Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Diagnostyka i testowanie (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Diagnostyka i testowanie
 
        0  
Spis treści: Recenzja ⇩ Kontrola i weryfikacja ⇩ Tabela objawów ⇩ Indeks DTC ⇩

Recenzja


Skrzynia rozdzielcza DD295 to pełnoetatowa jednostka napędu na cztery koła z podziałem momentu obrotowego 50/50 pomiędzy przednim i tylnym półosią i jest identyczna we wszystkich wersjach silnikowych. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-07, Układy napędu na cztery koła, w instrukcji warsztatowej.

Kontrola i weryfikacja


1. Upewnij się, że reklamacja Klienta jest zasadna.

2. Sprawdź, które (jeśli w ogóle) lampki ostrzegawcze i/lub komunikaty świecą/wyświetlają się na tablicy rozdzielczej. Listę komunikatów można znaleźć w odpowiedniej sekcji instrukcji warsztatowej.

3. Sprawdź wzrokowo pod kątem oczywistych problemów mechanicznych i elektrycznych.

Czynniki mechaniczneCzynniki elektryczne
  • Sprawa transferowa
  • Wycieki oleju
  • Wały kardana
  • Półosie
  • Przeguby homokinetyczne (przeguby homokinetyczne)
  • Bezpieczniki
  • Wiązka przewodów/złącza elektryczne
  • Obwody elektryczne CAN (Control Area Network)
  • Tablica przyrządów
  • Przełącznik wyboru pasma
  • Moduł sterujący skrzynki rozdzielczej

  • 4. Jeśli zostanie zidentyfikowana oczywista przyczyna problemu, który sam zidentyfikowałeś lub który opisał klient, usuń ją (jeśli to możliwe) przed kontynuowaniem.

    5. Użyj zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub narzędzia skanującego (testera), aby pobrać wszystkie diagnostyczne kody usterek (DTC) przed uzyskaniem dostępu do tabeli objawów usterek i indeksu kodów DTC.

    Po rozwiązaniu problemu usuń wszystkie kody DTC.



    Tabela objawów


    Objaw nieprawidłowego działaniaWiadomośćMożliwe przyczynyDziałania
    Utrata napędu z powodu zablokowania skrzyni rozdzielczej w położeniu neutralnym i niedziałającej funkcji blokady parkowania skrzyni biegów'PARK LOCK FAILURE APPLY HANDBRAKE' (WŁĄCZ HAMULEC POSTOJOWY Z POWODU AWARII FUNKCJI BLOKADY PARKINGU TRANSMISJI)
  • Moduł sterujący skrzynki rozdzielczej Magistrala CAN - wyłączenie magistrali przy zmianie zakresu
  • Usterka elektrozaworu zmiany biegów w skrzyni rozdzielczej
  • Awaria silnika skrzyni rozdzielczej
  • Wewnętrzna ingerencja w skrzynię rozdzielczą
  • Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    Utrata transmisji ruchu-
  • Awaria półosi
  • Usterka wału napędowego
  • Oś przednia lub tylna: usterka mechanizmu różnicowego
  • Awaria środkowego mechanizmu różnicowego skrzynki rozdzielczej
  • Sprawdź stan półosi napędowych, półosi i przegubów homokinetycznych.
    Blokada zmiany zakresu'TRANSMISSION RANGE CHANGE INOPERATIVE' (ZMIANA ZAKRESU SKRZYNI BIEGÓW NIE DZIAŁA)
  • Moduł sterujący skrzynki rozdzielczej wyłączył się z powodu przeciążenia termicznego
  • Wewnętrzna ingerencja w skrzynię rozdzielczą
  • Usterka elektrozaworu zmiany biegów w skrzyni rozdzielczej
  • Awaria silnika skrzyni rozdzielczej
  • Awaria modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
  • Sprawdź kody DTC związane z modułem sterującym skrzynki rozdzielczej
    'TRANSMISSION OVER HEAT SLOW DOWN' (ZMNIEJSZ PRĘDKOŚĆ NA SKUTEK PRZEGRZANIA SKRZYNI BIEGÓW)Środkowa różnica temperatur zbliża się do wartości progowej przegrzaniaSprawdź kody DTC dotyczące nadmiernej temperatury
    Zmniejszona przyczepność w terenie"USTERKA SKRZYNI BIEGÓW – OGRANICZONA TRAKCJA"
  • Centralny mechanizm różnicowy uległ awarii - działa jak otwarty mechanizm różnicowy
  • Moduł sterujący skrzynki rozdzielczej przestał przesyłać dane przez magistralę CAN i domyślnie ustawiony jest na otwarty środkowy mechanizm różnicowy
  • Sprawdź kody DTC związane z utratą danych i wyłączeniem autobusu.




    Indeks DTC


    UWAGA: Uniwersalne narzędzia skanujące nie mogą odczytać wymienionych kodów lub mogą odczytać jedynie kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).


    Uruchom ponownie, wyłączając i włączając zapłon


    W indeksie DTC znajdują się odniesienia do "resetowania poprzez wyłączenie i włączenie zapłonu". W tym miejscu należy ponownie skonfigurować moduł, całkowicie wyłączając i wyłączając zasilanie.

    Kody DTCOpisMożliwe przyczynyDziałania
    C1A0196PROWADZONY
  • Obwód LED: zwarcie do masy
  • Wysoka odporność
  • Sprawdź diodę LED i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną.
    C1A0294Enkoder kąta obrotu utknął w pozycji środkowejWykryto, że przełącznik obrotowy znajdował się pomiędzy ustalonymi pozycjami przez ponad 1 minutęSprawdź działanie przełącznika obrotowego.
    P056000Napięcie systemowe
  • Awaria akumulatora zapasowego
  • Niskie napięcie akumulatora
  • Przewód uziemiający akumulatora: wysoka rezystancja
  • Luźne/skorodowane połączenia akumulatora
  • Wyciek prądu z akumulatora
  • Sprawdź stan i stan naładowania akumulatora. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej.
    P056100Niestabilne napięcie w systemie
  • Akumulator odłączony i podłączony
  • Luźne/skorodowane połączenia akumulatora
  • Przerywana usterka w kablu masowym akumulatora: wysoka rezystancja
  • Przerywana usterka przewodu dodatniego akumulatora: wysoka rezystancja
  • Sprawdź stan i stan naładowania akumulatora. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej.
    P056200Niskie napięcie systemu
  • Niskie napięcie akumulatora
  • Przewód uziemiający akumulatora: wysoka rezystancja
  • Luźne/skorodowane połączenia akumulatora
  • Wyciek prądu z akumulatora
  • Sprawdź stan i stan naładowania akumulatora. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej.
    P056300Wysokie napięcie systemowe
  • Do systemu doprowadzono wysokie napięcie
  • Wysokie napięcie akumulatora
  • Stan przeładowania generatora
  • Sprawdź czy samochód był uruchamiany z akumulatora zewnętrznego za pomocą przewodów połączeniowych. Sprawdź stan i stan naładowania akumulatora. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej.
    P060700Problemy z wydajnością modułu sterującegoECM - informacja o zdarzeniu - funkcja monitorowania procesoraSprawdź obwody i złącza ECM. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Wyczyść kody DTC. Włącz/wyłącz zapłon, aby zresetować, wyłączając i włączając zapłon, a następnie wykonaj test ponownie. Jeżeli kod DTC zostanie wygenerowany ponownie, podejrzenie spada na ECM. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
    P063400Zbyt wysoka temperatura wewnętrzna PCM/ECM/TCM
  • Wyłączenie z powodu nadmiernej temperatury stopnia wzmacniacza wyjściowego silnika skrzynki rozdzielczej
  • Wewnętrzny błąd czujnika TCSM
  • Przed wykonaniem jakichkolwiek innych czynności należy wziąć pod uwagę warunki atmosferyczne i nawyki kierowcy klienta. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwody TCC. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
    P064100Obwód napięcia odniesienia czujnika A
  • Silnik skrzyni rozdzielczej Obwód zasilania czujnika Halla: wysoka rezystancja
  • Obwód uziemienia czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej: Wysoka rezystancja
  • Awaria czujnika Halla silnika skrzynki rozdzielczej
  • Awaria modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
  • Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P064200Niskie napięcie odniesienia w obwodzie czujnika A
  • Silnik skrzynki rozdzielczej Obwód zasilania czujnika Halla: zwarcie do masy
  • Silnik skrzyni rozdzielczej Obwód zasilania czujnika Halla: wysoka rezystancja
  • Awaria czujnika Halla silnika skrzynki rozdzielczej
  • Awaria modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód sygnału czujnika Halla w skrzyni rozdzielczej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P064300Obwód czujnika A Wysokie napięcie odniesienia
  • Obwód zasilania elektrycznego czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej: zwarcie do + akumulatora
  • Awaria czujnika Halla silnika skrzynki rozdzielczej
  • Awaria modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód sygnału czujnika Halla w skrzyni rozdzielczej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P065200Niskie napięcie odniesienia w obwodzie czujnika B
  • Obwód zasilania czujnika położenia zmiany biegów: zwarcie do masy
  • Obwód zasilania czujnika położenia zmiany biegów: Wysoka rezystancja
  • Awaria czujnika położenia zmiany biegów
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód czujnika położenia zmiany biegów. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P065300Wysokie napięcie odniesienia w obwodzie czujnika B
  • Obwód zasilania czujnika położenia zmiany biegów: zwarcie do + akumulatora
  • Awaria czujnika położenia zmiany biegów
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód czujnika położenia zmiany biegów. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P066600Obwód wewnętrznego czujnika temperatury PCM/ECM/TCM "A"Wyłączenie temperaturowe stopnia wzmacniacza wyjściowego elektrozaworu przełączającegoSprawdź kody DTC nadmiernej temperatury w innych modułach. Jeśli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych.
    P069800Niskie napięcie odniesienia w obwodzie czujnika C
  • Zwarcie do masy obwodu czujnika prędkości wyjściowej ręcznej skrzyni biegów
  • Obwód czujnika prędkości wyjściowej ręcznej skrzyni biegów: wysoka rezystancja Czujnik prędkości wyjściowej ręcznej skrzyni biegów uszkodzony:
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód czujnika prędkości wału wyjściowego. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P069900Wysokie napięcie odniesienia w obwodzie czujnika C
  • Obwód czujnika prędkości wyjściowej ręcznej skrzyni biegów: zwarcie do + akumulatora
  • Awaria czujnika prędkości wału wtórnego ręcznej skrzyni biegów:
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód czujnika prędkości wału wyjściowego. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P070200Usterka elektryczna w układzie sterowania skrzynią biegów
  • Nieoczekiwana rekonfiguracja
  • Zwarcie akumulatora do masy
  • Obwód generatora: zwarcie do masy
  • Obwód zasilania TSSM: zwarcie do masy
  • Sprawdź, czy nie ma chwilowej utraty zasilania lub uziemienia w głównych obwodach zasilania modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną.
    P071200Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury płynu przekładniowego "A"
  • Zwarcie do masy obwodu czujnika temperatury silnika skrzyni rozdzielczej
  • Awaria czujnika temperatury silnika skrzyni rozdzielczej
  • Sprawdź czujnik temperatury silnika skrzyni rozdzielczej i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną.
    P071300Obwód czujnika temperatury silnika skrzyni rozdzielczej A
  • Obwód czujnika temperatury silnika skrzyni rozdzielczej: zwarcie do + akumulatora
  • Obwód czujnika temperatury silnika skrzyni rozdzielczej: Wysoka rezystancja
  • Awaria czujnika temperatury silnika skrzyni rozdzielczej
  • Sprawdź czujnik temperatury silnika skrzyni rozdzielczej i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną.
    P071500Obwód czujnika prędkości turbiny/wału wejściowego
  • Zwarcie do masy obwodu czujnika prędkości wyjściowej skrzyni biegów
  • Awaria czujnika prędkości wyjściowej skrzyni biegów
  • Sprawdź czujnik prędkości wyjściowej skrzyni biegów i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną.
    P071600Prędkość turbiny/wał wejściowy czujnika A zakres obwodu/problemy z wydajnością
  • Zwarcie do masy obwodu czujnika prędkości wyjściowej skrzyni biegów
  • Awaria czujnika prędkości wyjściowej skrzyni biegów
  • Sprawdź czujnik temperatury silnika skrzyni rozdzielczej i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną.
    P071700Brak sygnału w obwodzie czujnika A prędkości turbiny/wału wejściowego
  • Czujnik prędkości wyjściowej skrzyni biegów jest odłączony
  • Zwarcie do masy obwodu czujnika prędkości wyjściowej skrzyni biegów
  • Obwód czujnika prędkości wyjściowej skrzyni biegów: Wysoka rezystancja
  • Awaria czujnika prędkości wyjściowej skrzyni biegów
  • Sprawdź czujnik temperatury silnika skrzyni rozdzielczej i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P078000Błąd zmiany biegówBlokada zmiany biegów (ruch i położenie silnika skrzyni rozdzielczej nie odpowiadają oczekiwanym wartościom)Sprawdź okablowanie silnika skrzyni rozdzielczej i okablowanie czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej. Sprawdź silnik skrzyni rozdzielczej. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną.
    P080600Problemy z zakresem/działaniem obwodu czujnika położenia sprzęgłaKalibracja sprzęgła i awaria mechanizmu zmiany zakresuSkalibrować sprzęgło i kontrolę zasięgu za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub zgodnie z procedurą określoną w opisie budowy i działania. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej.
    P080700Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia siłownika sprzęgła
  • Obwód sygnału czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej: zwarcie do masy
  • Awaria czujnika Halla silnika skrzynki rozdzielczej
  • Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P080800Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia siłownika sprzęgła
  • Silnik skrzyni rozdzielczej Obwód sygnału czujnika Halla: zwarcie do + akumulatora
  • Silnik skrzyni rozdzielczej Obwód sygnału czujnika Halla: wysoka rezystancja
  • Awaria czujnika Halla silnika skrzynki rozdzielczej
  • Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P082000Obwód czujnika położenia XY dźwigni zmiany biegów
  • Obwód sygnału czujnika położenia zmiany biegów zwarty do masy
  • Obwód sygnału czujnika położenia zmiany biegów: zwarcie do + akumulatora
  • Wysoka rezystancja obwodu sygnału czujnika położenia zmiany biegów
  • Awaria czujnika położenia zmiany biegów
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód czujnika położenia XY skrzyni biegów. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P082600Elektryczny obwód zmiany biegu na wyższy i niższy
  • Aktywacja przełącznika wysokiego/niskiego zakresu transmisji jest zbyt długa lub jednocześnie aktywowane są przełączniki wysokiego i niskiego zakresu
  • Przełącznik wysokiego/niskiego zakresu skrzyni biegów wciśnięty przez ponad 255 sekund
  • Wiązka przewodów skrzynki rozdzielczej: zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora, wysoka rezystancja
  • Awaria bloku przełączników
  • Awaria modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
  • Sprawdź działanie przełącznika wysokiego/niskiego zakresu skrzyni biegów. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód bloku przełączników. W razie potrzeby napraw/wymień. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
    P090000Przerwa w obwodzie elektrycznym siłownika sprzęgła
  • Obwód silnika skrzyni rozdzielczej: Wysoka rezystancja
  • Awaria silnika skrzyni rozdzielczej
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód silnika skrzynki rozdzielczej. W razie potrzeby napraw/wymień. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P090200Obwód elektryczny siłownika sprzęgła
  • Zwarcie obwodu silnika skrzyni rozdzielczej do masy
  • Obwód silnika skrzyni rozdzielczej: Wysoka rezystancja
  • Awaria silnika skrzyni rozdzielczej
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód silnika skrzynki rozdzielczej. W razie potrzeby napraw/wymień. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P090300Obwód elektryczny siłownika sprzęgła
  • Obwód silnika skrzynki rozdzielczej: zwarcie do + akumulatora
  • Awaria silnika skrzyni rozdzielczej
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód silnika skrzynki rozdzielczej. W razie potrzeby napraw/wymień. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P091500Problemy z zakresem/działaniem czujnika położenia zmiany biegów
  • Zwarcie obwodu czujnika położenia zmiany biegów z masą
  • Obwód czujnika położenia zmiany biegów: Wysoka rezystancja
  • Awaria czujnika położenia zmiany biegów
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód czujnika położenia zmiany biegów. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P091600Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia zmiany biegów
  • Zwarcie obwodu czujnika położenia zmiany biegów z masą
  • Obwód czujnika położenia zmiany biegów: Wysoka rezystancja
  • Awaria czujnika położenia zmiany biegów
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód czujnika położenia zmiany biegów. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P091700Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia zmiany biegów
  • Obwód czujnika położenia zmiany biegów: zwarcie do + akumulatora
  • Obwód uziemienia czujnika położenia zmiany biegów: Wysoka rezystancja
  • Awaria czujnika położenia zmiany biegów
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód czujnika położenia zmiany biegów. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P173A00Problemy z zakresem/działaniem czujnika położenia siłownika sprzęgła
  • Obwód sygnału czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej: zwarcie do masy
  • Silnik skrzyni rozdzielczej Obwód sygnału czujnika Halla: zwarcie do + akumulatora
  • Silnik skrzyni rozdzielczej Obwód sygnału czujnika Halla: wysoka rezystancja
  • Awaria czujnika Halla silnika skrzynki rozdzielczej
  • Awaria modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P173B00Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia siłownika sprzęgła
  • Obwód sygnału czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej: zwarcie do masy
  • Silnik skrzyni rozdzielczej Obwód sygnału czujnika Halla: wysoka rezystancja
  • Awaria czujnika Halla silnika skrzynki rozdzielczej
  • Awaria modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P173C00Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia siłownika sprzęgła
  • Silnik skrzyni rozdzielczej Obwód sygnału czujnika Halla: zwarcie do + akumulatora
  • Silnik skrzyni rozdzielczej Obwód sygnału czujnika Halla: wysoka rezystancja
  • Awaria czujnika Halla silnika skrzynki rozdzielczej
  • Awaria modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P173E00Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym elektromagnesu blokady wyjęcia kluczyka ze stacyjki
  • Obwód elektromagnesu blokady wyjęcia kluczyka zapłonu: zwarcie do masy
  • Obwód elektromagnesu blokady wyjęcia kluczyka zapłonu: wysoka rezystancja
  • Awaria elektromagnesu blokady wyjęcia kluczyka ze stacyjki:
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektromagnesu blokady wyjmowania kluczyka zapłonu. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P173F00Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym elektromagnesu blokady wyjęcia kluczyka ze stacyjki
  • Obwód elektryczny elektromagnesu blokady wyjęcia kluczyka ze stacyjki: zwarcie do akumulatora +
  • Awaria elektromagnesu blokady wyjęcia kluczyka ze stacyjki:
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektromagnesu blokady wyjmowania kluczyka zapłonu. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P174A00Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia zmiany biegów X
  • Zwarcie obwodu sygnału czujnika położenia przesunięcia osi X do masy
  • Awaria czujnika położenia zmiany biegów
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryki i sprawdź obwód czujnika położenia X skrzyni biegów. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P174B00Wysokie napięcie w obwodzie X czujnika położenia zmiany biegów
  • Zwarcie obwodu sygnału czujnika położenia przesunięcia osi X do + akumulatora
  • Wysoka rezystancja obwodu sygnału czujnika położenia zmiany biegów X
  • Obwód uziemienia czujnika położenia zmiany biegów: Wysoka rezystancja
  • Awaria czujnika położenia zmiany biegów
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryki i sprawdź obwód czujnika położenia X skrzyni biegów. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P174C00Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia Y dźwigni zmiany biegów
  • Zwarcie obwodu sygnału czujnika położenia przesunięcia osi Y do masy
  • Awaria czujnika położenia zmiany biegów
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód czujnika położenia Y skrzyni biegów. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P174D00Wysokie napięcie w obwodzie Y czujnika położenia zmiany biegów
  • Obwód sygnału czujnika położenia przesunięcia osi Y: zwarcie do + akumulatora
  • Obwód sygnału czujnika położenia zmiany biegów w osi Y: Wysoka rezystancja
  • Obwód uziemienia czujnika położenia zmiany biegów: Wysoka rezystancja
  • Awaria czujnika położenia zmiany biegów
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód czujnika położenia Y skrzyni biegów. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P180600Zwarcie do + akumulatora w obwodzie wskaźnika wysokiego zakresu układu napędu na 4 koła
  • Obwód diody LED: zwarcie do + akumulatora
  • Awaria wskaźnika bloku przełączników
  • Awaria modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód diod LED. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P180700Obwód wskaźnika wysokiego zakresu układu napędu na 4 koła zwarty do masy
  • Obwód LED: zwarcie do masy
  • Obwód LED: wysoka rezystancja
  • Awaria wskaźnika bloku przełączników
  • Awaria modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód diod LED. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P180800Awaria obwodu wskaźnika niskiego zasięgu układu napędu na 4 koła
  • Obwód diody LED: zwarcie do + akumulatora
  • Awaria wskaźnika bloku przełączników
  • Awaria modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód diod LED. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P181100Obwód wskaźnika niskiego zakresu układu napędu na 4 koła zwarty do masy
  • Obwód LED: zwarcie do masy
  • Obwód LED: wysoka rezystancja
  • Awaria wskaźnika bloku przełączników
  • Awaria modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód diod LED. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P181B00Niskie napięcie w obwodzie zaworu elektromagnetycznego siłownika sprzęgła
  • Zwarcie w obwodzie elektrozaworu zmiany biegów siłownika sprzęgła z masą
  • Obwód elektrozaworu zmiany biegów siłownika sprzęgła: wysoki opór
  • Awaria elektrozaworu zmiany biegów siłownika sprzęgła
  • Awaria modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód elektrozaworu selektora skrzynki rozdzielczej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P181C00Wysokie napięcie w obwodzie elektrozaworu zmiany biegów siłownika sprzęgła
  • Obwód elektryczny elektrozaworu zmiany biegów siłownika sprzęgła: zwarcie do + akumulatora
  • Awaria elektrozaworu zmiany biegów siłownika sprzęgła
  • Awaria modułu sterującego skrzynki rozdzielczej
  • Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód elektrozaworu selektora skrzynki rozdzielczej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego.
    P181D00Problemy z zakresem pracy/działaniem elektrozaworu siłownika sprzęgła
  • Okablowanie silnika skrzyni rozdzielczej: zwarcie do masy lub do akumulatora +
  • Okablowanie czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej: zwarcie do masy lub do akumulatora +
  • Usterka silnika skrzyni rozdzielczej lub zaworu elektromagnetycznego
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź okablowanie silnika skrzyni rozdzielczej oraz okablowanie czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej. Sprawdź silnik skrzyni rozdzielczej i zawór elektromagnetyczny wybieraka skrzynki rozdzielczej. W razie potrzeby napraw/wymień.
    P181E00Problemy z zakresem/wydajnością siłownika sprzęgła
  • Brak wiarygodności dla prądu silnika skrzynki rozdzielczej
  • Okablowanie silnika skrzyni rozdzielczej: zwarcie do masy lub do akumulatora +
  • Okablowanie czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej: zwarcie do masy lub do akumulatora +
  • Usterka silnika skrzyni rozdzielczej lub zaworu elektromagnetycznego
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź okablowanie silnika skrzyni rozdzielczej oraz okablowanie czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej. Sprawdź silnik skrzyni rozdzielczej i zawór elektromagnetyczny wybieraka skrzynki rozdzielczej. W razie potrzeby napraw/wymień.
    P181F00Problemy z działaniem układu sterowania sprzęgłem
  • Brak wiarygodności dla stopnia doładowania silnika skrzyni rozdzielczej
  • Okablowanie silnika skrzyni rozdzielczej: zwarcie do masy lub do akumulatora +
  • Okablowanie czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej: zwarcie do masy lub do akumulatora +
  • Usterka silnika skrzyni rozdzielczej lub zaworu elektromagnetycznego
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź okablowanie silnika skrzyni rozdzielczej oraz okablowanie czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej. Sprawdź silnik skrzyni rozdzielczej i zawór elektromagnetyczny wybieraka skrzynki rozdzielczej. W razie potrzeby napraw/wymień.
    P183A00Awaria mechanizmu wyboru zakresu
  • Prędkości wejściowe i wyjściowe skrzynki rozdzielczej nie zmieniają się, co jest konieczne do zmiany zakresu
  • Wada blokady synchronizatora
  • Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź okablowanie silnika skrzyni rozdzielczej oraz okablowanie czujnika Halla silnika skrzyni rozdzielczej. Sprawdź silnik skrzyni rozdzielczej i zawór elektromagnetyczny wybieraka skrzynki rozdzielczej. W razie potrzeby napraw/wymień.
    P186D00Zablokowany siłownik sprzęgłaAwaria siłownikaKorzystając z zatwierdzonego systemu diagnostycznego, skalibrować moduł sterujący/siłownik centralnego mechanizmu różnicowego sprzęgła. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli problem będzie się powtarzał, wymienić siłownik.
    P271100Nieoczekiwane mechaniczne rozłączenie przekładni
  • Moduł sterujący skrzynki rozdzielczej Magistrala CAN - wyłączenie magistrali przy zmianie zakresu
  • Skrzynia rozdzielcza utknęła w położeniu neutralnym
  • Usterka elektrozaworu zmiany biegów w skrzyni rozdzielczej
  • Awaria silnika skrzyni rozdzielczej
  • Wewnętrzna ingerencja w skrzynię rozdzielczą
  • Sprawdź kody DTC komunikacji sieciowej. Sprawdź działanie mechanizmu skrzynki rozdzielczej. Sprawdź elektrozawór zmiany biegów, silnik i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną.
    P278500Zbyt wysoka temperatura siłownika sprzęgłaWartość czujnika temperatury wewnętrznej siłownika przekracza 150°C. Długotrwałe użytkowanie w trybie terenowym. Niewystarczająca ilość oleju. Zła specyfikacja oleju. Wewnętrzny błąd mechanizmu różnicowegoZapoznaj się ze skargą klienta i sposobem użytkowania pojazdu w momencie zgłoszenia kodu DTC. Sprawdź działanie tylnego mechanizmu różnicowego. Sprawdź poziom i specyfikację oleju w tylnym mechanizmie różnicowym. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień zespół tylnego mechanizmu różnicowego. Jeżeli podejrzewa się różnicę, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych.
    P278700Zbyt wysoka temperatura sprzęgłaWzrost temperatury tarczy sprzęgłaSprawdź stan sprzęgła. Sprawdź poślizg. W razie potrzeby skalibrować przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Zanim ocenisz element, rozważ warunki atmosferyczne.
    P278900Dane adaptacyjne zebrane dla sprzęgła na granicy
  • Sprzęgło nie skalibrowane
  • Błąd podczas kalibracji sprzęgła
  • Sprawdź stan sprzęgła. W razie potrzeby skalibrować przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
    P280600Wyrównanie czujnika zasięgu transmisji
  • Czujnik zasięgu skrzyni biegów nieskalibrowany
  • Błąd podczas kalibracji czujnika zasięgu skrzyni biegów
  • W razie potrzeby skalibrować przy użyciu zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
    U007388Wyłączanie magistrali danych jednostki sterującej "A"
  • Autobus wyłączony: moduł kontroli trakcji (TCCM)
  • Autobus wyłączony: moduł sterujący nadwozia (BCM)
  • Autobus wyłączony: moduł asystenta parkowania (PAM).
  • Autobus wyłączony: moduł elektronicznego hamulca postojowego (EPB)
  • Autobus wyłączony: Moduł dynamicznego zawieszenia
  • Sprawdź instalację/konfigurację modułu sterującego. Zapoznaj się z opisem stanu utraty komunikacji na początku rozdziału "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U010087Utrata komunikacji z ECM/PCM "A"Brak komunikatu CAN dla modułu sterującego ECM/skrzyni rozdzielczejSprawdź instalację/konfigurację modułu sterującego. Zapoznaj się z opisem stanu utraty komunikacji na początku rozdziału "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U010187Utracono komunikację z TCMBrak komunikatu CAN dla modułu sterującego TCM/skrzynki rozdzielczejSprawdź instalację/konfigurację modułu sterującego. Zapoznaj się z opisem stanu utraty komunikacji na początku rozdziału "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U010486Utracono komunikację z modułem tempomatu
  • Nieprawidłowy sygnał z TCCM
  • ACC: przekroczono limit czasu, sygnał poza zakresem lub sygnał nieprawidłowy
  • Sprawdź instalację/konfigurację modułu sterującego. Zapoznaj się z opisem stanu utraty komunikacji na początku rozdziału "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U010487Utracono komunikację z modułem tempomatuBrak komunikatu CAN dla modułu sterującego skrzynki rozdzielczej/modułu tempomatuSprawdź instalację/konfigurację modułu sterującego. Zapoznaj się z opisem stanu utraty komunikacji na początku rozdziału "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U012287Utrata komunikacji z modułem kontroli dynamiki pojazduBrak komunikatu CAN dla modułu sterującego skrzynki rozdzielczej/modułu ABSSprawdź instalację/konfigurację modułu sterującego. Zapoznaj się z opisem stanu utraty komunikacji na początku rozdziału "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U012687Utrata komunikacji z modułem czujnika kąta skrętu (SASIVI)
  • Błąd magistrali CAN
  • Moduł SASM odłączony
  • Konfiguracja nieskonfigurowana / moduł SASM nie skalibrowany
  • Awaria SASM
  • Sprawdź instalację/konfigurację modułu sterującego. Zapoznaj się z opisem stanu utraty komunikacji na początku rozdziału "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U012887Utrata komunikacji z modułem sterującym hamulca postojowego
  • Błąd magistrali CAN
  • Odłączony moduł hamulca postojowego
  • Konfiguracja modułu hamulca postojowego nie została skonfigurowana
  • Usterka modułu hamulca postojowego
  • Sprawdź instalację/konfigurację modułu sterującego. Zapoznaj się z opisem stanu utraty komunikacji na początku rozdziału "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U013286Utracono komunikację z modułem sterującym zawieszenia "A"Układ zawieszenia pneumatycznego: przekroczono limit czasu, sygnał jest poza zakresem działania lub sygnał jest nieprawidłowySprawdź instalację/konfigurację modułu sterującego. Zapoznaj się z opisem stanu utraty komunikacji na początku rozdziału "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U013287Utracono komunikację z modułem sterującym zawieszenia "A"
  • Brak komunikatu CAN dla modułu sterującego skrzynki rozdzielczej/modułu sterującego zawieszenia pneumatycznego
  • Błąd magistrali CAN
  • RLM rozłączony
  • Konfiguracja RLM nie została skonfigurowana
  • Awaria RLM
  • Problem z wiązką przewodów/złączem elektrycznym
  • Sprawdź instalację/konfigurację modułu sterującego. Zapoznaj się z opisem stanu utraty komunikacji na początku rozdziału "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U013687Utracono komunikację z modułem sterującym tylnego mechanizmu różnicowego
  • Brak komunikatu CAN dla modułu sterującego skrzynki rozdzielczej/modułu sterującego elektronicznego tylnego mechanizmu różnicowego
  • Błąd magistrali CAN
  • ATCM rozłączony
  • Konfiguracja modułu ATCM nie została skonfigurowana
  • Awaria ATCM
  • Problem z wiązką przewodów/złączem elektrycznym
  • Sprawdź instalację/konfigurację modułu sterującego. Zapoznaj się z opisem stanu utraty komunikacji na początku rozdziału "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U013886Utrata komunikacji z modułem sterującym systemu reagowania na teren
  • Brak komunikatu CAN dla modułu sterującego skrzynki rozdzielczej/modułu sterującego terenem
  • Błąd magistrali CAN
  • ATCM rozłączony
  • Konfiguracja modułu ATCM nie została skonfigurowana
  • Awaria ATCM
  • Problem z wiązką przewodów/złączem elektrycznym
  • Sprawdź instalację/konfigurację modułu sterującego. Zapoznaj się z opisem stanu utraty komunikacji na początku rozdziału "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U015587Utrata komunikacji z modułem sterującym tablicy przyrządów (IPC)
  • Brak komunikatu CAN dla skrzynki rozdzielczej/modułu sterującego przyrządami
  • Błąd magistrali CAN
  • Moduł IPC odłączony
  • Konfiguracja modułu IPC nie została skonfigurowana
  • Awaria modułu IPC
  • Problem z wiązką przewodów/złączem elektrycznym
  • Sprawdź instalację/konfigurację modułu sterującego. Zapoznaj się z opisem stanu utraty komunikacji na początku rozdziału "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U030055Niekompatybilność oprogramowania wewnętrznego modułu sterującegoKonfiguracja modułu ATCM nie została skonfigurowanaSkonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
    U1A034AOpcje konfiguracji pojazduKonfiguracja pojazdu - Zainstalowano nieprawidłowy modułSkonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
    U1A0387Opcje konfiguracji pojazdu
  • Utracono komunikację z BCM/RCM – brak komunikatu
  • Nie otrzymano danych konfiguracyjnych pojazdu
  • Skonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Zapoznaj się z opisem stanu utraty komunikacji na początku rozdziału "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U1A1449Błąd inicjalizacji CANWewnętrzna usterka elektronicznaZapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U1A354ADane VIN
  • Niezgodność danych VIN
  • Utrata komunikacji z modułem sterującym przednim mechanizmem różnicowym - zamontowano nieprawidłowy element
  • Skonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.


    Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
    Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


     

    Poprzednie artykuły
    Dane techniczne
    Projekt i opis techniczny skrzynki rozdzielczej
    Skrzynia rozdzielcza — przekrój
    Skrzynie korbowe i pompy skrzyni rozdzielczej
    Zespół środkowego mechanizmu różnicowego
    Zespół sprzęgła wielopłytkowego
    Moduł sterujący skrzynki rozdzielczej
    Sygnały wejściowe modułu sterującego skrzyni rozdzielczej

    Aktualny artykuł
    Diagnostyka i testowanie

    Kolejne artykuły
    Czujnik niskiego/wysokiego zakresu
    Moduł sterujący napędu na cztery koła (4WD)
    Silnik zmiany biegów skrzyni rozdzielczej
    Elektromagnes sprzęgła skrzyni rozdzielczej

     
     

    Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
    • Przegląd i testowanie zawieszenia Freelander 2 (2006-2014)
    • Testowanie na stanowisku badawczym i podczas testów drogowych Range Rovera 3 (2001-2012)
    • Diagnostyka i testowanie układu zasilania paliwem Defender 2007+ (2007-2016)

    Komentarze do tego artykułu


    Brak komentarzy




    Ile będzie 44 + 17 =

           




    Discovery 3 
    • Informacje ogólne
    • Korzystanie z instrukcji
    • Środki ostrożności
    • Informacje serwisowe
    • Techniki naprawy
    • Ochrona zdrowia
    • Test drogowy
    • Kody identyfikacyjne
    • Podnoszenie
    • Konserwacja - diesla
    • Konserwacja - benzyna
    • Podwozie
    • Zawieszenie samochodu
    • Przednie zawieszenie
    • Tylne zawieszenie
    • Koła i opony
    • Dynamiczne zawieszenie
    • Wał kardana
    • Tylna oś napędowa
    • Przednia oś napędowa
    • Osie przedniej osi
    • Wałki tylnej osi
    • Układ hamulcowy
    • Hamulec postojowy
    • Hamulec hydrauliczny
    • Próżniowy wzmacniacz hamulca
    • System antywłamaniowy
    • Układ kierowniczy
    • Kolumna kierownicy
    • Silnik i systemy
    • Silnik benzynowy 4,0 l
    • Silnik benzynowy 4,4 l
    • Silnik wysokoprężny 2,7 l
    • Chłodzenie silnika
    • Zapas paliwa
    • Jednostki napędowe
    • Uruchom system
    • Sytem zapłonu
    • Redukcja emisji
    • Filtracja powietrza
    • Kontrola oparów paliwa
    • Elektroniczna część sterująca
    • Skrzynia biegów
    • Sprzęgło
    • Układy napędu na wszystkie koła
    • Sprawa transferu
    • Układ wydechowy
    • Zbiornik paliwa i przewody
    • Kontrola przyspieszenia
    • Sprzęt elektryczny
    • Kontrola klimatu
    • Instrumenty i lampki kontrolne
    • Akumulator i system ładowania
    • System informacyjny
    • Oświetlenie i reflektory
    • Dystrybucja mocy
    • Elektroniczna grupa funkcyjna
    • Ciało i powłoka
    • Elementy karoserii
    • Wykończenie wnętrza i karoserii
    • Lustra i okulary
    • Siedzenia
    • Tablica przyrządów i konsola
    • Uchwyty i zamki
    • Wycieraczki i spryskiwacze
    • Szyberdach i zderzaki
    • System bezpieczeństwa
    • Naprawy karoserii
    • Naprawa elementów przednich
    • Naprawa tylnych elementów
    • Naprawa panelu bocznego
    • Mocowanie ramy i karoserii

    Discovery 1 
    • Informacje ogólne
    • Dane techniczne
    • Wprowadzenie do podręcznika
    • Rozwiązywanie problemów
    • Silnik i systemy
    • Silnik diesla Tdi
    • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
    • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
    • Silnik benzynowy Mpi
    • Ograniczanie szkodliwych emisji
    • Układ paliwowy Tdi
    • Układ paliwowy MFi
    • Układ paliwowy SFi
    • Układ paliwowy MPi (MEMS)
    • Tempomat
    • Układ chłodzenia (Tdi)
    • Układ chłodzenia (V8i)
    • Układ chłodzenia (MPi)
    • Układ wydechowy
    • Transmisja
    • Sprzęgło
    • Skrzynia biegów manualna R380
    • Skrzynia biegów manualna LT 77
    • Skrzynia rozdzielcza LT230T
    • Automatyczna skrzynia biegów
    • Wał kardana
    • Oś tylna
    • Oś przednia
    • Podwozie
    • Układ kierowniczy
    • Zawieszenie przednie
    • Zawieszenie tylne
    • Układ hamulcowy
    • Koła i opony
    • Nadwozie i wnętrze
    • Bezpieczeństwo bierne
    • Drzwi, zamki i okna
    • Zewnętrzne części nadwozia
    • Szczegóły wykończenia wnętrza
    • Siedzenia
    • Sprzęt elektryczny
    • Ogrzewanie i wentylacja
    • Klimatyzacja
    • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
    • Układ rozruchowy i ładowania
    • Sprzęt i urządzenia
    • Oświetlenie i reflektory


    LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
    Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪