Ogólne informacje na temat przedniego mechanizmu różnicowego (Discovery 3)

Spis treści: Różnicowa zasada działania ⇩ Praca ⇩

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
1	-	Półoś prawej przedniej osi
2	-	Zespół przedniego mechanizmu różnicowego
3	-	Przedni wał napędowy
4	-	Lewy przedni półoś

Przedni mechanizm różnicowy zmienia kąt przenoszenia momentu obrotowego o 90° i rozdziela moment obrotowy pomiędzy przednimi kołami poprzez półosie.

Przednie mechanizmy różnicowe w modelach z silnikami benzynowymi V6 i V8 mają takie same przełożenia. Przełożenia w modelach z silnikiem TdV6 różnią się w zależności od tego, czy skrzynia biegów jest automatyczna, czy ręczna.

Przedni mechanizm różnicowy jest zamontowany po lewej stronie podwozia.

(Dane pobrano ze strony internetowej lrman.ru)

Różnicowa zasada działania

Przedni i tylny mechanizm różnicowy mają tę samą zasadę działania. Ruch obrotowy wału napędowego przenoszony jest poprzez kołnierz główny na wał zębaty i przekładnię napędową. Kątowe ustawienie koła napędowego w stosunku do koła napędzanego zapewnia przeniesienie ruchu obrotowego pod kątem 90°.

Ruch obrotowy jest następnie przekazywany na napędzane koło zębate, które z kolei napędza miskę. Wał przymocowany do miseczki obraca się z tą samą prędkością co misa. Przekładnie planetarne zamontowane na wale również obracają się wraz z misą. Z kolei przekładnie planetarne przenoszą ruch obrotowy na prawe i lewe koła słoneczne, które obracają wały napędowe.

Kiedy samochód porusza się po linii prostej, momenty obrotowe przenoszone przez mechanizm różnicowy na każde koło słoneczne są takie same. W tym stanie oba wały napędowe obracają się z tą samą prędkością. Przekładnie planetarne nie obracają się i bezpiecznie blokują koła słoneczne w misce.

Kiedy samochód skręca, zewnętrzne koło obraca się szybciej i jedzie dalej niż koło wewnętrzne. Mechanizm różnicowy określa różnicę momentu obrotowego pomiędzy kołami słonecznymi. Przekładnie planetarne zaczynają obracać się wokół swoich osi, dzięki czemu koło zewnętrzne obraca się szybciej niż wewnętrzne.

Praca

W mechanizmie różnicowym zastosowano olej Castrol SAF-XO. Olej ten zawiera unikalne dodatki poprawiające wydajność mechanizmu różnicowego. Nie stosować żadnego innego oleju w przednim mechanizmie różnicowym.