Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Podczas demontażu i montażu skrzyni rozdzielczej należy użyć uchwytu LRT 99-010. Rysunek uchwytu pokazano na rysunku.
Wyjmowanie
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odłącz akumulator.
3. Zdejmij dyfuzor wentylatora.
4. Zdejmij uchwyt dźwigni zmiany biegów i osłonę.
5. Podnieś samochód.
6. Spuść olej ze skrzyni. Załóż korek spustowy.
Wymiary górne w mm, dolne w calach. Materiał - stal. * - wiercić w miejscu montażu podnośnika.
7. Zdejmij osłonę cieplną rury wydechowej.
8. Odłącz złącze czujnika tlenu.
9. Zdejmij neutralizator spalin.
10. Zdejmij poprzeczkę ramy z dolnej części pudełka.
11. Zdejmij osłonę cieplną linki prędkościomierza.
12. Odłącz linkę prędkościomierza i zabezpiecz ją z boku.
13. Zaznacz względne położenie kołnierzy tylnego wału napędowego, odłącz wał i odwieś go na bok.
14. To samo dotyczy przedniego wału napędowego.
15. Odkręć śruby mocujące wspornik zawieszenia tłumika i przymocuj tłumik z boku.
16. Przymocuj uchwyt LRT 99-010 do podnośnika.
17. Odkręć cztery centralne śruby dolnej pokrywy obudowy skrzyni biegów, przesuń uchwyt w kierunku skrzyni biegów i zamocuj skrzynię biegów do uchwytu.
18. Dostosuj położenie podnośnika tak, aby podtrzymywał ciężar skrzynki.
19. Wyjąć drążek reakcyjny znajdujący się pomiędzy skrzynią rozdzielczą a skrzynią biegów.
20. Odkręcić śruby mocujące prawą podporę skrzyni rozdzielczej do ramy.
21. To samo dotyczy podpory lewej. Zdejmij uchwyt czujnika prędkościomierza.
22. Zdejmij prawą poduszkę podporową.
23. Ostrożnie opuść podnośnik, aż bęben hamulca postojowego oderwie się od spodu pojazdu.
24. Odkręć nakrętkę regulacyjną linki hamulca postojowego.
25. Zdejmij bęben hamulca postojowego.
26. Zdejmij zespół hamulca z tylnego kołnierza wału wyjściowego.
27. Odłączyć przewody od czujnika temperatury oleju i przełącznika kontrolki blokady.
28. Odłączyć rurę odpowietrzającą skrzynię korbową skrzyni biegów. Przymocuj rurkę z boku.
29. Wyjmij sworzeń blokujący pręt i odłącz pręt od dźwigni.
30. Przesuń dźwignię skrzyni biegów w położenie niskie.
31. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą drążka zmiany biegów i wyjmij drążek z zawiasu.
32. Umieść tymczasową podporę pod główną przekładnią.
33. Umieść drewniany klocek pomiędzy podporą a obudową skrzyni biegów.
Uszczelki i pokrywy (skrzynka LT230T): Wycieki oleju mogą wystąpić w miejscach montażu części wymienionych poniżej.
1 - uszczelniacz wałka wejściowego, 2 - pokrywa, 3 - przedni uszczelniacz wałka wyjściowego, 4 - uszczelka połączenia skrzyni korbowej i tylnej obudowy, 5 - tylny uszczelniacz wałka wyjściowego, 6 - pokrywa wałka odbioru mocy, 7 - uszczelka.
34. Odkręcić górne i dolne śruby mocujące skrzynię rozdzielczą do skrzyni biegów.
35. Wkręcić śruby prowadzące 18G1425 do głównej obudowy przekładni, odłączyć skrzynię rozdzielczą od skrzyni biegów i wyjąć ją.
Instalacja
36. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P". Włącz niski zakres i blokadę mechanizmu różnicowego w skrzyni rozdzielczej.
37. Zamocuj skrzynię rozdzielczą w uchwycie.
38. Wyczyść powierzchnie styku obu pudełek. Sprawdź, czy sworznie prowadzące w przekładni są prawidłowo zamontowane.
39. Zamontuj skrzynię rozdzielczą na sworzniach prowadzących. Jednocześnie włóż drążek zmiany biegów do zawiasu.
40. Odkręć sworznie prowadzące. Dokręć śruby mocujące skrzynię rozdzielczą do skrzyni biegów.
41. Zainstaluj ponownie wyjęte części.
42. Po odłączeniu uchwytu należy oczyścić gwinty czterech śrub dolnej pokrywy. Nanieść Loctite 290 na gwinty i dokręcić śruby momentem 25 Nm.
43. Sprawdź działanie hamulca postojowego, w razie potrzeby wyreguluj.
Komentarze do tego artykułu