Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
1 | - | Rurociąg - od wysokociśnieniowej pompy paliwowej do chłodnicy |
2 | - | Rurociąg - od chłodnicy do filtra paliwa |
3 | - | Rura wylotowa płynu chłodzącego |
4 | - | Rura wlotowa płynu chłodzącego |
5 | - | chłodnica paliwa |
6 | - | nawias |
Chłodnica paliwa wykorzystuje płyn chłodzący układu chłodzenia silnika z dolnej części chłodnicy do obniżenia temperatury paliwa powracającego do zbiornika z wysokociśnieniowej pompy paliwowej.
Chłodnica paliwa jest zamontowana po prawej stronie podwozia w pobliżu tylnej części silnika obok rozrusznika. Chłodnica jest przymocowana do prawej belki podwozia za pomocą wspornika. Wspornik posiada dwa gniazda, w które wkładane są plastikowe wypustki korpusu chłodnicy. Aby zamocować chłodnicę na wsporniku, śrubę wkłada się w otwór wspornika i wkręca w nakrętkę osadzoną na chłodnicy.
Na obudowie chłodnicy znajdują się cztery szybkozłącza do podłączenia przewodu wlotowego paliwa z wysokociśnieniowej pompy paliwowej, przewodu wylotowego paliwa do filtra paliwa, przewodu wlotowego płynu chłodzącego z chłodnicy i przewodu wylotowego płynu chłodzącego do obudowy termostatu. Przewody chłodziwa można odróżnić po ich mniejszej średnicy.
Komentarze do tego artykułu