Demontarea cutiei de viteze (Discovery 1)

Carcasă ambreiaj - cutie de viteze tip A

1. Dacă este instalat: Scoateți și aruncați clemele care fixează furca de eliberare a ambreiajului pe rulmentul de eliberare, demontați rulmentul și furca.



2. Deșurubați cele două șuruburi care fixează ghidajul rulmentului de eliberare.

3. Deșurubați cele șase șuruburi de montare a carcasei ambreiajului și scoateți carcasa.

Notă: Instalarea se face folosind știfturi de ghidare.

Carcasă ambreiaj - cutie de viteze tip B

1. Scoateți rulmentul de eliberare.

2. Deșurubați șurubul care fixează clema arcului furcii și scoateți clema.

3. Scoateți furca ambreiajului.

4. Scoateți elementul de fixare a tijei cilindrului receptor al ambreiajului.

5. Deșurubați cele șase șuruburi de montare a carcasei ambreiajului și scoateți carcasa.

Notă: Instalarea se face folosind știfturi de ghidare.

Carcasă ambreiaj - cutie de viteze tip C

1. Trageți maneta de eliberare a ambreiajului până când blocajele sunt eliberate, scoateți furca și rulmentul.



2. Deșurubați cele șase șuruburi de montare a carcasei ambreiajului și scoateți carcasa.

Notă: Cele mai lungi două șuruburi (cu șaibe) sunt instalate în orificiile știftului de ghidare.

Carcasă ambreiaj - cutie de viteze tip D

Notă: Cutiile de viteze de tip D au un adaptor standard care permite montarea cutiei de viteze pe carcasele ambreiajului motoarelor V8 și diesel. Figura prezintă adaptorul montat pe motor (cutia de viteze demontată).

1. Deșurubați cele două șuruburi care fixează ghidajul rulmentului de eliberare. Scoateți ghidajul.

2. Deșurubați cele șase șuruburi de montare a carcasei ambreiajului. Scoateți carterul.

Carcasa schimbătorului de viteze - cutie de viteze tip A

1. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează carcasa mecanismului de schimbare a vitezelor și scoateți carcasa.

Notă: Instalarea se face folosind știfturi de ghidare.

2. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează carcasa mecanismului de schimbare a vitezelor cutiei de transfer și scoateți carcasa.

Carcasă tijă schimbător - cutie de viteze tip A

1. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează carcasa tijei, țineți cont de locațiile șuruburilor.

Notă: Instalarea se face folosind știfturi de ghidare.

Carcasa schimbătorului de viteze - cutie de viteze tip B

1. Deșurubați cele două șuruburi care fixează capacul carcasei mecanismului de schimbare a vitezelor, scoateți capacul și garnitura.





2. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează carcasa mecanismului de schimbare a vitezelor cutiei de transfer și scoateți carcasa.

3. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează carcasa mecanismului de schimbare a vitezelor, rețineți locațiile șuruburilor și scoateți carcasa.

Notă: Instalarea se face folosind știfturi de ghidare.

Curea pentru lansetă - cutie de viteze tip A

1. Slăbiți șurubul de montare, nu reinstalați șurubul.



2. Mișcați undița înainte, scoateți lesa.

Curea pentru lansetă - cutie de viteze tip B

1. Slăbiți șurubul de montare, nu reinstalați șurubul.

2. Mișcați undița înainte, scoateți lesa.

Mecanism de schimbare a vitezei - cutie de viteze tip C

1. Rețineți ordinea de instalare a pernelor de susținere și a șaibelor, deșurubați cele două șuruburi care fixează carcasa mecanismului de schimbare a vitezelor.

2. Deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul carcasei mecanismului de schimbare a vitezelor.



3. Separați carcasa de carcasa cutiei de viteze, scoateți tija schimbătorului de pe știft.

Mecanism de schimbare a vitezei - cutie de viteze de tip D

1. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează carcasa mecanismului de schimbare a vitezelor.



2. Separați carcasa de carcasa cutiei de viteze.

Legătura cu tijă - cutie de viteze tip D

1. Deșurubați șurubul de montare a lesei, nu reinstalați șurubul.

2. Mișcați undița înainte, scoateți lesa.

Carcasă spate - cutie de viteze tip A și B

1. Înșurubați șurubul M12 în orificiul filetat al arborelui secundar și, folosind uneltele LRT-37-010 și LRT-37-009, scoateți bucșa garniturii de etanșare.



2. Scoateți suportul manșonului de blocare a treptei de marșarier.



3. Deșurubați cele zece șuruburi de montare a carterului din spate, țineți cont de locațiile de instalare ale șuruburilor lungi.

4. Așezați un recipient pentru colectarea uleiului sub locul unde sunt conectate carterele și separați carcasa cutiei de viteze din spate de cea principală.

5. Scoateți filtrul de ulei.

6. Fixați placa intermediară la carterul principal cu două șuruburi M8 - 35 mm.

Carcasă spate - cutie de viteze tip C

1. Deșurubați piulița care fixează știftul pe tijă și scoateți știftul. Nu reinstalați piulița.



2. Scoateți cu grijă carcasa pinionului de acționare a vitezometrului și inelul de etanșare.

3. Scoateți suportul manșonului de blocare a treptei de mers înapoi și inelul de etanșare.

4. Deșurubați cele zece șuruburi care fixează carcasa cutiei de viteze din spate, țineți cont de locațiile șuruburilor.

5. Folosind un ciocan de plastic, scoateți carterul posterior din știfturile de ghidare.

6. Scoateți carterul din spate.

Notă: Pinionul de acționare a vitezometrului poate fi instalat pe arborele secundar cu interferențe semnificative, ceea ce poate îngreuna demontarea carcasei spate. În acest caz, așezați un bloc de lemn adecvat între carcasele cutiei de viteze principală și spate și, folosind o pârghie, separați cu grijă piesele.

7. Scoateți etanșarea tijei pistonului; nu reinstalați etanșarea.

8. Fixați placa intermediară la carterul principal cu două șuruburi M8 - 35 mm.

Carcasă spate - cutie de viteze tip D

1. Scoateți suportul manșonului de blocare a treptei de marșarier.



2. Deșurubați cele zece șuruburi de montare a carterului spate, țineți cont de locațiile de instalare ale șuruburilor lungi.

3. Așezați un recipient sub conectorul carterului pentru a colecta uleiul.

4. Separați carcasa cutiei de viteze din spate de cea principală folosind un ciocan de plastic.

5. Scoateți carterul din spate.

6. Scoateți filtrul de ulei.

Demontarea treptelor de viteză a cincea și a celei de marșarier

1. Folosind un extractor adecvat, scoateți calea de rulment interioară de pe arborele intermediar.

2. Ținând pinionul treptei a 5-a cu unealta de blocare LRT-37-023, slăbiți piulița de montare a pinionului.



3. Scoateți segmentele distanțierului de împingere și inelul de fixare, după ce ați scos știftul.

4. Modele mai recente: Scoateți inelul de fixare al treptei de viteză a 5-a.

5. Scoateți treapta a 5-a.

6. Folosind uneltele LRT-37-009 și LRT-37-024, scoateți inelul rulmentului spate al arborelui secundar.

7. Deșurubați șurubul M12 de la capătul arborelui secundar.

8. Scoateți angrenajul de viteză a 5-a împreună cu inelul de sincronizare.

9. Scoateți rulmentul cu ace al treptei de viteză a 5-a.

Versiunea completă este disponibilă pe site-ul web: www.LRman.ru

10. Scoateți inelul de fixare al ambreiajului sincronizatorului treptei a 5-a.

11. Prin rotirea manșonului de blocare a treptei de marșarier, scoateți manșonul de sincronizare a treptei de marșarier și al celei de-a cincea, împreună cu furca schimbătorului de viteze și manșonul de blocare.





12. Scoateți roata de marșarier de pe arborele secundar împreună cu rulmentul cu ace și bucșa, ținând cont de grosimea șaibei de reglare instalate între roata de marșarier și placa intermediară a cutiei de viteze.

13. Scoateți roata dințată de marșarier de la arborele intermediar.

14. Deșurubați dopul de la placa intermediară, scoateți arcul și bila care fixează tija.

15. Deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul manșonului de blocare a treptei de mers înapoi și scoateți suportul.

Demontarea arborilor secundari și intermediari

1. Aliniați știftul tijei schimbătorului de viteze cu fanta din placa intermediară a transmisiei și, folosind un bloc de lemn și un ciocan, scoateți placa intermediară.

Notă a editorului: Scoateți cele două șuruburi care fixează placa de carterul principal.

2. Selectați arcul și bila dispozitivului de reținere a tijei, scoateți rulmenții și șaibele de reglare.

3. Demontați împreună arborii secundari și intermediari și tija schimbătorului de viteze.



4. Scoateți arborele de intrare și inelul de blocare al sincronizatorului treptei de viteză a patra (dacă nu a fost încă îndepărtat împreună cu arborele secundar).

Demontarea arborelui secundar

1. Folosind extractorul LRT-99-002 sau echivalentul său, scoateți rulmentul de pe arborele secundar, creând un opritor sub pinionul primei angrenaje.



2. Scoateți prima roată dințată, rulmentul cu ace și inelele de sincronizare de pe arborele secundar.

3. Scoateți manșonul sincronizatorului treptei de 1/2, inelele sincronizatorului, treapta a 2-a și rulmentul cu ace.



4. Rotiți arborele secundar. Folosind extractorul LRT-99-002 sau echivalentul său, scoateți rulmentul de pe arborele secundar, creând un opritor sub a treia roată dințată.

5. Scoateți distanțierul, manșonul sincronizatorului 3/4, inelele sincronizatorului, roata a 3-a și rulmentul cu ace.

Carter principal

Curățați și spălați toate componentele. Verificați carterul pentru deteriorări, fisuri și starea găurilor filetate.

1. Instalați dopul de umplere.

2. Instalați dopul de golire și noua șaibă de etanșare.

Demontarea capacului cutiei de viteze față

1. Scoateți capacul frontal și căile de rulment. Verificați dacă inelele de siguranță sunt instalate corect.

2. Scoateți garnitura de etanșare; nu este nevoie să instalați o garnitură de etanșare nouă în această etapă a reparației.

Demontarea plăcii intermediare

1. Scoateți căile de rulment și șaibele de reglare și verificați starea acestora.

2. Verificați dacă orificiul tijei schimbătorului de viteze prezintă uzură.

3. Dacă este necesar, scoateți placa deflectoră de ulei.





4. Folosind un extractor adecvat, scoateți arborele rolei de ghidare a angrenajului de marșarier. Verificați dacă există uzură și deteriorări.

5. Scoateți roata dințată intermediară, rulmentul cu ace și șaiba, verificați dacă există uzură și deteriorări.

6. Verificați arcurile și bilele dispozitivului de reținere a tijei pentru deformări și deteriorări.

7. Verificați starea filetului de sub dopul de blocare.

Notă: Dacă starea filetului bujiei este satisfăcătoare, aceasta poate fi reinstalată.

Demontarea carcasei spate - cutii de viteze tipuri A și B

1. Verificați starea găurilor filetate și a scaunelor carterului.

2. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează pompa de ulei și scoateți pompa.



3. Scoateți tubul pompei de ulei. Verificați dacă pasajul de ulei nu este blocat.

4. Scoateți rulmentul arborelui intermediar.

5. Scoateți garnitura de etanșare spate a arborelui secundar.

6. Scoateți rulmentul arborelui secundar și inelul de alimentare cu ulei.

7. Scoateți axul clichetului de blocare a treptei de mers înapoi.

8. Scoateți clichetul și arcul.

9. Deșurubați comutatorul luminii de marșarier și scoateți garnitura.

10. Scoateți ghidajul.

11. Verificați dacă toate componentele prezintă deteriorări.

Demontarea carcasei spate - cutii de viteze tipuri C și D

Demontarea se efectuează în același mod ca și în cazul cutiilor de viteze de tip A și B, inclusiv următoarele:

• 1. Verificați angrenajele de antrenare ale vitezometrului pentru a vedea dacă sunt deteriorate, înlocuiți-le dacă este necesar.
• 2. Verificați dacă există uzură la locul manșonului de ghidare al treptei de viteză a 5-a.

Atenție: Garnitura de etanșare a arborelui secundar spate pentru transmisiile de tip C și D diferă de garnitura de etanșare instalată la transmisiile de tip A și B. La demontarea garniturii de etanșare, aveți grijă să nu deteriorați scaunul de montare.

Notă: Carcasa din spate prezentată este o transmisie de tip D.

Asamblare

1. Ungeți flanșa de centrare a pompei de ulei cu ulei.

2. Înlocuiți inelul de etanșare, instalați pompa de ulei în carter.

Notă: Marcajul SUS de pe pompă trebuie să fie îndreptat spre partea superioară a carterului.

3. Prin lovituri ușoare, fixați ferm pompa în scaun.

Notă: Asigurați-vă că orificiile pentru instalarea elementelor de fixare de pe pompă și carter sunt aliniate.

4. Instalați noul rulment de susținere a arborelui secundar.

5. Folosind unealta LRT-37-014, instalați noua garnitură de etanșare spate a arborelui secundar



6. Instalați noul rulment al arborelui intermediar.

7. Instalați inelul de alimentare cu ulei, aliniind orificiul din inel cu canelura din carcasă.

8. Verificați ghidajul; dacă este deteriorat, înlocuiți-l.

9. Montați comutatorul luminii de marșarier și strângeți-l la 24 Nm.

10. Instalați arcul și clichetul de blocare a treptei de mers înapoi.

11. Aplicați adeziv și introduceți axul clichetului.

12. Instalați conducta de ulei cu cotul în sus.

Demontarea mecanismului de schimbare a vitezelor - cutia de viteze

Cutie de viteze de tip A

1. Folosind o bucată de țeavă adecvată, desprindeți ambele capete ale arcului de știfturile sferice ale manetei schimbătorului de viteze.



2. Slăbiți piulițele de blocare și scoateți șuruburile de reglare a arcului.

3. Scoateți știftul și scoateți arcul.

4. Deconectați partea superioară a manetei schimbătorului de viteze.

5. Deșurubați șurubul și șaiba care fixează partea inferioară a manetei schimbătorului de viteze.

6. Scoateți cu grijă partea inferioară a manetei schimbătorului de viteze din carcasă. În acest caz, eliberarea forței de compresie a arcului amortizorului care ține degetul de nailon al pârghiei trebuie efectuată treptat. Atenție: Eliberarea bruscă a compresiei arcului poate provoca răniri.

7. Scoateți știftul și arcul amortizorului.

8. Spălați toate piesele.

Examinare

1. Verificați starea articulației sferice din partea inferioară a manetei schimbătorului de viteze. Dacă există uzură, înlocuiți maneta.

Atenție: Înlocuiți scaunul de susținere instalat în carcasa tijei schimbătorului de viteze simultan cu maneta.

2. Verificați starea știftului de nailon și a arcului amortizorului.

3. Verificați starea arcurilor de fixare a manetei schimbătorului de viteze.

Asamblare

1. Ungeți articulația sferică a manetei cu vaselină, instalați arcul și știftul amortizorului.

2. Introduceți degetul în manetă și instalați maneta în carcasă.

3. Instalați șurubul de montare a brațului inferior și strângeți șurubul la 15 Nm.

4. Atașați partea superioară la partea inferioară a manetei.

5. Instalați știftul în carcasă și în partea inferioară a manetei.

6. Instalați arcurile de fixare, șuruburile de reglare și piulițele de blocare.

7. Folosind o bucată de țeavă adecvată, înfiletați ambele capete ale arcului peste știfturile pârghiei.

Notă: Nu reglați instalarea arcului în acest moment.

Demontarea carcasei pistonului - cutie de viteze tip A

1. Deșurubați șurubul care fixează fusul de tijă.

2. Scoateți inelul de fixare al scaunului de susținere a manetei și scoateți scaunul.

3. Slăbiți piulița de blocare a șurubului de blocare a treptei de viteză a cincea și scoateți șurubul.

Notă: Vă rugăm să selectați șaibele de reglare corecte.

4. Deșurubați dopul.

5. Deșurubați șurubul care fixează lesa de tijă și scoateți lesa.

6. Scoateți tija împreună cu inelul de etanșare. Scoateți și aruncați inelul.

7. Scoateți inelul de fixare care fixează rolele și știftul de pe lesă.

8. Scoateți știftul și detașați rolele.



9. Verificați componentele pentru uzură și deteriorări.

Asamblare

1. Ungeți tija pistonului și noul inel O cu ulei.

2. Instalați inelul pe pipă.

3. Instalați tija în corpul său.

4. Instalați rolele și știftul pe lesă și instalați un nou inel de fixare.

Notă: Capul știftului trebuie să fie orientat în direcția opusă proeminențelor de pe corpul tijei.

5. Instalați lesa pe undiță.

6. Aplicați adeziv de blocare Loctite 270 pe șurubul de fixare a lesei și instalați șurubul.

7. Aplicați adeziv de blocare Loctite 270 pe filetul bujiei și instalați bujia.

8. Ungeți scaunul articulației sferice a manetei schimbătorului de viteze cu vaselină.

9. Instalați șaua în fus și fixați-o cu un inel de fixare.

10. Instalați fusul de articulație pe tijă.

11. Aplicați adeziv de blocare Loctite 270 pe filetul șurubului de fixare a pivotului, instalați șurubul și strângeți-l.

12. Montați șurubul de blocare al treptei de viteză a cincea, dar nu strângeți piulița de blocare.

Notă: Șurubul de blocare se reglează în timpul asamblării cutiei de viteze.

Demontarea mecanismului de schimbare a vitezelor - cutie de viteze tip B

1. Slăbiți șuruburile care fixează arcurile de fixare ale manetei schimbătorului de viteze.

Atenție: Pentru a evita accidentările, prindeți ambele arcuri cu un clește.

2. Scoateți ambele arcuri.

3. Deșurubați șuruburile rămase de montare a manetei.



4. Scoateți manșonul de plastic. Nu reinstalați bucșa.

5. Scoateți inelul de etanșare.



6. Verificați toate componentele pentru uzură și deteriorări.

Asamblare

1. Ungeți bila și știfturile de susținere a pârghiei cu vaselină.

2. Ungeți noua bucșă de plastic cu vaselină și instalați-o în carcasa schimbătorului de viteze.

Atenție: Aliniați canelurile din manșon și din carcasă.

3. Ungeți noul inel O cu ulei.

4. Instalați inelul folosind o mandrenă adecvată.

5. Instalați maneta astfel încât degetele acesteia să se potrivească în fantele manșonului și carcasei.

6. Instalați placa de reglare a arcului de fixare a manetei.

7. Aplicați adeziv de blocare Loctite 270 pe filetul celor două șuruburi scurte de montare a arcului.

8. Instalați șuruburile în partea din față a plăcii de reglare și strângeți-le la 25 Nm.

9. Așezați capătul lung al arcului pe maneta schimbătorului de viteze.

10. Aplicați adeziv de blocare Loctite 270 pe filetul celor două șuruburi lungi de montare a arcului.

11. Folosind un clește, așezați capetele scurte ale arcului pe șuruburi din exterior.

Atenție: Aveți grijă, deoarece eliberarea arcului poate provoca vătămări corporale.

12. Instalați șurubul și șaiba (arcul ar trebui să fie sub șaibă), strângeți șurubul la 25 Nm.

13. Repetați procedurile pentru celălalt arc.

Demontarea mecanismului de schimbare a vitezelor - cutie de viteze tip C

1. Scoateți cele două șuruburi și cele două șuruburi care fixează plăcile de presiune ale arcului de fixare.

2. Scoateți plăcile de presiune, ghidajele și arcul.

3. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează capacul inferior și scoateți capacul.

4. Deșurubați șurubul care fixează capacul sferic al manetei schimbătorului de viteze și scoateți capacul.

5. Scoateți maneta, arcul amortizorului și știftul.

6. Deșurubați șurubul de strângere care fixează brațul tijei.

7. Scoateți tija.

8. Spălați și inspectați piesele.

Asamblare

1. Ungeți tija pistonului și bucșele cu vaselină. Instalați tija în corp.

2. Ungeți articulația sferică și știfturile manetei cu vaselină.

3. Instalați lesa pe undiță, instalați și strângeți șurubul de fixare.

4. Instalați arcul și știftul amortizorului în manetă.

5. Montați maneta, asigurându-vă că arcul și știftul amortizorului sunt la locul lor.

6. Instalați capacul manetei.

Notă: Nu este nevoie să instalați capacul inferior acum.

7. Slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare a arcului de fixare a manetei.

8. Instalați arcul, plăcile de presiune și ghidajele.

9. Instalați și strângeți șuruburile și șuruburile de montare ale plăcii de fixare.

Notă: Reglarea finală a arcului de reținere se efectuează după instalarea mecanismului de schimbare a vitezelor pe cutia de viteze.

Demontarea mecanismului de schimbare a vitezei - cutie de viteze de tip D

Notă: mecanismul de schimbare a vitezelor instalat pe cutia de viteze de tip D nu este reparabil și se înlocuiește ca ansamblu în caz de defecțiune.

Mecanism de schimbare a cutiei de transfer - cutie de viteze tip A

1. Ridicați manșonul manetei schimbătorului de viteze al cutiei de transfer.

2. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează placa de susținere a portbagajului.

3. Scoateți placa de susținere și distanțierele.



4. Scoateți clema de fixare a știftului furcii schimbătorului de viteze. Nu reinstalați clema.

5. Scoateți știftul și cele două bucșe. Nu reinstalați bucșele.



6. Scoateți inelul de fixare din scaunul articulației sferice a manetei.

7. Scoateți maneta, articulația sferică și scaunul articulației.



8. Deșurubați cele două șuruburi care fixează capacul carcasei. Scoateți capacul

9. Scoateți cele două inele de etanșare de pe capac.

10. Scoateți arborele transversal.

11. Scoateți furca schimbătorului de viteze și cele două garnituri ale furcii schimbătorului de viteze.

12. Spălați toate piesele.

Examinare

1. Verificați starea cizmei. Înlocuiți dacă este necesar.

2. Verificați articulația sferică a manetei și scaunul acesteia. Înlocuiți după cum este necesar și numai în perechi.

3. Verificați dacă există uzură la cama schimbătorului de viteze, arborele transversal și capacul

Asamblare

1. Ungeți inelele de etanșare ale furcii cu ulei de transmisie. Instalați ștecherul în carcasă.

2. Ungeți arborele transversal cu vaselină. Instalați arborele în carcasă și furcă. Capătul lung al axului trebuie să se potrivească în furcă.

3. Ungeți inelele de etanșare ale capacului cu ulei de transmisie.

4. Instalați capacul pe arborele transversal, strângeți șuruburile de montare.

5. Instalați articulația sferică și scaunul articulației sferice pe maneta schimbătorului de viteze. Canelura scaunului trebuie să fie orientată spre axul transversal.

6. Ungeți balamaua și scaunul cu vaselină. Instalați articulația și scaunul în arborele transversal, fixați scaunul cu un inel de reținere nou.

7. Instalați două bucșe noi în manetă. Introduceți maneta în furca schimbătorului de viteze.

8. Instalați știftul de montare a manetei și noua clemă de fixare a știftului.

9. Instalați garniturile și placa de susținere a burdufului. Strângeți șuruburile de montare la 15 Nm.

10. Instalați cizma.

Sincronizator - reparații

1. Scoateți semiinelele cu arc ale pistonului de pe ambele părți ale sincronizatorului.

2. Îndepărtați pesmetul. Scoateți manșonul de la butucul sincronizatorului.



3. Verificați starea tuturor pieselor, inclusiv elasticitatea semiinelelor arcului.

4. Verificați dacă nu există un joc radial vizibil între canelurile butucului sincronizatorului și arborele secundar.

5. Verificați dacă există uzură la canelurile radiale ale ambreiajului și ale butucului sincronizatorului.

6. Verificați canelurile axiale și angrenajele sincronizatorului pentru uzură.

Notă: Figura prezintă exemple de formă a canelurilor axiale. A - stare normală, B - canelură uzată (colțuri rotunjite).

7. Dacă există uzură, înlocuiți ansamblul sincronizatorului.

Asamblare

1. Instalați cuplajul pe butuc.

Notă: Cuplajul și butucul sunt instalate într-o singură poziție de-a lungul canelurii principale. Cuplajele sunt identificate prin marcaje semicirculare aplicate pe partea angrenajului. Fanta din butuc trebuie să fie aliniată cu marcajul central de pe cuplaj.

sincronizator	hub	cuplare	difuzare
1/2 treaptă de viteză	—	1 etichetă	primul
	Pe două trepte de viteză	—	doilea
3/4 trepte de viteză	—	3 etichete	treilea
	—	—	patrulea
5/invers	—	5 etichete	cincilea

2. Instalați fisuri și semiinele cu arc. Încuietorile semiinelelor trebuie amplasate în fisuri diferite.

Notă: sincronizatorul pentru a 5-a viteză/marșarier are semiinele cu arc de design diferit. Identificare prin marcaj de culoare galbenă.

Verificarea jocului dintre inelul de blocare și angrenaj

1. Apăsați inelul de blocare al sincronizatorului pe roată dințată și măsurați spațiul dintre ele. Distanță minimă 0,5 mm.

Arborele primar - reparații

1. Verificați starea dinților angrenajului și a canelurilor axiale.

2. Folosind dornurile LRT-99-004 și LRT-37-004, scoateți calea rulmentului de susținere a arborelui secundar.

Notă: Mânerul dornului LRT-37-004 trebuie să susțină rulmentul.

3. Folosind dornurile LRT-37-001 și extractorul LRT-99-002, scoateți rulmentul conic.



4. Apăsați pe calea de rulare a noului rulment de susținere a arborelui secundar. Opritor de ax în extractorul LRT-99-002.

5. Folosind dornul LRT-37-001, extractorul LRT-99-002 și adaptorul LRT-37-002, instalați noul rulment.

Arborele secundar - verificare

1. Verificați starea fusurilor arborelui pentru instalarea rulmenților.

2. Verificați starea canelurilor.

3. Suflați canalul central al arborelui pentru alimentarea cu ulei cu aer comprimat

4. Suflați canalele radiale de alimentare cu ulei.

Arborele intermediar - reparații

1. Folosind dornul LRT-37-022 și extractorul LRT-99-002, scoateți rulmenții arborelui intermediar.

2. Verificați arborele pentru uzură sau deteriorări.

Notă: Arborele intermediar al carcasei principale și arborele intermediar al treptei de viteză a 5-a la transmisiile modelelor ulterioare sunt prelucrate astfel încât instalarea unei șaibe de siguranță împiedică deplasarea angrenajului pe arbore. Dacă este necesar, un astfel de kit poate fi instalat pe cutia de viteze a modelelor timpurii.

3. Folosind extractorul LRT-99-002 și blocurile de împingere, instalați rulmenți noi.

Arborele secundar - ansamblu

1. Strângeți arborele secundar într-o menghină cu capătul de ieșire în sus.

2. Instalați rulmentul cu ace al treptei a 2-a, inelele treptei a 2-a și inelele de sincronizare (rotiți inelele pentru o fixare sigură).

3. Instalați sincronizatorul de 1/2 trepte de viteză (marcajul până la viteza a 2-a). Verificați dacă inelul de blocare se potrivește corect în butucul sincronizatorului, (la instalarea butucului, rotiți ușor inelul).

4. Instalați inelele de blocare ale vitezei 1, rulmentul cu ace, roata dințată și bucșa vitezei 1. Verificați dacă inelul de blocare se potrivește corect în butucul sincronizatorului.

5. Folosind uneltele LRT-99-002, LRT-37-019, LRT-37-001 și LRT-37-002, apăsați pe rulmentul conic. Când apăsați rulmentul, aveți grijă să nu deplasați inelele de blocare ale sincronizatorului de pe angrenaje.

6. Folosind o calibră plată, măsurați jocul axial dintre treptele 1 și 2 și rulment.

Garda admisibilă

• Treapta 1: 0,05 - 0,20 mm
• Pinion treapta a 2-a: 0,04 - 0,21 mm

7. Rotiți arborele secundar. Instalați rulmentul cu ace, treapta de viteză a 3-a și inelele de sincronizare.

8. Instalați sincronizatorul de viteză 3/4 (marcajul până la viteza a 3-a).

9. Instalați distanțierul.



10. Folosind extractorul LRT-99-002, apăsați un nou rulment de susținere.

11. Verificați jocul axial dintre pinionul treptei a 3-a și rulment.

Joc admisibil: 0,11 - 0,21 mm

Roată dințată de mers înapoi - instalare

1. Verificați starea pieselor ansamblului roții dințate de ghidare. Înlocuiți piesele defecte.

2. Instalați distanțierul, rulmentul cu ace, roata dințată intermediară și arborele pinionului în placa intermediară. Măsurați distanța dintre angrenaj și placă.

Joc admisibil: 0,04 - 0,38 mm

Furci de schimbare a vitezelor - inspecție

1. Verificați dacă tija și știfturile sunt uzate.



2. Verificați dacă furcile prezintă uzură.

Notă: Tija schimbătorului de viteze și furcile sunt furnizate ca ansamblu, în piese de schimb.

3. Verificați dacă bucșele de blocare prezintă uzură.

4. Verificați dacă lesa este uzată.





5. Scoateți inelul de fixare și verificați starea ansamblului lesei.

Furci schimbător de viteze - instalare

1. Instalați furca schimbătorului de viteze de 1/2 pe tijă. Introduceți știftul tijei în crestătura furcii.

2. Instalați manșonul de blocare și furca schimbătorului de viteze 3/4. Cuplați manșonul și furca.



3. Glisați manșonul și furca în direcția selecției treptei de 1/2, astfel încât fanta din manșon să fie situată deasupra știftului care menține manșonul fixat în fanta din furca treptei de 3/4.