Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Măsuri de siguranță la manipularea combustibilului (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Informații generale
  • Masuri de precautie
  • Măsuri de siguranță la manipularea combustibilului
 
        0  
Cuprins: Informații generale ⇩ Scoaterea combustibilului din…⇩ Scoaterea rezervorului de combustibil ⇩ Reparatie rezervor de combustibil ⇩ Repararea caroseriei ⇩
Vaporii de combustibil sunt foarte inflamabili, iar într-un spațiu restrâns sunt, de asemenea, toxici și explozivi. Vaporii de combustibil sunt mai grei decât aerul, așa că se colectează întotdeauna în punctul cel mai de jos. Vaporii de combustibil se răspândesc cu ușurință în centrul de service prin circulația curenților de aer. Prin urmare, chiar și scurgerile minore de combustibil sunt foarte periculoase.

Informațiile de mai jos conțin măsuri de siguranță de bază atunci când lucrați cu combustibil, care trebuie respectate cu strictețe. În plus, această subsecțiune oferă câteva reguli de siguranță legate de sistemul de alimentare cu combustibil. Toate informațiile de mai jos ar trebui considerate ca linii directoare generale. Orice întrebări specifice pe care le aveți ar trebui să fie adresate inspectorului dumneavoastră de pompieri.

Informații generale


În încăperea în care se scoate combustibilul din rezervorul de combustibil sau se scot părți ale sistemului de combustibil, trebuie să existe un stingător (spumă, dioxid de carbon, gaz sau pulbere). Stingătoarele trebuie să fie disponibile și în încăperile în care este depozitat combustibilul.

Înainte de a scoate combustibilul din rezervor sau de a scoate piesele sistemului de combustibil, trebuie să deconectați bateria.

Înainte de a efectua lucrări legate de îndepărtarea unor părți ale sistemului de alimentare cu combustibil, de îndepărtarea combustibilului din rezervorul de combustibil sau de amplasarea recipientelor cu combustibil scurs pentru depozitare în încăperea corespunzătoare, este necesar să se elimine toate sursele de aprindere. Lămpile portabile utilizate trebuie să fie sigilate; evitați contactul combustibilului vărsat cu lămpile portabile.



AVERTISMENT: Personalul autorizat să lucreze la sistemele de combustibil trebuie să urmeze o pregătire specială.


AVERTISMENT: Nu îndepărtați nicio componentă a sistemului de combustibil în timp ce vehiculul se află în groapa de inspecție.


Scoaterea combustibilului din rezervor


Scoaterea combustibilului din rezervor trebuie efectuată în conformitate cu instrucțiunile din secțiunea SISTEMUL DE COMBUSTIBIL din acest manual. Trebuie respectate următoarele precauții.

AVERTISMENT: Nu goliți niciodată rezervorul de combustibil al unui vehicul în timp ce acesta se află în groapa de inspecție. Golirea sau scoaterea combustibilului din rezervorul de combustibil trebuie efectuată numai în zone bine ventilate.


Capacitatea recipientului pentru evacuarea combustibilului trebuie să depășească volumul de combustibil care trebuie pompat din rezervor. Recipientul cu combustibil scurs trebuie să aibă o denumire care să prevină orice ambiguitate. Recipientele de combustibil trebuie depozitate într-o încăpere care respectă normele de siguranță la incendiu.


AVERTISMENT: Când goliți combustibilul din rezervorul de combustibil, trebuie luate toate măsurile de precauție pentru a evita orice lumini neprotejate sau surse de scântei.


Scoaterea rezervorului de combustibil


În cazul în care conducta de combustibil este fixată de racordul rezervorului de combustibil cu o clemă cu arc metalic (cuplaj cu eliberare rapidă), clema trebuie eliberată până când deconectați celălalt capăt al conductei sau scoateți rezervorul de combustibil. Acest lucru va elimina posibilitatea unei explozii a vaporilor de combustibil atunci când zăvorul este deconectat.



Ca măsură de siguranță, o etichetă "ATENȚIE DE VAPORI DE CARBURANT" trebuie să fie aplicată pe rezervorul de combustibil imediat după scoaterea acestuia din vehicul.

Reparatie rezervor de combustibil


Rezervoarele de combustibil din plastic nu pot fi reparate. Dacă un astfel de rezervor de combustibil este deteriorat, acesta trebuie înlocuit cu unul nou.

Repararea caroseriei


Conductele de combustibil din plastic sunt deosebit de sensibile la căldură. Chiar și încălzirea la temperaturi relativ scăzute reprezintă un pericol. Este posibil ca conductele să se topească chiar și în urma expunerii la distanță la căldură.

Dacă în timpul procesului de reparare a caroseriei se efectuează lucrări care generează căldură, atunci toate conductele de combustibil care trec în apropierea frontului de lucru trebuie îndepărtate. Conexiunile deschise ale rezervorului de combustibil trebuie să fie conectate.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Reguli generale de siguranță
Cerințe de siguranță
Reglementări de mediu
Practici de lucru sigure
Măsuri de protecție a mediului
Utilizarea resurselor funciare
Probleme care necesită aprobare legală
Interacțiunea cu mediul imediat

Articolul curent
Măsuri de siguranță la manipularea combustibilului

Următoarele articole
Măsuri de precauție atunci când lucrați cu echipamente electrice
Deconectarea bateriei
Reguli pentru lucrul cu componente electrice
Lucrul cu airbag-uri și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță
Instalarea componentelor SRS
Verificarea componentelor SRS
Reguli pentru manipularea componentelor SRS
Stocarea componentelor SRS

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de reținere a personalului (SRS) Discovery 3 (2004-2009)
• Reglaje — cablu de accelerație (maneta pompei de injecție a combustibilului) Discovery 1 (1989-1998)
• Măsuri de siguranță la manipularea combustibilului Range Rover 3 (2001-2012)
• Scaune și centuri de siguranță Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 14 + 31 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪