
| Nazwa przedmiotu | Numer katalogowy części zamiennej | Opis |
| 1 | - | Nawias |
| 2 | - | Śruba M6 |
| 3 | - | Rura odpowietrzająca tylnego mechanizmu różnicowego (dla odniesienia) |
| 4 | - | Sznurek korka wlewu |
| 5 | - | Przewód odpowietrzający zbiornik paliwa |
| 6 | - | Zacisk węża dopływowego |
| 7 | - | Rurociąg wentylacyjny |
| 8 | - | Korek wlewu |
| 9 | - | Śruba M8 |
| 10 | - | Rura wypełniająca |
| 11 | - | Dolny wspornik montażowy do wspornika EPB |
Króciec wlewu znajduje się z tyłu nadwozia, nad prawym tylnym kołem. Szyjka zakryta jest plastikową nasadką, która po zamknięciu samochodu zamykana jest na zamek elektryczny. Korek wlewu to standardowa zakrętka mocowana do pojazdu za pomocą sznurka.
UWAGA: W pojazdach pochodzących z Ameryki Północnej plastikowy korek wlewu paliwa nie blokuje się.
Szyjka wlewu wykonana jest ze stali nierdzewnej. Króciec wlewu mocowany jest za pomocą dwóch wsporników do nadwozia samochodu oraz do wspornika elektrycznego hamulca postojowego.
Do złącza z tyłu szyjki wlewu podłącza się rurkę odpowietrzającą zbiornik paliwa, która wychodzi ze złącza odpowietrzającego zbiornik paliwa. Przewód odpowietrzający zbiornika paliwa jest wyposażony w szybkozłączkę, która łączy rurę odpowietrzającą ze złączką odpowietrzającą zbiornik paliwa. Rura odpowietrzająca wlewu zbiornika paliwa jest odprowadzana do atmosfery. W rurociągu wentylacyjnym w pobliżu szyjki rury wlewowej znajduje się moskitiera. Rura wlewowa umieszczona jest w krótkim elastycznym wężu, który mocowany jest do zbiornika paliwa za pomocą dwóch opasek ślimakowych.
Kolejny mniejszy rurociąg jest podłączony do boku rury wlewowej, który nie jest powiązany z układem paliwowym. Przewód ten jest podłączony do tylnego mechanizmu różnicowego i zapewnia wentylację obudowy mechanizmu różnicowego. Przewód kończy się w pobliżu szyjki wlewu zbiornika paliwa.
Komentarze do tego artykułu