmij i wyrzuć podkładkę uszczelniającą.



56. Wymontuj szynę paliwową.

• Usuń dwie śruby.
• Usuń wspornik.

57. Zdemontuj rolkę napinającą pasek napędowy akcesoriów. Usuń 5 śrub.



58. Wymontuj kolanko wylotu płynu chłodzącego bloku cylindrów.

• Usuń nakrętkę.
• Usuń dwie śruby.
• Wyjmij pierścień uszczelniający i poddaj go recyklingowi.

59. Zdemontuj koło pasowe wału korbowego. Wyjmij i wyrzuć 3 śruby.



60. Za pomocą odpowiedniego narzędzia zdejmij i wyrzuć osłonę rozrządu.

• Usuń 20 śrub.
• Odkręć dwie nakrętki.

61. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.

• Usuń 12 śrub.
• Wyjmij uszczelkę i poddaj ją recyklingowi.

62. Wymontuj wały wahadłowe. Usuń i wyrzuć 10 śrub.



63. Poluzuj 6 śrub koła zębatego wałka rozrządu.



64. Poluzuj 4 śruby koła zębatego pompy wtryskowej.



65. Poluzuj i zablokuj napinacz łańcucha rozrządu.

• 1. Zabierz psa.
• 2. Naciśnij zatrzask.
• 3. Włóż szpilkę.

[Materiał pobrano ze strony internetowej: www.LRman.ru]

66. Wymontuj napinacz łańcucha rozrządu i prawą prowadnicę łańcucha rozrządu.

• Usuń dwie śruby.
• Usuń nakrętkę.

67. Zdejmij górną prowadnicę łańcucha rozrządu. Usuń dwie śruby.



68. Zdemontuj koła zębate wałków rozrządu i łańcuch rozrządu. Usuń 6 śrub.



69. Zdemontuj koło łańcuchowe wysokociśnieniowej pompy paliwa. Usuń 4 śruby.



70. Wymontuj wysokociśnieniową pompę paliwa.

• Usuń dwie śruby.
• Wyjmij pierścień uszczelniający i poddaj go recyklingowi.

71.

UWAGA: Wykręcić śruby w pokazanej kolejności. Niezastosowanie się do tego może spowodować uszkodzenie pojazdu.

Zdemontuj obudowę wałka rozrządu. Usuń 25 śrub.



72. Wymontuj wałki rozrządu.



73.

PRZESTROGA: Nie kładź głowicy cylindrów stroną skierowaną w dół. Niezastosowanie się do tego może spowodować uszkodzenie pojazdu.

Wymontuj głowicę cylindrów.

• Wyjmij i wyrzuć śruby od 1 do 18.
• Wykręcić śrubę 19.
• Wyjmij uszczelkę i poddaj ją recyklingowi.

74. Zdejmij i wyrzuć miskę olejową.

• Usuń 11 śrub.
• Usuń 5 orzechów.
• Usuń 5 ćwieków.

75. Zdemontuj napinacz łańcucha pompy olejowej.

• 1. Włóż śrubę i zabezpiecz napinacz.
• 2. Zablokuj napinacz wkładając sworzeń.
• 3. Wymontuj resor piórowy ze sworznia.
• Wyjmij śrubę.

76. Wymontuj rurę wlotową pompy olejowej.

• Usuń dwie śruby.
• Wyjmij pierścień uszczelniający i poddaj go recyklingowi.

77. Wymontuj pompę olejową.

• Usuń 4 śruby.
• Odłącz łańcuch od koła zębatego wału korbowego.

78.

UWAGA: Wykręcić śruby ramy stopnia w pokazanej kolejności.

Usuń ramę stopnia.

• Usuń 22 śruby.
• Wyrzucić uszczelkę.

79. Zdejmij pokrywy łożysk korbowodu. Usuń 8 śrub.



80. Wymontuj korbowody i tłoki.

81. Zdejmij pokrywy łożysk głównych wału korbowego. Usuń 10 śrub.



82. Wymontuj wał korbowy.

• Wymontuj pierścienie oporowe wału korbowego.
• Wymontuj panewki głównych łożysk wału korbowego.