Uszczelka tylnego wału wyjściowego skrzyni rozdzielczej 4,4 l (Discovery 3)

Specjalne narzędzie

Narzędzia do demontażu/montażu (LRT-54-015) 205-726

Narzędzie montażowe do uszczelek 308-637

Urządzenie montażowe 204-525/1

Wyjmowanie

1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

2.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na pojeździe opartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

3. Opróżnij skrzynię rozdzielczą. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Spuszczanie płynu w skrzyni rozdzielczej i Napełnianie płynu w skrzyni rozdzielczej (41.20.04)

4. Wyjmij skrzynkę rozdzielczą. Więcej informacji można znaleźć w części Skrzynia rozdzielcza — 4,4 l (41.20.25.99)

5. Z pomocą asystenta przymocuj skrzynkę rozdzielczą do płaskiej powierzchni powierzchnią stykową ze skrzynią biegów skierowaną w dół. Zabezpiecz go 2 śrubami.

6.

OSTRZEŻENIE: Należy koniecznie stosować ochronę oczu.

Wymontuj silnik zmiany biegów.

• Usuń 4 śruby.
• Usuń wszelkie ciała obce z otworów na śruby.

7.

OSTRZEŻENIE: Należy koniecznie stosować ochronę oczu.

Wykręć 17 śrub Torx mocujących obudowę skrzyni rozdzielczej.

• 2 śruby pokazane na ilustracji muszą pozostać całkowicie dokręcone.
• Usuń wszelkie ciała obce z otworów na śruby.

8.

OSTRZEŻENIE: Należy koniecznie stosować ochronę oczu.

UWAGA: Należy uważać, aby nie uszkodzić współpracujących powierzchni.

Zdemontuj tylną połowę skrzynki rozdzielczej.

• Wykręć 2 pozostałe śruby Torx
• Usuń wszelkie ciała obce z otworów na śruby.
• Użyj młotka z miękką główką.

9. Wymontuj blok mechanizmu różnicowego. Wymontuj tulejkę dystansową.



10.

UWAGA: Usuń części jako zespół.

Zdemontuj sprzęgło, łańcuch i zębatkę.



11. Zdjąć tylny kołnierz wylotowy.

• Ściśnij pierścień blokujący.
• Wciśnij kołnierz przez łożysko.
• Zdjąć i wyrzucić pierścień ustalający.

12.

UWAGA: Należy uważać, aby nie uszkodzić powierzchni ślizgowej i powierzchni prowadnicy uszczelki.

Zdjąć uszczelkę kołnierza wylotowego.



13. Wymontuj łożysko kołnierza wyjściowego. Zdjąć pierścień ustalający.





14. Oddziel przednią połowę skrzynki rozdzielczej od płaskiej powierzchni. Usuń 2 śruby.

Instalacja

1. Usuń uszczelniacz z powierzchni stykowych skrzynki rozdzielczej.

2. Wyczyść filtr magnetyczny.

3.

UWAGA: Zaokrąglenie bieżni wewnętrznej łożyska musi być skierowane w stronę uszczelki.

Zamontuj łożysko kołnierza wyjściowego za pomocą narzędzia specjalnego.

• Oczyścić powierzchnie współpracujące części.
• Zamontuj pierścień ustalający.

4. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj nową uszczelkę olejową.

• Oczyść powierzchnie stykowe części.
• Nasmaruj nową uszczelkę.

5.

PRZESTROGA: Przed zamontowaniem kołnierza wylotowego wycentruj pierścień zabezpieczający w rowku pierścienia zabezpieczającego.

UWAGA: Należy zachować szczególną ostrożność, aby pierścień ustalający mógł wejść w łożysko pod kątem prostym.

Razem z pomocnikiem za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj kołnierz napędowy.

• Oczyść powierzchnie stykowe części.
• Zamontuj nowy pierścień ustalający.
• Upewnij się, że pierścień ustalający jest całkowicie osadzony i zabezpiecza kołnierz siłownika.

6. Zamocuj tylną połowę skrzynki rozdzielczej tylną powierzchnią skierowaną w dół na płaskiej powierzchni.

7.

UWAGA: Obróć mechanizm różnicowy, aby zazębić się z wypustami.

Zamontuj blok mechanizmu różnicowego.

• Wyczyść części.
• Zamontuj element dystansowy.

8.

UWAGA: Obróć zespół, aby załączyć tarcze sprzęgła.

UWAGA: Aby otworzyć ramiona siłownika, użyj szczypiec do zdjęcia i założenia pierścieni zabezpieczających.

Zamontować sprzęgło.

• Wyczyść części.
• Załącz dźwignie siłownika.

9.

UWAGA: Ciemne ogniwa łańcucha muszą być skierowane do góry, jak pokazano na ilustracji.

UWAGA: Szczelinowy otwór wewnętrzny zębatki powinien być skierowany do góry, jak pokazano na ilustracji.

Zamontuj łańcuch i zębatkę. Wyczyść części.



10. Nałóż warstwę uszczelniacza o szerokości 2 mm na jedną z powierzchni stykowych skrzynki rozdzielczej, jak pokazano na ilustracji.

• Oczyść powierzchnie stykowe części.
• Oczyść szpilki i otwory na szpilki.
• Nałóż warstwę uszczelniacza o szerokości 2 mm na jedną z powierzchni stykowych skrzynki rozdzielczej, jak pokazano na ilustracji.

11. Zamontuj przednią połowę skrzynki rozdzielczej. Dokręcić równomiernie 2 śruby Torx momentem 35 Nm.





12. Dokręcić pozostałe śruby Torx momentem 35 Nm.

13. Zamontuj silnik zmiany biegów.

• Wyczyść części.
• Dokręcić śruby Torx momentem 25 Nm.

[Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej LRMAN.ru]
14. Przy pomocy asystenta zdejmij skrzynkę rozdzielczą z płaskiej powierzchni. Usuń 2 śruby.

15. Zainstaluj skrzynkę rozdzielczą. Więcej informacji można znaleźć w części Skrzynia rozdzielcza — 4,4 l (41.20.25.99)

16. Napełnij skrzynię rozdzielczą zalecanym płynem. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Spuszczanie płynu w skrzyni rozdzielczej i Napełnianie płynu w skrzyni rozdzielczej (41.20.04)

17. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.