Diagnostyka i testowanie 4,4L (Discovery 3)

Kontrola i weryfikacja

1. Upewnij się, że reklamacja Klienta jest zasadna.

2. Sprawdź wzrokowo pod kątem oczywistych problemów mechanicznych i elektrycznych.

Czynniki mechaniczne	Czynniki elektryczne
Regulacja linki zmiany biegów (pojazdy z automatyczną skrzynią biegów) Rozrusznik Silnik (obraca się swobodnie)	Bateria Bezpieczniki Centralna skrzynka elektryczna i skrzynka elektryczna akumulatora Bezpieczniki rozszerzone Wiązki przewodów Uszkodzone, luźne lub skorodowane złącza elektryczne Wyłącznik zapłonu Przekaźnik rozrusznika Moduł kontroli skrzyni biegów (TCM) Moduł sterujący silnika (ECM)

3. Jeśli zostanie zidentyfikowana oczywista przyczyna problemu, który sam zidentyfikowałeś lub który opisał klient, napraw ją (jeśli to możliwe) przed przystąpieniem do kolejnych kroków.

4. Użyj zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub narzędzia skanującego (testera), aby pobrać wszystkie diagnostyczne kody usterek (DTC) przed uzyskaniem dostępu do tabeli objawów usterek lub indeksu kodów DTC.

Po rozwiązaniu problemu usuń wszystkie kody DTC.

Tabela objawów

Objaw nieprawidłowego działania	Możliwe przyczyny	Działania
Silnik nie kręci (rozrusznik nie kręci)	Dźwignia zmiany biegów nie znajduje się w położeniu P lub N (pojazdy z automatyczną skrzynią biegów) Bateria Przekaźnik rozrusznika Nieprawidłowy kod klucza otrzymany przez centralną skrzynkę przyłączeniową (CJB) Wiązka przewodów/złącza elektryczne Rozrusznik Wyłącznik zapłonu Generator Moduł kontroli skrzyni biegów (TCM) Moduł sterujący silnika (ECM) Zacięcie silnika	Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P lub N i jest prawidłowo wyregulowana. Sprawdź stan i stan naładowania akumulatora. Sprawdź diagnostyczne kody usterek (DTC) wskazujące na uszkodzony immobilizer. Sprawdź przekaźnik rozrusznika, wyłącznik zapłonu i obwody alternatora. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Sprawdź kody DTC dla TCM i ECM. Sprawdź, czy silnik obraca się swobodnie.
Silnik nie kręci (rozrusznik kręci)	Instalacja rozrusznika Rozrusznik Koło koronowe koła zamachowego/płyty czołowej	Sprawdź montaż rozrusznika (dokręcenie elementów mocujących, prawidłowe umiejscowienie rozrusznika względem silnika itp.). Sprawdź koło koronowe koła zamachowego/płyty czołowej pod kątem uszkodzeń, ciał obcych itp.
Silnik kręci zbyt wolno	Bateria Wiązka przewodów/złącza elektryczne Rozrusznik Marka oleju	Sprawdź stan i stan naładowania akumulatora. Sprawdź obwody elektryczne rozrusznika. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Sprawdź markę i stan oleju silnikowego.
Silnik kręci zbyt szybko	Niska kompresja w silniku	Sprawdź kompresję w cylindrach.
Zwiększony hałas rozrusznika	Rozrusznik Koło koronowe koła zamachowego/płyty czołowej Instalacja rozrusznika/Obudowa rozrusznika	Sprawdź montaż rozrusznika (dokręcenie elementów mocujących, prawidłowe umiejscowienie rozrusznika względem silnika itp.). Sprawdź stan obudowy rozrusznika. Sprawdź koło koronowe koła zamachowego/płyty czołowej pod kątem uszkodzeń, ciał obcych itp.

Indeks DTC

UWAGA: Uniwersalne narzędzia skanujące nie mogą odczytać wymienionych kodów lub mogą odczytać jedynie kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).

UWAGA: Pełną listę kodów DTC ECM można znaleźć w rozdziale 303-14 Elektroniczny układ sterowania silnikiem w instrukcji warsztatowej.

Kody DTC	Opis	Możliwe przyczyny	Działania
P051216	Obwód rozrusznika	Obwód włączania rozrusznika: Niskie napięcie wejściowe	Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód rozrusznika. W razie potrzeby napraw/wymień.
P051217	Obwód rozrusznika	Obwód rozrusznika: Wysokie napięcie wejściowe	Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód rozrusznika. W razie potrzeby napraw/wymień.
P051300	Zły klucz immobilizera	Nieprawidłowy klucz systemu bezpieczeństwa	Zaprogramuj kluczyki, korzystając z zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Zbadaj i podejmij odpowiednie działania dotyczące wszystkich kodów zapisanych w pamięci innych modułów CAN. Usuń kody i sprawdź ponownie.
P061600	Niskie napięcie w obwodzie przekaźnika rozrusznika	Zwarcie obwodu napędu przekaźnika rozrusznika do masy Obwód napędu przekaźnika rozrusznika: Wysoka rezystancja Usterka przekaźnika rozrusznika	Sprawdź działanie przekaźnika rozrusznika. Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód przekaźnika rozrusznika. W razie potrzeby napraw/wymień.
P061700	Wysokie napięcie w obwodzie przekaźnika rozrusznika	Obwód napędu przekaźnika rozrusznika: zwarcie do + akumulatora Usterka przekaźnika rozrusznika	Sprawdź działanie przekaźnika rozrusznika. Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód przekaźnika rozrusznika. W razie potrzeby napraw/wymień.
P063305	Klucz immobilizera nie zaprogramowany – ECM/PCM	Proces przesyłania identyfikatora celu dla systemu bezpieczeństwa nie powiódł się	Zaprogramuj klucz, korzystając z zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
P063355	Klucz immobilizera nie zaprogramowany – ECM/PCM	System bezpieczeństwa: brak wartości docelowej w EMS	Zaprogramuj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
B1C5024	Przełącznik rozrusznika	Pozycja rozrusznika w wyłączniku zapłonu: zwarcie Usterka wyłącznika zapłonu	Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód wyłącznika zapłonu. Sprawdź działanie wyłącznika i w razie potrzeby wymień go.