UWAGA: Uniwersalne narzędzia skanujące nie mogą odczytać wymienionych kodów lub mogą odczytać jedynie kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).
| DTC | Opis | Możliwe przyczyny | Działanie |
| C003100 | Czujnik prędkości lewego przedniego koła | Nieprawidłowe dane otrzymane z ABS: sygnał prędkości koła | Sprawdź kody DTC ABS. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| C003400 | Czujnik prędkości prawego przedniego koła | Nieprawidłowe dane otrzymane z ABS: sygnał prędkości koła | Sprawdź kody DTC ABS. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| C003700 | Czujnik prędkości lewego tylnego koła | Nieprawidłowe dane otrzymane z ABS: sygnał prędkości koła | Sprawdź kody DTC ABS. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| C003A00 | Czujnik prędkości prawego tylnego koła | Nieprawidłowe dane otrzymane z ABS: sygnał prędkości koła | Sprawdź kody DTC ABS. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| P001100 | Rozrząd zaworów wałka rozrządu zaworów dolotowych (A) - zwiększone wyprzedzenie (zespół cylindrów 1) | Sprawdź rozrząd silnika. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P001200 | Rozrząd wałka rozrządu zaworów dolotowych (A) - zwiększone opóźnienie (rząd cylindrów 1) | Sprawdź rozrząd silnika. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P002100 | Rozrząd zaworów wałka rozrządu zaworów dolotowych (A) - zwiększone wyprzedzenie (zespół cylindrów 2) | Sprawdź rozrząd silnika. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P002200 | Rozrząd zaworów wałka rozrządu zaworów dolotowych (A) - zwiększone opóźnienie (zespół cylindrów 2) | Sprawdź rozrząd silnika. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P002671 | Zakres obwodu/problemy z działaniem elektrozaworu sterującego zaworem dolotowym (zespół cylindrów 1) | Sprawdź poziom i stan oleju, sprawdź, czy zużycie oleju jest wystarczające. Sprawdź wałek rozrządu i piastę VCT. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P002677 | Zakres obwodu/problemy z działaniem elektrozaworu sterującego zaworem dolotowym (zespół cylindrów 1) | Sprawdź poziom i stan oleju, sprawdź, czy zużycie oleju jest wystarczające. Sprawdź wałek rozrządu i piastę VCT. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P002871 | Zawór elektromagnetyczny sterujący zaworem dolotowym (zespół cylindrów 2) Zakres obwodu/problemy z działaniem | Sprawdź poziom i stan oleju, sprawdź, czy zużycie oleju jest wystarczające. Sprawdź wałek rozrządu i piastę VCT. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P002877 | Zawór elektromagnetyczny sterujący zaworem dolotowym (zespół cylindrów 2) Zakres obwodu/problemy z działaniem | Sprawdź poziom i stan oleju, sprawdź, czy zużycie oleju jest wystarczające. Sprawdź wałek rozrządu i piastę VCT. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P003100 | Niskie napięcie w obwodzie sterującym podgrzewacza HO2S (bank 1, czujnik 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P003200 | Wysokie napięcie w obwodzie sterującym podgrzewacza HO2S (bank 1, czujnik 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P003600 | Obwód sterujący elementem grzejnym HO2S (bank 1, czujnik 2) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P005100 | Niskie napięcie w obwodzie sterującym podgrzewacza HO2S (bank 2, czujnik 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P005200 | Wysokie napięcie w obwodzie sterującym podgrzewacza HO2S (bank 2, czujnik 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P005600 | Obwód sterujący elementem grzejnym HO2S (bank 2, czujnik 2) | Do testów obwodu elementu grzejnego czujnika monitorującego lewy katalizator. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P006900 | Korelacja sygnałów czujnika MAP i czujnika ciśnienia barometrycznego | Sprawdź czujnik MAP i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Jeżeli podejrzewa się awarię ECM, należy zapoznać się z instrukcją Polityki i Procedury Gwarancyjne. | |
| P007100 | Problemy z zakresem działania/działaniem czujnika temperatury powietrza zewnętrznego | Problemy z zakresem pracy/działaniem czujnika temperatury zewnętrznej (zamrożenie sygnału) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. |
| P007200 | Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury powietrza zewnętrznego | Sygnał wejściowy niskiego napięcia w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury zewnętrznej | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. |
| P007300 | Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury powietrza zewnętrznego | Sygnał wejściowy wysokiego napięcia w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury zewnętrznej | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. |
| P007500 | Obwód sterujący zaworu dolotowego (zespół cylindrów 1) | Do testów prawego obwodu VCT. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P007600 | Niskie napięcie w obwodzie sterującym zaworu dolotowego (Bank 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P007700 | Wysokie napięcie w obwodzie sterującym zaworu dolotowego (bank 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P008100 | Obwód sterujący zaworu dolotowego (zespół cylindrów 2) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P008200 | Niskie napięcie w obwodzie sterującym zaworu dolotowego (zespół cylindrów 2) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P008300 | Wysokie napięcie w obwodzie sterującym zaworu dolotowego (zespół cylindrów 2) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P010100 | Obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza A | Sprawdź filtr powietrza pod kątem blokad itp. Sprawdź układ dolotowy powietrza pod kątem wycieków. Sprawdź układ wentylacji silnika. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. | |
| P010200 | Niskie napięcie w obwodzie masowego lub objętościowego przepływu powietrza | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P010300 | Wysokie napięcie w obwodzie masowego lub objętościowego przepływu powietrza | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P010600 | Problemy z ciśnieniem bezwzględnym w kolektorze dolotowym/zakresem czujnika BARO/problemami z działaniem | Sprawdź, czy kolektor dolotowy itp. jest dobrze zamocowany. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P010700 | Sygnał ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym/czujnika BARO – niskie napięcie | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P010800 | Wysokie napięcie sygnału czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym/BARO | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P011123 | Czujnik 1 temperatury powietrza dolotowego (zespół cylindrów 1) Zakres obwodu/problemy z działaniem | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P011124 | Czujnik 1 temperatury powietrza dolotowego (zespół cylindrów 1) Zakres obwodu/problemy z działaniem | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P011129 | Czujnik 1 temperatury powietrza dolotowego (zespół cylindrów 1) Zakres obwodu/problemy z działaniem | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P011200 | Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury powietrza dolotowego 1 (zespół cylindrów 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P011300 | Wysoki obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego 1 (zespół cylindrów 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P011623 | Zakres obwodu/problemy z działaniem czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 1 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego i działanie termostatu (zablokowany). Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P011624 | Zakres obwodu/problemy z działaniem czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 1 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego i działanie termostatu (zablokowany). Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P011629 | Zakres obwodu/problemy z działaniem czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 1 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego i działanie termostatu (zablokowany). Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P011700 | Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik 1 | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P011800 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 1 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego i działanie termostatu (zablokowany). Sprawdź kody DTC wentylatora chłodzącego. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P012100 | Położenie przepustnicy/czujnik pedału przyspieszenia A Zakres obwodu/Problemy z działaniem | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P012200 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia przepustnicy/położenia pedału przyspieszenia | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P012300 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia przepustnicy/położenia pedału przyspieszenia | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P012500 | Niewystarczająca temperatura płynu chłodzącego do kontroli zużycia paliwa w obiegu zamkniętym | Sprawdź poziom płynu chłodzącego i działanie termostatu. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P012800 | Termostat płynu chłodzącego (temperatura płynu chłodzącego poniżej temperatury regulacji termostatu) | Sprawdź poziom/stan płynu chłodzącego i działanie termostatu. Sprawdź kody dTc dla czujnika ECT. | |
| P01301A | Obwód O2 (Bank 1, czujnik 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P01301B | Obwód O2 (Bank 1, czujnik 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P013100 | Obwód O2 (Bank 1, czujnik 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P013200 | Wysokie napięcie w obwodzie O2 (bank 1 czujnik 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P013300 | Powolna reakcja obwodu O2 (Bank 1, czujnik 1) | Sprawdź układ wydechowy pod kątem wycieków. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P013400 | Brak aktywności obwodu O2 (bank 1 czujnik 1) | Podgrzewany czujnik tlenu (prawy brzeg): wolno włączony | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. |
| P013700 | Niskie napięcie w obwodzie O2 (bank 1 czujnik 2) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P013800 | Wysokie napięcie w obwodzie O2 (bank 1 czujnik 2) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P013900 | Powolna reakcja obwodu O2 (Bank 1, czujnik 2) | Czujnik monitorowania katalizatora (prawy brzeg): powolna reakcja | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. |
| P014000 | Powolna reakcja obwodu O2 (Bank 1, czujnik 2) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P014100 | Obwód elementu grzejnego O2 (bank 1, czujnik 2) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P01501A | Obwód O2 (Bank 2, czujnik 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P01501B | Obwód 02 (Bank 2, czujnik 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P015100 | Obwód 02 Niskie napięcie (bank 2 czujnik 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P015200 | Obwód 02 Wysokie napięcie (bank 2 czujnik 1) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P015300 | Obwód 02 Powolna reakcja (bank 2 czujnik 1) | Sprawdź układ wydechowy pod kątem wycieków. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P015400 | Obwód 02 Nieaktywność (Bank 2, czujnik 1) | Podgrzewana sonda lambda (lewy rząd cylindrów): powolna aktywacja | Sprawdź H02S i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. |
| P015700 | Obwód 02 Niskie napięcie (bank 2, czujnik 2) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P015800 | Obwód 02 Wysokie napięcie (bank 2, czujnik 2) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P015900 | Obwód 02 Powolna reakcja (Bank 2, czujnik 2) | Czujnik monitorowania katalizatora (lewy rząd cylindrów): powolna reakcja | Sprawdź czujnik monitorujący katalizator i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. |
| P016000 | Obwód 02 Brak aktywności (Bank 2, czujnik 2) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P016100 | Obwód elementu grzejnego 02 (bank 2, czujnik 2) | Awaria elektrycznego obwodu sterującego elementu grzejnego czujnika monitorowania katalizatora (lewy rząd cylindrów) | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. |
| P017000 | Dostosowanie ilości wtrysku paliwa (rząd cylindrów 1) | Dostosowanie ilości wtryskiwanego paliwa do cylindrów pierwszego rzędu przekracza wartość progową | Sprawdź inne kody DTC i dokonaj niezbędnych napraw. Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. |
| P017100 | Zbyt duża uboga układu (zespół cylindrów 1) | Sprawdź układ dolotowy powietrza pod kątem wycieków itp., patrz odpowiedni rozdział w instrukcji warsztatowej. Sprawdź układ paliwowy pod kątem utraty przepływu, kodów DTC itp. Sprawdź układ wydechowy pod kątem wycieków itp. Sprawdź kody DTC układu kontroli emisji par. | |
| P017200 | Za duże wzbogacenie w układzie (zespół cylindrów 1) | Sprawdź układ dolotowy powietrza pod kątem zmniejszonej wydajności. Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków i sprawdź ciśnienie paliwa. Sprawdź wtryskiwacze paliwa. Sprawdź kody DTC układu paliwowego. Sprawdź czystość/markę/jakość oleju. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC czujnika mAf i układu emisji par. | |
| P017300 | Dostosowanie ilości wtrysku paliwa (rząd cylindrów 2) | Dostosowanie ilości wtryskiwanego paliwa do cylindrów pierwszego rzędu przekracza wartość progową | Sprawdź inne kody DTC i dokonaj niezbędnych napraw. Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. |
| P017400 | Zbyt duża uboga układu (zespół cylindrów 2) | Sprawdź układ dolotowy powietrza pod kątem wycieków itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem utraty przepływu, kodów DTC itp. Sprawdź układ wydechowy pod kątem wycieków itp. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC układu kontroli emisji par. | |
| P017500 | Za duże wzbogacenie w układzie (zespół cylindrów 2) | Sprawdź układ dolotowy powietrza pod kątem zmniejszonej wydajności itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków, kodów DTC itp. Sprawdź stan oleju. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Sprawdź kody DTC czujnika MAF i układu emisji par. | |
| P019623 | Problemy z zakresem działania/działaniem czujnika temperatury oleju silnikowego | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P019624 | Problemy z zakresem działania/działaniem czujnika temperatury oleju silnikowego | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P018124 | Problemy z zakresem/działaniem czujnika temperatury paliwa A | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P018129 | Problemy z zakresem/działaniem czujnika temperatury paliwa A | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P018200 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika temperatury paliwa | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P018300 | Wysokie napięcie wejściowe obwodu czujnika temperatury paliwa | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P019623 | Problemy z zakresem działania/działaniem czujnika temperatury oleju silnikowego | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P019624 | Problemy z zakresem działania/działaniem czujnika temperatury oleju silnikowego | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P019629 | Problemy z zakresem/działaniem czujnika temperatury oleju - nieprawidłowy sygnał | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P019700 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika temperatury oleju silnikowego | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P019800 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika temperatury oleju silnikowego | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P020100 | Otwarty obwód cylindra wtryskiwacza nr 1 | Kontrole układu paliwowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji obsługi stacji paliw. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P020200 | Otwarty obwód cylindra wtryskiwacza nr 2 | Kontrole układu paliwowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji obsługi stacji paliw. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P020300 | Otwarty obwód cylindra wtryskiwacza nr 3 | Kontrole układu paliwowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji obsługi stacji paliw. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P020400 | Otwarty obwód cylindra wtryskiwacza nr 4 | Kontrole układu paliwowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji obsługi stacji paliw. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P020500 | Otwarty obwód cylindra wtryskiwacza nr 5 | Kontrole układu paliwowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji obsługi stacji paliw. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P020600 | Otwarty obwód cylindra wtryskiwacza nr 6 | Kontrole układu paliwowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji obsługi stacji paliw. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P020700 | Otwarty obwód cylindra wtryskiwacza nr 7 | Kontrole układu paliwowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji obsługi stacji paliw. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P020800 | Otwarty obwód cylindra wtryskiwacza nr 8 | Kontrole układu paliwowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji obsługi stacji paliw. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P022200 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia przepustnicy/przełącznika B | Niskie napięcie wejściowe obwodu 2 czujnika położenia przepustnicy | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. |
| P022300 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia przepustnicy/przełącznika B | Wysokie napięcie wejściowe obwodu 2 czujnika położenia przepustnicy | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. |
| P022628 | Problemy z zakresem działania/wydajnością obwodu czujnika/przełącznika położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia | Błąd monitorowania zakresu obwodu czujnika położenia przepustnicy | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. |
| P022662 | Problemy z zakresem działania/wydajnością obwodu czujnika/przełącznika położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia | Błąd monitorowania zakresu obwodu czujnika położenia przepustnicy | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. |
| P022700 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia przepustnicy/przełącznika C | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P022800 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia przepustnicy/przełącznika C | Obwód 1 czujnika położenia przepustnicy: zwarcie do + akumulatora | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. |
| P030000 | Wykryto przypadkowe przerwy w zapłonie | Sprawdź kody DTC cewki zapłonowej. Sprawdź stan i odstępy międzyelektrodowe świec zapłonowych. Sprawdź ciśnienie paliwa. Sprawdź kody DTC wtryskiwaczy paliwa. Sprawdź czystość/markę/jakość paliwa. Sprawdź kompresję w cylindrach silnika, sprawdź luzy zaworowe, sprawdź stan wałka rozrządu i sprężyn zaworowych. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. | |
| P030100 | Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze nr 1 | Możliwe przyczyny można znaleźć w P030000 | W przypadku testów cewek zapłonowych należy zapoznać się z programem diagnostycznym dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. Sprawdź stan i przerwę międzyelektrodową świecy zapłonowej. Sprawdź ciśnienie paliwa i kody DTC wtryskiwaczy, patrz odpowiednia sekcja instrukcji warsztatowej. |
| P030200 | Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze nr 2 | Możliwe przyczyny można znaleźć w P030000 | W przypadku testów cewek zapłonowych należy zapoznać się z programem diagnostycznym dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. Sprawdź stan i przerwę międzyelektrodową świecy zapłonowej. Sprawdź ciśnienie paliwa i kody DTC wtryskiwaczy, patrz odpowiednia sekcja instrukcji warsztatowej. |
| P030300 | Wykryto przerwy zapłonu w cylindrze nr 3 | Możliwe przyczyny można znaleźć w P030000 | W przypadku testów cewek zapłonowych należy zapoznać się z programem diagnostycznym dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. Sprawdź stan i przerwę międzyelektrodową świecy zapłonowej. Sprawdź ciśnienie paliwa i kody DTC wtryskiwaczy, patrz odpowiednia sekcja instrukcji warsztatowej. |
| P030400 | Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze nr 4 | Możliwe przyczyny można znaleźć w P030000 | W przypadku testów cewek zapłonowych należy zapoznać się z programem diagnostycznym dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. Sprawdź stan i przerwę międzyelektrodową świecy zapłonowej. Sprawdź ciśnienie paliwa i kody DTC wtryskiwaczy, patrz odpowiednia sekcja instrukcji warsztatowej. |
| P030500 | Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze nr 5 | Możliwe przyczyny można znaleźć w P030000 | W przypadku testów cewek zapłonowych należy zapoznać się z programem diagnostycznym dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. Sprawdź stan i przerwę międzyelektrodową świecy zapłonowej. Sprawdź ciśnienie paliwa i kody DTC wtryskiwaczy, patrz odpowiednia sekcja instrukcji warsztatowej. |
| P030600 | Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze nr 6 | Możliwe przyczyny można znaleźć w P030000 | W przypadku testów cewek zapłonowych należy zapoznać się z programem diagnostycznym dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. Sprawdź stan i przerwę międzyelektrodową świecy zapłonowej. Sprawdź ciśnienie paliwa i kody DTC wtryskiwaczy, patrz odpowiednia sekcja instrukcji warsztatowej. |
| P030700 | Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze nr 7 | Możliwe przyczyny można znaleźć w P030000 | W przypadku testów cewek zapłonowych należy zapoznać się z programem diagnostycznym dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. Sprawdź stan i przerwę międzyelektrodową świecy zapłonowej. Sprawdź ciśnienie paliwa i kody DTC wtryskiwaczy, patrz odpowiednia sekcja instrukcji warsztatowej. |
| P030800 | Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze nr 8 | Możliwe przyczyny można znaleźć w P030000 | W przypadku testów cewek zapłonowych należy zapoznać się z programem diagnostycznym dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. Sprawdź stan i przerwę międzyelektrodową świecy zapłonowej. Sprawdź ciśnienie paliwa i kody DTC wtryskiwaczy, patrz odpowiednia sekcja instrukcji warsztatowej. |
| P031300 | Wykryto przerwę w zapłonie, gdy poziom paliwa jest niski | Wykryto przerwę w zapłonie, gdy poziom paliwa jest niski | Dodaj paliwo, usuń kody DTC i sprawdź, czy system działa prawidłowo. |
| P031600 | Przerwy zapłonu przy uruchomieniu (wykrywane przy pierwszych 1000 obr./min) | Wykonaj testy wymienione dla normalnego kodu przerw zapłonu, ale przy zimnym silniku. | |
| P032700 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika spalania stukowego (zespół cylindrów 1) | Sprawdź instalację czujnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P032800 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika spalania stukowego 1 (bank 1) | Sprawdź instalację czujnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P033200 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika spalania stukowego 2 (bank 2) | Sprawdź instalację czujnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P033300 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika spalania stukowego 2 (bank 2) | Sprawdź instalację czujnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P033592 | Obwód A czujnika położenia wału korbowego | Sprawdź instalację czujnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Sprawdź, czy powierzchnia czujnika i koła impulsowego nie jest zabrudzona/uszkodzona. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P033594 | Obwód A czujnika położenia wału korbowego | Sprawdź instalację czujnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Sprawdź, czy powierzchnia czujnika i koła impulsowego nie jest zabrudzona/uszkodzona. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P033600 | Problemy z zakresem/działaniem czujnika położenia wału korbowego (CKP) | Sprawdź instalację czujnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Sprawdź, czy powierzchnia czujnika i koła impulsowego nie jest zabrudzona/uszkodzona. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P034092 | Obwód czujnika położenia wałka rozrządu (Bank 1 lub pojedynczy czujnik) | Sprawdź instalację czujnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Sprawdź, czy powierzchnia czujnika i koła impulsowego nie jest zabrudzona/uszkodzona. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P034094 | Obwód czujnika położenia wałka rozrządu (Bank 1 lub pojedynczy czujnik) | Sprawdź instalację czujnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Sprawdź, czy powierzchnia czujnika i koła impulsowego nie jest zabrudzona/uszkodzona. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P034100 | Problemy z zakresem/działaniem czujnika położenia wałka rozrządu A (bank 1 lub pojedynczy czujnik) | Sprawdź instalację czujnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Sprawdź, czy powierzchnia czujnika i koła impulsowego nie jest zabrudzona/uszkodzona. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P034592 | Obwód czujnika położenia wałka rozrządu (Bank 2) | Sprawdź instalację czujnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Sprawdź, czy powierzchnia czujnika i koła impulsowego nie jest zabrudzona/uszkodzona. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P034594 | Obwód czujnika położenia wałka rozrządu (Bank 2) | Sprawdź instalację czujnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Sprawdź, czy powierzchnia czujnika i koła impulsowego nie jest zabrudzona/uszkodzona. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P034600 | Czujnik położenia wałka rozrządu A (Bank 2) Problemy z zakresem/działaniem obwodu | Sprawdź instalację czujnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Sprawdź, czy powierzchnia czujnika i koła impulsowego nie jest zabrudzona/uszkodzona. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P035100 | Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej A | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód cewki zapłonowej. Kontrole układu zapłonowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P035200 | Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej B | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód cewki zapłonowej. Kontrole układu zapłonowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P035300 | Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej C | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód cewki zapłonowej. Kontrole układu zapłonowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P035400 | Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej D | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód cewki zapłonowej. Kontrole układu zapłonowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P035500 | Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej E | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód cewki zapłonowej. Kontrole układu zapłonowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P035600 | Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej F | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód cewki zapłonowej. Kontrole układu zapłonowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P035700 | Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej G | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód cewki zapłonowej. Kontrole układu zapłonowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P035800 | Obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej H | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód cewki zapłonowej. Kontrole układu zapłonowego opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P040100 | Wykryto niewystarczający przepływ w układzie recyrkulacji spalin A | Sprawdź przewody EGR. Sprawdź instalację zaworu EGR. Do testowania układu odzyskiwania oparów paliwa. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. | |
| P042000 | Wydajność układu katalizatora poniżej progu (zespół cylindrów 1) | Sprawdź stan katalizatora. Jeżeli podejrzewa się awarię katalizatora, należy zapoznać się z instrukcją Zasady i procedury gwarancyjne. | |
| P043000 | Wydajność układu katalizatora poniżej progu (zespół cylindrów 2) | Sprawdź stan katalizatora. Jeżeli podejrzewa się awarię katalizatora, należy zapoznać się z instrukcją Zasady i procedury gwarancyjne. | |
| P044100 | Układ kontroli oparów paliwa - nieprawidłowe natężenie przepływu podczas oczyszczania | Sprawdź integralność rurociągu i kanału wentylacyjnego adsorbera węglowego. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. | |
| P044200 | Wykryto nieszczelność w układzie kontroli oparów paliwa (drobny wyciek) | Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. | |
| P044700 | Przerwa w obwodzie sterowania wentylacją układu kontroli oparów paliwa | Zwarcie obwodu zaworu EVAP DMTL do masy | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektryczny zaworu DMTL. W razie potrzeby napraw/wymień. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| P044800 | Zwarcie w obwodzie sterującym wentylacją elektryczną układu kontroli oparów paliwa | Obwód zaworu EVAP DMTL: zwarcie do + akumulatora | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektryczny zaworu DMTL. W razie potrzeby napraw/wymień. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| P045500 | Wykryto nieszczelność układu kontroli parowania (duży wyciek/brak przepływu) | Sprawdź korek wlewu paliwa i uszczelkę, sprawdź kanister, przewody itp. Sprawdź zbiornik paliwa pod kątem wycieków itp. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. | |
| P045800 | Niskie napięcie w obwodzie elektrycznego zaworu sterującego parowaniem | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektryczny zaworu DMTL. W razie potrzeby napraw/wymień. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. | |
| P045900 | Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznego zaworu sterującego parowaniem | Obwód sterujący zaworu odpowietrzającego: zwarcie do + akumulatora | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód elektryczny zaworu DMTL. W razie potrzeby napraw/wymień. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. |
| P046129 | Problemy z zakresem pracy/działaniem obwodu czujnika poziomu paliwa A | Aby sprawdzić obwód czujnika paliwa, zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej. W razie potrzeby napraw/wymień. | |
| P04612F | Problemy z zakresem pracy/działaniem obwodu czujnika poziomu paliwa A | Aby sprawdzić obwód czujnika paliwa, zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej. W razie potrzeby napraw/wymień. | |
| P046200 | Sygnał wejściowy niskiego napięcia w obwodzie elektrycznym czujnika poziomu paliwa A | Aby sprawdzić obwód czujnika paliwa, zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej. W razie potrzeby napraw/wymień. | |
| P046300 | Sygnał wejściowy wysokiego napięcia w obwodzie elektrycznym czujnika poziomu paliwa A | Aby sprawdzić obwód czujnika paliwa, zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej. W razie potrzeby napraw/wymień. | |
| P048014 | Obwód sterujący wentylatora 1 | Obwód lepkiego czujnika prędkości wentylatora: Wysoka rezystancja | Sprawdź obwód czujnika prędkości wentylatora wiskotycznego zgodnie z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. |
| P048015 | Obwód sterujący wentylatora 1 | Sprawdź obwód czujnika prędkości wentylatora wiskotycznego zgodnie z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. | |
| P048300 | Problemy z wentylatorem | Sprawdź działanie wentylatora chłodzącego. Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód wentylatora. W razie potrzeby wymienić/naprawić. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. Sprawdź sygnał modulacji szerokości impulsu (PWM) i sprawdź, czy silnik się nie zacina. W razie potrzeby napraw/wymień. | |
| P048900 | Niskie napięcie w obwodzie sterującym recyrkulacji spalin | Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. | |
| P049000 | Wysokie napięcie w obwodzie sterującym recyrkulacji spalin | Obwód aktywacji zaworu EGR: zwarcie do + akumulatora | Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| P049300 | Przekroczenie dopuszczalnej prędkości obrotowej wentylatora (zablokowane sprzęgło) | Upewnij się, że sprzęgło wiskotyczne obraca się niezależnie od wentylatora. Sprawdź obwód czujnika prędkości wentylatora wiskotycznego zgodnie z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. | |
| P050000 | Czujnik prędkości pojazdu A | Prędkość pojazdu: nieprawidłowy sygnał odebrany przez CAN | Sprawdź kody DTC czujnika prędkości koła. Zbadaj i podejmij odpowiednie działania dotyczące wszystkich kodów zapisanych w pamięci innych modułów CAN. Usuń kody i sprawdź ponownie. |
| P050162 | Problemy z zakresem działania/działaniem czujnika prędkości pojazdu A | Problemy z zakresem działania/działaniem czujnika prędkości pojazdu | Sprawdź kody DTC czujnika prędkości koła. Zbadaj i podejmij odpowiednie działania dotyczące wszystkich kodów zapisanych w pamięci innych modułów CAN. Usuń kody i sprawdź ponownie. |
| P050164 | Problemy z zakresem działania/działaniem czujnika prędkości pojazdu A | Problemy z zakresem działania/działaniem czujnika prędkości pojazdu | Sprawdź kody DTC czujnika prędkości koła. Zbadaj i podejmij odpowiednie działania dotyczące wszystkich kodów zapisanych w pamięci innych modułów CAN. Usuń kody i sprawdź ponownie. |
| P050429 | Korelacja przełączników hamulca A i B | Nieprawidłowa obsługa wyłącznika hamulca (procesor pomocniczy) | Sprawdź kody DTC związane z ABS, wyłącznik hamulca i obwód (patrz instrukcja elektryki). Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| P050464 | Korelacja przełączników hamulca A i B | Usterka wyłącznika hamulca | Sprawdź kody DTC związane z ABS, wyłącznik hamulca i obwód (patrz instrukcja elektryki). Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| P050600 | Prędkość sterowania powietrzem biegu jałowego jest niższa niż oczekiwano | Sprawdź układ dolotowy powietrza, pasek napędowy akcesoriów i jego podzespoły. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. | |
| P050700 | Prędkość regulacji powietrza na biegu jałowym jest wyższa niż oczekiwano | Sprawdź układ dolotowy powietrza. Sprawdź układ wentylacji silnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. | |
| P051216 | Obwód żądania rozrusznika | Obwód żądania rozrusznika: Niskie napięcie wejściowe | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód żądania rozrusznika. W razie potrzeby napraw/wymień. |
| P051217 | Obwód żądania rozrusznika | Obwód żądania rozrusznika: Wysokie napięcie wejściowe | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwód żądania rozrusznika. W razie potrzeby napraw/wymień. |
| P051300 | Zły klucz immobilizera | Nieprawidłowy klucz systemu bezpieczeństwa | Zaprogramuj kluczyki, korzystając z zatwierdzonego systemu diagnostycznego. Zbadaj i podejmij odpowiednie działania dotyczące wszystkich kodów zapisanych w pamięci innych modułów CAN. Usuń kody i sprawdź ponownie. |
| P052500 | Problemy z zakresem działania/działaniem obwodu serwa sterującego tempomatu | Uszkodzenie oprogramowania wewnętrznego modułu sterującego | Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P052616 | Obwód czujnika prędkości wentylatora | Niskie napięcie sygnału czujnika prędkości wentylatora wiskotycznego: | Sprawdź obwód czujnika prędkości wentylatora wiskotycznego zgodnie z instrukcją elektryczną. |
| P052617 | Obwód czujnika prędkości wentylatora | Wiskotyczny czujnik prędkości wentylatora sygnalizuje wysokie napięcie: | Sprawdź obwód czujnika prędkości wentylatora wiskotycznego zgodnie z instrukcją elektryczną. |
| P056000 | Napięcie systemowe | Sprawdź stan i poziom naładowania akumulatora. | |
| P056200 | Niskie napięcie systemu | Sprawdź stan i poziom naładowania akumulatora. | |
| P056300 | Wysokie napięcie systemowe | Sprawdź czy samochód był uruchamiany z akumulatora zewnętrznego za pomocą przewodów połączeniowych. Sprawdź stan i poziom naładowania akumulatora. | |
| P057400 | Tempomat – prędkość pojazdu jest zbyt wysoka | Nieprawidłowy sygnał czujnika prędkości | Sprawdź kody DTC ABS. Patrz Indeks DTC w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. |
| P057600 | Niskie napięcie w obwodzie wejściowym tempomatu | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód tempomatu między modułem ECM a przełącznikiem. Sprawdź działanie wyłącznika i w razie potrzeby wymień go. | |
| P057700 | Wysokie napięcie w obwodzie wejściowym tempomatu | Przełącznik tempomatu: zwarcie do + akumulatora | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód tempomatu między modułem ECM a przełącznikiem. Sprawdź działanie wyłącznika i w razie potrzeby wymień go. |
| P057800 | Sygnał utknął w wielofunkcyjnym sygnale wejściowym. Obwód tempomatu | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód tempomatu między modułem ECM a przełącznikiem. Sprawdź działanie wyłącznika i w razie potrzeby wymień go. | |
| P057900 | Problemy z zakresem działania/działaniem wielofunkcyjnego obwodu wejściowego sygnału tempomatu | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód tempomatu między modułem ECM a przełącznikiem. Sprawdź działanie wyłącznika i w razie potrzeby wymień go. | |
| P058500 | Korelacja wielofunkcyjnego sygnału wejściowego A/B tempomatu | Awaria monitorowania przyspieszenia układu tempomatu | Najpierw sprawdź inne kody DTC i napraw/wymień części zgodnie z tymi kodami DTC. Usuń ten kod DTC i przetestuj ponownie. |
| P060143 | Błąd sumy kontrolnej pamięci wewnętrznego modułu sterującego | Błąd sumy kontrolnej pamięci modułu sterującego skrzyni biegów (TCM) - konkretny błąd pamięci | Wyczyść kod DTC. Włącz/wyłącz zapłon, aby zresetować, wyłączając i włączając zapłon, a następnie wykonaj test ponownie. W przypadku ponownego wprowadzenia kodu DTC, jeśli istnieje podejrzenie modułu, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060145 | Błąd sumy kontrolnej pamięci wewnętrznego modułu sterującego | Błąd sumy kontrolnej pamięci wewnętrznego modułu sterującego skrzyni biegów (TCM) - awaria pamięci programu | Wyczyść kod DTC. Włącz/wyłącz zapłon, aby zresetować, wyłączając i włączając zapłon, a następnie wykonaj test ponownie. W przypadku ponownego wprowadzenia kodu DTC, jeśli istnieje podejrzenie modułu, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060442 | Błąd pamięci bezpośredniego dostępu (RAM) modułu sterującego wewnętrznego | Wewnętrzny błąd pamięci RAM ECM | Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060443 | Błąd pamięci bezpośredniego dostępu (RAM) modułu sterującego wewnętrznego | Ogólny błąd pamięci ECM | Wyczyść kod DTC. Włącz/wyłącz zapłon, aby zresetować, wyłączając i włączając zapłon, a następnie wykonaj test ponownie. W przypadku ponownego wprowadzenia kodu DTC, jeśli istnieje podejrzenie modułu, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060444 | Błąd pamięci bezpośredniego dostępu (RAM) modułu sterującego wewnętrznego | Sprawdzanie odłączenia pamięci RAM ECM - konkretna usterka pamięci | Wyczyść kod DTC. Włącz/wyłącz zapłon, aby zresetować, wyłączając i włączając zapłon, a następnie wykonaj test ponownie. W przypadku ponownego wprowadzenia kodu DTC, jeśli istnieje podejrzenie modułu, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060445 | Błąd pamięci bezpośredniego dostępu (RAM) modułu sterującego wewnętrznego | Suma kontrolna ECM RAM - błąd pamięci danych | Wyczyść kod DTC. Włącz/wyłącz zapłon, aby zresetować, wyłączając i włączając zapłon, a następnie wykonaj test ponownie. W przypadku ponownego wprowadzenia kodu DTC, jeśli istnieje podejrzenie modułu, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060542 | Błąd pamięci tylko do odczytu (ROM) modułu sterującego wewnętrznego | TCM - ogólny błąd pamięci ROM, błąd sumy kontrolnej | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł TCM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060543 | Błąd pamięci tylko do odczytu (ROM) modułu sterującego wewnętrznego | TCM – Kontrola wyłączenia pamięci ROM | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł TCM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060544 | Błąd pamięci tylko do odczytu (ROM) modułu sterującego wewnętrznego | TCM – wstępna kontrola pamięci ROM | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł TCM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060545 | Błąd pamięci tylko do odczytu (ROM) modułu sterującego wewnętrznego | TCM – Ciągła kontrola pamięci ROM | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł TCM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060546 | Błąd pamięci tylko do odczytu (ROM) modułu sterującego wewnętrznego | TCM – Ciągła kontrola pamięci ROM | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł TCM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060548 | Błąd pamięci tylko do odczytu (ROM) modułu sterującego wewnętrznego | Sprawdź obwody ECM. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Wyczyść kod DTC. Włącz/wyłącz zapłon, aby zresetować, wyłączając i włączając zapłon, a następnie wykonaj test ponownie. Jeżeli kod DTC zostanie wygenerowany ponownie, podejrzenie spada na ECM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. | |
| P060601 | Procesor jednostki sterującej | Test kontrolera procesora PCM/ECM – ogólna awaria elektroniki | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł ECM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060604 | Procesor jednostki sterującej | Instrukcje zbierania błędów procesora PCM/ECM | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł ECM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060605 | Procesor jednostki sterującej | Kontrola sekwencji planowania procesora ECM/PCM – błędy programowania systemu | Zaprogramuj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego. |
| P060641 | Procesor jednostki sterującej | Awaria zegara monitora procesora PCM/ECM – ogólna awaria sumy kontrolnej | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł ECM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060642 | Procesor jednostki sterującej | Instrukcje zbierania błędów procesora PCM/ECM — ogólna awaria pamięci | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł ECM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060643 | Procesor jednostki sterującej | Awaria duplikacji pamięci procesora ECM/PCM — określona awaria pamięci | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł ECM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060644 | Procesor jednostki sterującej | Awaria pamięci powielania procesora ECM/PCM — awaria pamięci danych | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł ECM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060645 | Procesor jednostki sterującej | Procesor PCM/ECM, wykrywanie zapisu wewnętrznego ROM - błąd pamięci programu | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł ECM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060646 | Procesor jednostki sterującej | Procesor PCM/ECM, wykrywanie zapisu w wewnętrznej pamięci ROM – błąd kalibracji/pamięci parametrów | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł ECM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060647 | Procesor jednostki sterującej | Awaria zegara monitora procesora/Awaria procesora PCM/ECM | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł ECM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060648 | Procesor jednostki sterującej | Kontrola sekwencji planowania procesora/ECM/PCM procesora – awaria oprogramowania sterującego | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł ECM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060649 | Procesor jednostki sterującej | Kontrola kontrolera procesora/procesora PCM/ECM – wewnętrzna usterka elektroniczna | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł ECM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060700 | Problemy z wydajnością jednostki sterującej | ECM - informacja o zdarzeniu - funkcja monitorowania procesora | Sprawdź obwody elektryczne i złącza ECM. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Wyczyść kod DTC. Włącz/wyłącz zapłon, aby zresetować, wyłączając i włączając zapłon, a następnie wykonaj test ponownie. Jeżeli kod DTC zostanie wygenerowany ponownie, podejrzenie spada na ECM. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060D00 | Problemy z określeniem położenia pedału przyspieszenia dla wewnętrznego modułu sterującego | Wewnętrzny błąd komunikacji ECM | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł ECM. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060E62 | Rozwiązywanie problemów z wykrywaniem położenia przepustnicy dla wewnętrznego modułu sterującego | Awaria wzmacniacza silnika przepustnicy z powodu awarii czujnika zaworu – wewnętrzny błąd mapowania sygnału ECM | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł ECM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P060E64 | Rozwiązywanie problemów z wykrywaniem położenia przepustnicy dla wewnętrznego modułu sterującego | Awaria komunikacji położenia przepustnicy – brak wiarygodności wewnętrznego sygnału ECM | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień moduł ECM. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P061000 | Błąd opcji pojazdu dla modułu sterującego | Niezgodność ustawień pliku konfiguracyjnego pojazdu (CCF) | Skonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego. |
| P061600 | Niskie napięcie w obwodzie przekaźnika rozrusznika | Sprawdź działanie przekaźnika rozrusznika. Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód przekaźnika rozrusznika. W razie potrzeby napraw/wymień. | |
| P061700 | Wysokie napięcie w obwodzie przekaźnika rozrusznika | Sprawdź działanie przekaźnika rozrusznika. Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód przekaźnika rozrusznika. W razie potrzeby napraw/wymień. | |
| P061A00 | Charakterystyka momentu obrotowego dla wewnętrznego modułu sterującego | Błąd popychacza pedału | Na podstawie skargi klienta należy skorzystać z zatwierdzonego systemu diagnostycznego w celu pobrania danych z rejestratora pokładowego. Najpierw sprawdź i rozwiąż problemy/wymień inne kody DTC. Jeśli ten kod będzie nadal rejestrowany, skontaktuj się z pomocą techniczną. |
| P061A29 | Charakterystyka momentu obrotowego dla wewnętrznego modułu sterującego | Obliczanie momentu obrotowego silnika Błąd bezwzględny – procesor pomocniczy | Na podstawie skargi klienta należy skorzystać z zatwierdzonego systemu diagnostycznego w celu pobrania danych z rejestratora pokładowego. Najpierw sprawdź i rozwiąż problemy/wymień inne kody DTC. Jeśli ten kod będzie nadal rejestrowany, skontaktuj się z pomocą techniczną. |
| P061A64 | Charakterystyka momentu obrotowego dla wewnętrznego modułu sterującego | Całkowity błąd w obliczeniu momentu obrotowego silnika | Na podstawie skargi klienta należy skorzystać z zatwierdzonego systemu diagnostycznego w celu pobrania danych z rejestratora pokładowego. Najpierw sprawdź i rozwiąż problemy/wymień inne kody DTC. Jeśli ten kod będzie nadal rejestrowany, skontaktuj się z pomocą techniczną. |
| P061B29 | Charakterystyka obliczania momentu obrotowego dla wewnętrznego modułu sterującego | Charakterystyka obliczania momentu obrotowego dla wewnętrznego modułu sterującego | Na podstawie skargi klienta należy skorzystać z zatwierdzonego systemu diagnostycznego w celu pobrania danych z rejestratora pokładowego. Najpierw sprawdź i rozwiąż problemy/wymień inne kody DTC. Jeśli ten kod będzie nadal rejestrowany, skontaktuj się z pomocą techniczną. |
| P061B64 | Charakterystyka obliczania momentu obrotowego dla wewnętrznego modułu sterującego | Charakterystyka obliczania momentu obrotowego dla wewnętrznego modułu sterującego | Na podstawie skargi klienta należy skorzystać z zatwierdzonego systemu diagnostycznego w celu pobrania danych z rejestratora pokładowego. Najpierw sprawdź i rozwiąż problemy/wymień inne kody DTC. Jeśli ten kod będzie nadal rejestrowany, skontaktuj się z pomocą techniczną. |
| P062000 | Obwód sterujący generatora | Awaria generatora | Patrz Indeks DTC w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. |
| P062500 | Niskie napięcie w obwodzie zacisków pola generatora | Sprawdź bezpiecznik obwodu ładowania. Sprawdź napięcie ładowania. Sprawdź obwody elektryczne układu ładowania. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Jeśli w obwodach elektrycznych nie zostanie wykryta żadna usterka, zainstaluj nowy generator. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. | |
| P062600 | Wysokie napięcie w obwodzie zacisków pola generatora | Sprawdź napięcie ładowania. Sprawdź obwody elektryczne układu ładowania. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Jeśli w obwodach elektrycznych nie zostanie wykryta żadna usterka, zainstaluj nowy generator. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. | |
| P062800 | Niskie napięcie w obwodzie sterującym pompy paliwa | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwody pompy paliwa. Aktywuj przekaźnik i słuchaj dźwięku "kliknięcia". W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. | |
| P062900 | Wysokie napięcie w obwodzie sterującym pompy paliwa | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwody pompy paliwa. Aktywuj przekaźnik i słuchaj dźwięku "kliknięcia". W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. | |
| P063000 | VIN nie zaprogramowany lub niezgodny -ECM/PCM | Skonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego. | |
| P063305 | Klucz immobilizera nie zaprogramowany – ECM/PCM | Proces przesyłania identyfikatora celu dla systemu bezpieczeństwa nie powiódł się | Zaprogramuj klucz, korzystając z zatwierdzonego systemu diagnostycznego. |
| P063355 | Klucz immobilizera nie zaprogramowany – ECM/PCM | System bezpieczeństwa: brak wartości docelowej w EMS | Zaprogramuj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego. |
| P063422 | Zbyt wysoka temperatura wewnętrzna PCM/ECM/TCM | Przed wykonaniem jakichkolwiek innych czynności przeanalizuj warunki atmosferyczne i nawyki jazdy klienta. Sprawdź działanie wentylatora chłodzącego skrzynkę elektronicznego modułu sterującego. Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwody ECM. Korzystając z funkcji rejestrowania danych, sprawdź temperaturę ECM. Jeśli wartość temperatury przekracza 130°C, podejrzenie pada na eCm. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. | |
| P063424 | Zbyt wysoka temperatura wewnętrzna PCM/ECM/TCM | Przed wykonaniem jakichkolwiek innych czynności przeanalizuj warunki atmosferyczne i nawyki jazdy klienta. Sprawdź działanie wentylatora chłodzącego skrzynkę elektronicznego modułu sterującego. Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwody ECM. Korzystając z funkcji rejestrowania danych, sprawdź temperaturę ECM. Jeśli wartość temperatury przekracza 130°C, podejrzenie pada na eCm. Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. | |
| P066800 | Niskie napięcie w obwodzie A wewnętrznego czujnika temperatury PCM/ECM/TCM | Zwarcie do masy obwodu czujnika temperatury ECM | Skasuj kod DTC, wyłącz i włącz zapłon, aby zresetować, wyłączając i włączając zapłon, a następnie wykonaj test ponownie. W przypadku ponownego wprowadzenia kodu DTC, jeśli istnieje podejrzenie modułu, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P066900 | Wysokie napięcie w obwodzie A wewnętrznego czujnika temperatury PCM/ECM/TCM | Obwód elektryczny czujnika temperatury TCM: zwarcie do + akumulatora | Skasuj kod DTC, wyłącz i włącz zapłon, aby zresetować, wyłączając i włączając zapłon, a następnie wykonaj test ponownie. W przypadku ponownego wprowadzenia kodu DTC, jeśli istnieje podejrzenie modułu, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P068700 | Wysokie napięcie w obwodzie sterującym przekaźnika mocy ECM/PCM | Awaria przekaźnika sterującego ECM | Sprawdź przekaźnik ECM i obwód elektryczny. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. |
| P069500 | Niskie napięcie w obwodzie sterującym wentylatora 3 | Zwarcie do masy obwodu wentylatora modułu elektronicznego modułu sterującego | Sprawdź działanie wentylatora skrzynki elektronicznego modułu sterującego i obwodu elektrycznego. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. |
| P069600 | Wysokie napięcie w obwodzie sterującym wentylatora 3 | Obwód wentylatora skrzynki elektronicznego modułu sterującego: zwarcie do + akumulatora | Sprawdź działanie wentylatora skrzynki elektronicznego modułu sterującego i obwodu elektrycznego. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. |
| P070000 | System kontroli skrzyni biegów (zapytanie MIL) | Awaria skrzyni biegów | Sprawdź inne kody DTC i napraw je w pierwszej kolejności. Usuń ten kod DTC i przetestuj ponownie. |
| P085100 | Niskie napięcie w obwodzie wejściowym czujnika położenia postojowego/neutralnego | Zwarcie obwodu przełącznika położenia postojowego/neutralnego do masy | Sprawdź przełącznik i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i w razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| P085200 | Wysokie napięcie w obwodzie wejściowym przełącznika położenia postojowego/neutralnego | Obwód przełącznika położenia postojowego/neutralnego: zwarcie do + akumulatora | Sprawdź przełącznik i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i w razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| P131500 | Stabilne wypadanie zapłonu | Informacje dotyczące testowania cewek zapłonowych można znaleźć w kodach dTc związanych z cewkami zapłonowymi w tym Indeksie. Sprawdź stan i odstępy międzyelektrodowe świec zapłonowych. Sprawdź ciśnienie paliwa i kody DTC wtryskiwaczy, patrz odpowiednia sekcja instrukcji warsztatowej. | |
| P131600 | Wykryto kody modułu sterującego wtryskiwaczami | Przerwy zapłonu silnika – wykryto kody modułu sterującego wtryskiwaczami | Jeżeli podejrzewa się awarię modułu, należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P136700 | Dodatkowy kod układu zapłonowego | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód elektryczny pomiędzy cewkami zapłonowymi a modułem ECM. Dokonaj wszelkich niezbędnych napraw. Informacje dotyczące testowania cewek zapłonowych można znaleźć w kodach dTc związanych z cewkami zapłonowymi w tym Indeksie. | |
| P136800 | Dodatkowy kod układu zapłonowego | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód elektryczny pomiędzy cewkami zapłonowymi a modułem ECM. Dokonaj wszelkich niezbędnych napraw. Informacje dotyczące testowania cewek zapłonowych można znaleźć w kodach dTc związanych z cewkami zapłonowymi w tym Indeksie. | |
| P160300 | Błąd EEPR0M | Usterka modułu ECM | W przypadku podejrzeń ECM należy zapoznać się z instrukcją Polityki i procedur gwarancyjnych. |
| P210129 | Problemy z zakresem działania/charakterystyką obwodu elektrycznego siłownika sterującego przepustnicą A | Zablokowana przepustnica, skrzynia biegów lub silnik | Sprawdź kody DTC układu paliwowego i komunikat na zestawie wskaźników. Napraw, jeśli to konieczne. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień korpus przepustnicy. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| P210162 | Problemy z zakresem obwodu/działaniem siłownika sterującego silnika A przepustnicy | Zablokowana przepustnica, skrzynia biegów lub silnik | Sprawdź kody DTC układu paliwowego i komunikat na zestawie wskaźników. Napraw, jeśli to konieczne. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień korpus przepustnicy. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| P210164 | Problemy z zakresem roboczym/charakterystyką obwodu elektrycznego silnika sterującego siłownikiem przepustnicy A | Zablokowana przepustnica, skrzynia biegów lub silnik | Sprawdź kody DTC układu paliwowego i komunikat na zestawie wskaźników. Napraw, jeśli to konieczne. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień korpus przepustnicy. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| P210177 | Problemy z zakresem roboczym/charakterystyką obwodu elektrycznego siłownika sterującego przepustnicy A | Zablokowana przepustnica, skrzynia biegów lub silnik | Sprawdź kody DTC układu paliwowego i komunikat na zestawie wskaźników. Napraw, jeśli to konieczne. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień korpus przepustnicy. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| P210329 | Wysokie napięcie w obwodzie silnika sterującego siłownika przepustnicy A | Sprawdź korpus przepustnicy silnika i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. W przypadku podejrzeń ECM należy zapoznać się z instrukcją Polityki i procedur gwarancyjnych. | |
| P210364 | Wysokie napięcie w obwodzie silnika sterującego siłownika przepustnicy A | Sprawdź korpus przepustnicy silnika i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. W przypadku podejrzeń ECM należy zapoznać się z instrukcją Polityki i procedur gwarancyjnych. | |
| P210500 | Układ sterowania silnikiem przepustnicy - wymuszone wyłączenie silnika | Zapytanie o MIL przepustnicy z powodu odcięcia paliwa | Sprawdź kody DTC wskazujące przyczynę odcięcia paliwa. Wykonaj kroki wskazane dla tych kodów DTC. |
| P210629 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy – wymuszone ograniczenie mocy | Zamierzone zmniejszenie mocy (praca awaryjna) | Sprawdź kody DTC układu paliwowego i komunikat na zestawie wskaźników. Napraw, jeśli to konieczne. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień korpus przepustnicy. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| P210664 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy – wymuszone ograniczenie mocy | Zamierzone zmniejszenie mocy (praca awaryjna) | Sprawdź kody DTC układu paliwowego i komunikat na zestawie wskaźników. Napraw, jeśli to konieczne. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień korpus przepustnicy. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| P211800 | Problemy z zakresem pracy/charakterystyką prądową silnika sterującego siłownikiem przepustnicy | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź okablowanie między modułem ECM a siłownikiem przepustnicy. Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli podejrzewa się awarię ECM, należy zapoznać się z instrukcją Polityki i Procedury Gwarancyjne. | |
| P211900 | Problemy z zakresem pracy/działaniem przepustnicy w odniesieniu do sterowania siłownikiem przepustnicy | Usterka sprężyny przepustnicy | Sprawdź sprężynę powrotną przepustnicy na korpusie przepustnicy. W razie potrzeby napraw/wymień. Sprawdź kody DTC układu paliwowego i komunikat na zestawie wskaźników. Napraw, jeśli to konieczne. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień korpus przepustnicy. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| P212200 | Czujnik położenia pedału przepustnicy/przyspieszenia/obwód przełącznika D | Niskie napięcie wejściowe obwodu 2 czujnika położenia przepustnicy | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. |
| P212300 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia przepustnicy/przełącznika D | Wysokie napięcie wejściowe obwodu 2 czujnika położenia przepustnicy | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. |
| P213529 | Korelacja napięcia w obwodach elektrycznych czujnika położenia przepustnicy/przełącznika A/B/pedału gazu | Czujnik żądania sterownika — problemy z zakresem działania/wydajnością obwodów 1 i 2 — procesor pomocniczy | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli podejrzewa się awarię ECM, należy zapoznać się z instrukcją Polityki i Procedury Gwarancyjne. |
| P213564 | Korelacja napięcia w obwodach elektrycznych czujnika położenia przepustnicy/przełącznika A/B/pedału gazu | Czujnik żądania sterownika — problemy z zakresem działania/wydajnością obwodów 1 i 2 — procesor pomocniczy | Aby znaleźć ten kod w zatwierdzonym systemie diagnostycznym, zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego. Jeżeli podejrzewa się awarię ECM, należy zapoznać się z instrukcją Polityki i Procedury Gwarancyjne. |
| P222800 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika ciśnienia barometrycznego A | Awaria czujnika ciśnienia barometrycznego (awaria wewnętrzna ECM) | Skasuj kod DTC, wyłącz i włącz zapłon, aby zresetować, wyłączając i włączając zapłon, a następnie wykonaj test ponownie. Jeżeli kody DTC zostaną wygenerowane ponownie w przypadku podejrzenia ECM, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P222900 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika ciśnienia barometrycznego | Awaria czujnika ciśnienia barometrycznego (awaria wewnętrzna ECM) | Skasuj kod DTC, wyłącz i włącz zapłon, aby zresetować, wyłączając i włączając zapłon, a następnie wykonaj test ponownie. Jeżeli kody DTC zostaną wygenerowane ponownie w przypadku podejrzenia ECM, należy zapoznać się z Podręcznikiem zasad i procedur gwarancyjnych. |
| P240100 | Niskie napięcie w obwodzie sterującym pompy kontroli szczelności w układzie kontroli oparów paliwa | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź okablowanie między modułem ECM a pompą DMTL. Dokonaj wszelkich niezbędnych napraw. | |
| P240200 | Wysokie napięcie w obwodzie sterującym pompy kontroli szczelności w układzie kontroli oparów paliwa | Obwody pompy DMTL: zwarcie do + akumulatora | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź okablowanie między modułem ECM a pompą DMTL. Dokonaj wszelkich niezbędnych napraw. |
| P240429 | Problemy z zakresem działania/wydajnością obwodu czujnika pompy sterującej wyciekiem par | Wyciek referencyjny DMTL | Sprawdź układ kontroli oparów paliwa pod kątem działania i wycieków. Sprawdź pompę DMTL i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Wykonaj kontrolę DMTL. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| P24042F | Problemy z zakresem działania/wydajnością obwodu czujnika pompy sterującej wyciekiem par | Chaotyczny sygnał DMTL | Sprawdź pompę DMTL i obwody elektryczne. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. |
| P240500 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika pompy kontroli nieszczelności w układzie kontroli oparów paliwa | Obwód pompy DMTL: Niskie napięcie w obwodzie odniesienia | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź okablowanie między modułem ECM a pompą DMTL. Dokonaj wszelkich niezbędnych napraw. |
| P240600 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika pompy kontroli nieszczelności w układzie kontroli oparów paliwa | Obwód pompy DMTL: Wysokie napięcie w obwodzie odniesienia | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź okablowanie między modułem ECM a pompą DMTL. Dokonaj wszelkich niezbędnych napraw. |
| P240B00 | Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym elementu grzejnego pompy kontroli nieszczelności w układzie kontroli oparów paliwa | Niskie napięcie w obwodzie sterującym elementu grzejnego DMTL | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź okablowanie między modułem ECM a pompą DMTL. Dokonaj wszelkich niezbędnych napraw. |
| P240C00 | Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym elementu grzejnego pompy kontroli nieszczelności w układzie kontroli oparów paliwa | Wysokie napięcie w obwodzie sterującym elementu grzejnego DMTL | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź okablowanie między modułem ECM a pompą DMTL. Dokonaj wszelkich niezbędnych napraw. |
| P245000 | Problemy z wydajnością/kontrolą parowania Zawór wielodrogowy zablokowany w pozycji otwartej | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź okablowanie między modułem ECM a zaworem DMTL. W razie potrzeby napraw/wymień. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. | |
| P245100 | Zawór wielodrogowy układu kontroli oparów paliwa utknął w pozycji zamkniętej | Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź okablowanie między modułem ECM a zaworem DMTL. W razie potrzeby napraw/wymień. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. | |
| P252516 | Obwód elektryczny czujnika ciśnienia w zbiorniku próżniowym | Przekaźnik pompy próżniowej wspomagania hamulców: zwarcie do masy | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwody/działanie przekaźnika pompy hamulcowej. |
| P252517 | Obwód elektryczny czujnika ciśnienia w zbiorniku próżniowym | Przekaźnik pompy próżniowej wspomagania hamulców: zwarcie do + akumulatora | Zapoznaj się z instrukcją elektryczną i sprawdź obwody/działanie przekaźnika pompy hamulcowej. |
| P261000 | Problemy z działaniem wewnętrznego timera wyłączania silnika ECM | Wewnętrzny błąd ECM | Jeżeli podejrzewa się awarię ECM, należy zapoznać się z instrukcją Polityki i Procedury Gwarancyjne. |
| P277200 | Problemy z wydajnością/zasięgiem obwodu przełącznika niskiego zakresu napędu na cztery koła (4WD) | Kontrola wiarygodności niskiego przełożenia skrzyni biegów (rzeczywiste napięcie komunikatu TCCM CAN) | Sprawdź kody DTC układu napędu na cztery koła. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. |
| U007300 | Wyłączanie magistrali danych jednostki sterującej "A" | Awaria obwodu elektrycznego kanału CAN | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U010100 | Utracono komunikację z TCM | Błąd sieci CAN dla ECM/TCM | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U010200 | Utracono komunikację z jednostką sterującą skrzynki rozdzielczej | Usterka sieci CAN modułu sterującego ECM/skrzyni rozdzielczej | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U010400 | Utracono komunikację z modułem tempomatu | Przekroczono czas transmisji magistrali CAN dla modułu ECM/tempomatu | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U012100 | Utrata komunikacji z modułem sterującym układu przeciwblokującego (ABS) | Błąd sieci CAN dla ECM/ABS | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U012600 | Utrata komunikacji z modułem czujnika kąta skrętu | Usterka sieci CAN dla ECM/czujnika kąta skrętu | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U012800 | Utrata komunikacji z modułem sterującym hamulca postojowego | Usterka sieci CAN bez sygnału do ECM/elektronicznego hamulca postojowego | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U013300 | Utracono komunikację z modułem sterującym zawieszenia "A" | Usterka sieci CAN dla modułu ECM/aktywnego modułu sterującego przechyleniem | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U013800 | Utrata komunikacji z modułem sterującym systemu reagowania na teren | Usterka sieci CAN dla przełącznika ECM/optymalizacji terenu | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U015100 | Utrata komunikacji ze sterownikiem systemu ochrony kierowcy i pasażera | Utrata komunikacji – sieć CAN lub połączenia przewodowe | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U01511F | Utrata komunikacji ze sterownikiem systemu ochrony kierowcy i pasażera | Utrata komunikacji — awaria SRS | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U015157 | Utrata komunikacji ze sterownikiem systemu ochrony kierowcy i pasażera | Utrata komunikacji - awaria CAN | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U015500 | Utrata komunikacji z modułem sterującym tablicy przyrządów (IPC) | Błąd sieci CAN dla ECM/IPC | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U016700 | Utrata komunikacji z modułem sterującym immobilizera pojazdu | Przekroczenie czasu spowodowane brakiem powrotu kodu żądania immobilizera | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U023500 | Utracono komunikację z czujnikiem odległości przedniego tempomatu | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. | |
| U040264 | Nieprawidłowe dane otrzymane z TCM | Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu sterującego skrzyni biegów - aktualny stan położenia biegu | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U040267 | Nieprawidłowe dane otrzymane z TCM | Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu sterującego skrzynią biegów - status pozycji zmiany biegów | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U040281 | Nieprawidłowe dane otrzymane z TCM | Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu sterującego skrzyni biegów - sygnał prędkości wału wyjściowego | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U042381 | Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu sterującego tablicy rozdzielczej | Temperatura zewnętrzna | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U042386 | Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu sterującego tablicy rozdzielczej | Poziom napięcia akumulatora | Sprawdź, czy nie występują inne kody DTC związane z CAN lub pozornie niepowiązane skargi klientów. Wykonaj pełny odczyt DTC pojazdu. Sprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia magistrali CAN i modułu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. W razie potrzeby napraw/wymień. Skasuj kody DTC i sprawdź prawidłowe działanie. |
| U042600 | Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu sterującego immobilizera pojazdu | Niezgodność kodu zabezpieczającego | Sprawdź konfigurację modułu za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego. |
| U206400 | Lampka ostrzegawcza zażądana przez inną jednostkę sterującą | Doszło do kolizji | Sprawdź kody DTC SRS. Patrz Indeks DTC w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej. |
Komentarze do tego artykułu