Koło zamachowe — wymontowanie i zamontowanie (Discovery 1)

Wyjmowanie

1. Odłącz akumulator.

2. Wyjmij skrzynię biegów (patrz rozdział "Skrzynia biegów R380").

3. Wyjmij sprzęgło (patrz rozdział "Sprzęgło").

4. Włóż dwie długie śruby M8 do koła zamachowego przez otwory montażowe sprzęgła znajdujące się naprzeciwko siebie (uchwyty do wyjmowania koła zamachowego).

5. Zdejmij dyfuzor wentylatora chłodzącego.

6. Załóż blokadę LRT-12-080 na koło pasowe wału korbowego.

7. Odkręć śruby mocujące koło zamachowe i zdejmij koło zamachowe.

Uwaga: Oczyść powierzchnie styku koła zamachowego i wału korbowego, aby zapobiec bijaniu koła zamachowego.

Instalacja

8. Zamontuj koło zamachowe na wale korbowym. Zamontuj nowe śruby mocujące i dokręć je w kilku etapach momentem obrotowym 147 Nm.

9. Zamontuj czujnik zegarowy na kole zamachowym o promieniu 114 mm i zdejmij blokadę koła pasowego.

10. Obróć wał korbowy: bicie koła zamachowego nie powinno przekraczać 0,05-0,07 mm. Jeśli bicie jest większe niż dopuszczalne, zdejmij koło zamachowe, sprawdź powierzchnie styku i stan sworznia prowadzącego.



11. Zainstaluj ponownie wyjęte części (punkt 6-1).