Lampki ostrzegawcze (Freelander 2)

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Lampka ostrzegawcza zapłonu/braku ładowania
2	-	Lampka ostrzegawcza niewystarczającego ciśnienia oleju
3	-	Lampka kontrolna awarii (MIL) (tylko modele benzynowe)
4	-	Lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa
5	-	Lampka ostrzegawcza dodatkowego systemu zabezpieczeń (SRS)
6	-	Lampka kierunkowskazu lewego
7	-	Lampka ostrzegawcza hamulców (niski poziom płynu hamulcowego/wspomaganie łatwego hamowania (EBA)/elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD))
8	-	Lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT)
9	-	Lampka ostrzegawcza świateł drogowych
10	-	Lampka ostrzegawcza systemu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
11	-	Lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego (ABS)
12	-	Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
13	-	Lampka kierunkowskazu prawego
14	-	Lampka ostrzegawcza hamulca postojowego - nieużywana
15	-	Lampka ostrzegawcza hamulca postojowego
16	-	Lampka kontrolna służąca do włączania tylnych świateł przeciwmgielnych
17	-	Lampka kontrolna włączania przednich świateł przeciwmgielnych
18	-	Lampka ostrzegawcza adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS)
19	-	Lampka ostrzegawcza tempomatu
20	-	Lampka ostrzegawcza przyczepy
21	-	Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy (tylko warianty "niskie serie")
22	-	Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu chłodzącego (tylko warianty z niskiej serii)
23	-	Lampka ostrzegawcza skrzyni biegów (tylko warianty z niskiej serii)
24	-	Lampka kontrolna awarii układu kontroli zjazdu (HDC) (tylko opcje niskiej serii)
25	-	Lampka ostrzegawcza otwartych drzwi (tylko warianty z niskiej serii)
26	-	Lampka ostrzegawcza układu sterowania silnikiem (tylko warianty z niskiej serii)
27	-	Lampka kontrolna świateł bocznych
28	-	Lampka ostrzegawcza dynamicznej kontroli stabilności (DSC)
29	-	Lampka kontrolna HDC ON
30	-	Wskaźnik alarmu antykradzieżowego
31	-	Lampka ostrzegawcza świec żarowych (tylko modele z silnikiem Diesla)
32	-	Lampka ostrzegawcza dodatkowej nagrzewnicy paliwowej (jeśli jest na wyposażeniu)

Tablica przyrządów "niskiej serii" zawiera 39 lampek ostrzegawczych i kierunkowskazów, a tablica przyrządów "wysokiej serii" zawiera 27. Lampki ostrzegawcze na tablicach wskaźników "wysokiej serii" są uzupełniane komunikatami wyświetlanymi w centrum komunikatów. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Centrum informacji i komunikatów (413-08 Centrum informacji i komunikatów, opis i obsługa).

Lampki kierunkowskazów można podzielić na dwie grupy: sterowane przez moduł elektroniczny tablicy rozdzielczej oraz sterowane przez moduły sterujące innych układów pojazdu. Kierunkowskazy i lampki ostrzegawcze sterowane przez tablicę wskaźników są aktywowane zgodnie z własnym oprogramowaniem. Zewnętrznie sterowane lampki ostrzegawcze i kierunkowskazy są zasilane przez odpowiedni moduł sterujący innego układu lub włączane przez zestaw wskaźników po odebraniu komunikatu z CJB na średniej prędkości magistrali CAN.

Lampka ostrzegawcza zapłonu/braku ładowania

Lampka kontrolna zapłonu/braku ładowania jest sterowana przez oprogramowanie tablicy rozdzielczej i włącza się po odebraniu sygnałów magistrali CAN o średniej prędkości z ECM za pośrednictwem CJB. Lampka ta zmienia kolor na czerwony, gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6 i gaśnie po uruchomieniu silnika.

Jeżeli lampka kontrolna nie gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się w czasie jazdy pojazdu, oznacza to, że w wyniku awarii akumulator nie jest ładowany z agregatu.

Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju

Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju jest włączana przez tablicę przyrządów po odebraniu sygnałów przez magistralę CAN średniej prędkości z CJB. Sygnał jest inicjowany w ECM i generowany przez czujnik poziomu oleju silnikowego w pojazdach benzynowych i czujnik ciśnienia oleju silnikowego w pojazdach z silnikiem Diesla.



Lampka ta zmienia kolor na czerwony, gdy pojazd wchodzi w tryb zasilania 6 i pozostaje zapalona przez 3 sekundy podczas sprawdzania lampy. Jeżeli lampka świeci się, a silnik pracuje, należy natychmiast zatrzymać silnik przy najbliższej bezpiecznej okazji.

Lampka ostrzegawcza silnika

Lampka kontrolna awarii (MIL) zapala się na tablicy przyrządów, gdy odbiera ona sygnały z CJB za pośrednictwem średniej prędkości magistrali CAN. Sygnał jest inicjowany w ECM i generowany w przypadku wykrycia usterki w układzie diagnostyki pokładowej (OBD), która powoduje podwyższony poziom szkodliwych emisji. Przyczyną może być nieprawidłowe działanie układu sterującego silnika lub skrzyni biegów.

Lampka MIL świeci na pomarańczowo, gdy pojazd wchodzi w tryb zasilania 6 i pozostaje zapalona podczas 3-sekundowego sprawdzania lampek. W tym przypadku kontrolę lamp przeprowadza moduł ECM przy użyciu CJB, a nie zestawu wskaźników. Jeśli następnie zaświeci się lampka MIL, należy jak najszybciej sprawdzić stan pojazdu za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover.

Lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa

Lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów bezpieczeństwa zmienia kolor na czerwony, gdy otrzymuje sygnały od CJB za pośrednictwem średniej prędkości magistrali CAN. Sygnał jest inicjowany w module kontroli urządzeń przytrzymujących (RCM), który monitoruje stan systemu klasyfikacji kierowcy/pasażera oraz przełączników zapięcia pasów bezpieczeństwa.

W zależności od konfiguracji pojazdu dostępne są trzy opcje ostrzegania:

• Przypomnienie (wszystkie pojazdy z wyjątkiem pojazdów z Ameryki Północnej (NAS))
• Federalna norma bezpieczeństwa pojazdów silnikowych (FMVSS) 208 Przypomnienie (tylko pojazdy NAS)
• Przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa

Warunki załączenia lampki ostrzegawczej niezapiętych pasów bezpieczeństwa są następujące:

• Przypomnienie
• Samochód w trybie zasilania 6
• Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty w klamrę
• Jeśli pas bezpieczeństwa nie jest zapięty, na przednim siedzeniu pasażera siedzi duży pasażer

Lampka ostrzegawcza pozostaje zapalona do momentu wyłączenia zapłonu lub ustania warunków 2 i 3.

• Przypomnienie FMVSS-208
• Samochód w trybie zasilania 6
• Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty w klamrę

Lampka ostrzegawcza pozostanie włączona przez 65 sekund, czemu będzie towarzyszyć pojedynczy 6-sekundowy sygnał dźwiękowy emitowany przez głośnik w zestawie wskaźników.

UWAGA: Lampka ostrzegawcza i klakson nie włączą się, jeśli te warunki wystąpią 75 sekund po wejściu pojazdu w tryb zasilania 6.

Lampka ostrzegawcza zgaśnie, a sygnał dźwiękowy przestanie wydawać dźwięk po wyłączeniu zapłonu lub zapięciu pasa bezpieczeństwa kierowcy.

• Przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa
• Pojazd w trybie zasilania 6 (wszystkie pojazdy z wyjątkiem pojazdów NAS)
• Pojazd w trybie zasilania 6 przez 75 sekund (tylko pojazdy NAS)
• Prędkość pojazdu przekracza 10 km/h
• Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty w klamrę
• Jeśli pas bezpieczeństwa nie jest zapięty, na przednim siedzeniu pasażera siedzi duży pasażer

Lampka ostrzegawcza będzie migać z częstotliwością 2 Hz, czemu będzie towarzyszył sygnał dźwiękowy z tablicy rozdzielczej przez 10 sekund. Po tym następuje okres 10 sekund, podczas którego lampka kontrolna świeci się stale i nie słychać sygnału dźwiękowego. Ten 10-sekundowy cykl będzie powtarzany maksymalnie przez 190 sekund lub jeśli którykolwiek z powyższych warunków ustanie.

Lampka ostrzegawcza dodatkowego systemu bezpieczeństwa

Lampka ostrzegawcza dodatkowego układu przytrzymującego (SRS) włącza się po odebraniu sygnału przez magistralę CAN o średniej prędkości od CJB. Sygnał jest inicjowany do RCM, który monitoruje stan SRS i włącza czerwoną lampkę kontrolną w odpowiednim trybie.

Lampka ostrzegawcza SRS jest włączana przez moduł RCM na 6-sekundowy okres sprawdzania lampek, gdy pojazd po raz pierwszy wchodzi w tryb zasilania 6. Jeśli w lampce ostrzegawczej zostanie wykryta usterka, tablica przyrządów przesyła sygnał za pośrednictwem średniej prędkości magistrali CAN przez CJB do RCM, a diagnostyczny kod usterki zostaje zapisany w pamięci RCM (DTC). Dodatkowo na wyświetlaczu licznika kilometrów pojawi się komunikat "SrS". Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Centrum informacji i komunikatów (413-08 Centrum informacji i komunikatów, opis i obsługa).

Lampki kierunkowskazów lewego i prawego kierunkowskazu

Zielone kierunkowskazy lewy i prawy włączają się po odebraniu sygnałów przez magistralę CAN o średniej prędkości z CJB. CJB dostarcza sygnał magistrali CAN o jednej z następujących wartości:

• 0 - Lewy przełącznik wielofunkcyjny na kolumnie kierownicy w położeniu środkowym
• 1 - Lewy przełącznik wielofunkcyjny na kolumnie kierownicy jest obrócony w lewo
• 2 - Lewy przełącznik wielofunkcyjny na kolumnie kierownicy jest obrócony w prawo
• 3 – Zażądano świateł awaryjnych

Jeśli pojazd jest w trybie zasilania 6, tablica wskaźników inicjuje miganie lampki kontrolnej odpowiednich kierunkowskazów, jeśli sygnał jest odbierany przez magistralę CAN o średniej prędkości o wartości 1 lub 2. Sygnały magistrali CAN o średniej prędkości o wartości 3 aktywują jednoczesne włączanie lampek kontrolnych kierunkowskazów w lewo i w prawo, niezależnie od trybu zasilania.



Po włączeniu lewego i prawego kierunkowskazu z głośnika w zestawie wskaźników będzie słyszalny tykający dźwięk.

Lampka ostrzegawcza hamulca

Ostrzeżenia EBA i EBD są przesyłane do CJB z modułu ABS za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN. Sygnały te są przesyłane do zestawu wskaźników za pośrednictwem średniej prędkości magistrali CAN i powodują włączenie lampki ostrzegawczej hamulców, gdy pojazd znajduje się w trybie zasilania 6. Jeśli zażądane zostanie ostrzeżenie EBA, lampka ostrzegawcza zaświeci się na pomarańczowo. Jeżeli wymagane jest ostrzeżenie EBD, lampka ostrzegawcza zaświeci się na czerwono.

Ostrzeżenia o niskim poziomie płynu hamulcowego są również przesyłane do tablicy rozdzielczej z CJB za pośrednictwem średniej prędkości magistrali CAN. Sygnał inicjowany jest w module ABS, który odbiera sygnał wejściowy poprzez przewody z czujnika poziomu płynu hamulcowego. Jeżeli pojawi się żądanie ostrzeżenia o niskim poziomie płynu hamulcowego, lampka ostrzegawcza zaświeci się na czerwono, gdy pojazd znajduje się w trybie zasilania 6.

Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego włączy się również na 3-sekundowy okres sprawdzania lampek, gdy pojazd po raz pierwszy wejdzie w tryb zasilania 6. Lampka ostrzegawcza będzie świecić na pomarańczowo przez 1,5 sekundy, a następnie na czerwono przez 1,5 sekundy.

Lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury płynu chłodzącego silnik

Dane pobrano ze strony internetowej www.lrman.ru
Zapalaniem czerwonej lampki ostrzegawczej wysokiej temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT) steruje oprogramowanie miernika temperatury silnika (patrz wyżej).

Lampka ostrzegawcza świateł drogowych

Lampka ostrzegawcza świateł drogowych włącza się po otrzymaniu sygnału z CJB za pośrednictwem średniej prędkości magistrali CAN. Sygnał jest inicjowany w module włącznika świateł i przesyłany do CJB poprzez magistralę LIN. Tablica przyrządów włącza lampkę kontrolną świateł drogowych tylko wtedy, gdy pojazd znajduje się w trybie zasilania 6, a przełącznik wielofunkcyjny lewej kolumny kierownicy jest ustawiony w położeniu świateł drogowych.

Lampka ostrzegawcza układu monitorowania ciśnienia w oponach

Lampką ostrzegawczą układu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) steruje zestaw wskaźników na podstawie sygnałów odbieranych przez magistralę CAN średniej prędkości z CJB. Sygnał jest inicjowany przez moduł TPMS. Lampka ostrzegawcza pozostaje pomarańczowa podczas 3-sekundowego okresu sprawdzania lampki nakazanego przez moduł TPMS, gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6. Jeśli lampka ostrzegawcza nie gaśnie lub miga po uruchomieniu silnika lub podczas jazdy pojazdem, oznacza to, że jest problemem z systemem TPMS. Ciśnienie w oponach należy sprawdzać ręcznie do czasu usunięcia problemu. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Koła i opony (204-04 Koła i opony, opis i działanie).

Lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego

Lampką ostrzegawczą układu przeciwblokującego (ABS) steruje moduł ABS, który komunikuje się z CJB za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN. CJB przesyła komunikat do tablicy rozdzielczej za pośrednictwem magistrali CAN o średniej szybkości. Lampka ostrzegawcza świeci na pomarańczowo podczas 3-sekundowego okresu sprawdzania lampek, zgodnie z poleceniem modułu ABS, gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6. Jeżeli lampka ostrzegawcza pozostaje zapalona po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że układ ABS działa nieprawidłowo i operacja zostaje anulowana.



Jeśli podczas sprawdzania lampek lampka sygnalizacyjna zaświeci się na 0,5 sekundy, następnie zgaśnie na 0,5 sekundy i pozostanie zapalona przez dwie sekundy podczas sprawdzania lampek, oznacza to, że w pamięci modułu ABS znajdują się kody usterek.

Jeżeli lampka kontrolna zaświeci się na skutek wadliwego czujnika prędkości koła, lampka kontrolna pozostanie zapalona w następnym cyklu zapłonu, nawet jeśli usterka zostanie usunięta. Gdy pojazd przyspieszy do prędkości przekraczającej 20 km/h, lampka kontrolna zgaśnie. Ta procedura umożliwia modułowi ABS wykonanie pełnej kontroli systemu w celu sprawdzenia, czy sygnał wyjściowy z wymienionego czujnika jest prawidłowy.

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa

Lampką ostrzegawczą niskiego poziomu paliwa steruje oprogramowanie wskaźnika poziomu paliwa (patrz wyżej). Gdy pojazd przejdzie w tryb zasilania 6, lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa zapala się na pomarańczowo w celu sprawdzenia działania lampy przez 3 sekundy. Jeśli oprogramowanie wskaźnika paliwa ustali, że lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa powinna się włączyć, lampka ostrzegawcza będzie migać z częstotliwością 2 Hz przez 5 sekund. Pierwszemu błyskowi towarzyszy sygnał dźwiękowy wydobywający się z tablicy rozdzielczej. Po 5 sekundach migania lampka sygnalizacyjna pozostaje zapalona do czasu uzupełnienia paliwa w zbiorniku lub wyłączenia zapłonu pojazdu.

Lampka ostrzegawcza hamulca postojowego

Czerwona lampka ostrzegawcza hamulca postojowego włącza się po odebraniu sygnału przez magistralę CAN o średniej prędkości od CJB. Sygnał jest inicjowany na mikroprzełączniku hamulca postojowego, który jest podłączony do CJB. Lampka ostrzegawcza hamulca postojowego zaświeci się tylko wtedy, gdy hamulec postojowy zostanie włączony, a pojazd znajduje się w trybie zasilania 6.

Lampka ostrzegawcza tylnych świateł przeciwmgielnych

Lampka kontrolna tylnych świateł przeciwmgielnych włącza się po otrzymaniu sygnału przez magistralę CAN o średniej prędkości z CJB. Lampka kontrolna świeci na żółto, jeśli pojazd znajduje się w trybie zasilania 6 i zażądano włączenia tylnych świateł przeciwmgłowych.

Lampka ostrzegawcza świateł przeciwmgielnych

Lampka kontrolna świateł przeciwmgielnych włącza się po otrzymaniu sygnału przez magistralę CAN o średniej prędkości od CJB. Lampka kontrolna świeci na zielono, jeśli pojazd znajduje się w trybie zasilania 6 i zażądano włączenia świateł przeciwmgłowych.

Lampka ostrzegawcza adaptacyjnego oświetlenia przedniego

Lampką ostrzegawczą adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) steruje moduł AFS. Moduł AFS jest podłączony do modułu CJB, który przesyła sygnały do tablicy rozdzielczej za pośrednictwem magistrali CAN o średniej prędkości. Gdy pojazd przejdzie w tryb zasilania 6, lampka ostrzegawcza AFS zapali się na pomarańczowo w celu sprawdzenia działania lampy przez 3 sekundy. Jeżeli podczas działania AFS zostanie wykryta usterka, lampka ostrzegawcza AFS zaczyna migać z częstotliwością 2 Hz.

Lampka ostrzegawcza kontroli prędkości

Lampką ostrzegawczą układu kontroli prędkości steruje moduł ECM, który przesyła sygnał aktywacji układu sterowania prędkością do tablicy rozdzielczej za pośrednictwem CJB. Lampka ostrzegawcza zaświeci się na pomarańczowo, jeśli pojazd znajduje się w trybie zasilania 6 i aktywna jest kontrola prędkości.

Lampka ostrzegawcza przyczepy

Lampką ostrzegawczą przyczepy steruje zestaw wskaźników na podstawie sygnałów odbieranych przez magistralę CAN o średniej prędkości z CJB. Kiedy przewody przyczepy są podłączone do układu elektrycznego pojazdu i włącznik kierunkowskazów jest włączony, CJB wysyła sygnał do tablicy rozdzielczej, aby włączyć lampkę ostrzegawczą przyczepy. Oprogramowanie tablicy rozdzielczej ustawia częstotliwość migania zielonej lampki ostrzegawczej. Lampka ostrzegawcza przyczepy miga powoli z tą samą częstotliwością, co kierunkowskazy.

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy włącza się po odebraniu sygnału z CJB za pośrednictwem średniej prędkości magistrali CAN. Sygnał jest inicjowany przez przełącznik niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy, który jest podłączony do CJB.

Pomarańczowa lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy zapala się na 3 sekundy, gdy pojazd przechodzi do trybu zasilania 6. Jeżeli niski poziom płynu do spryskiwaczy zostanie wykryty przez dłużej niż 15 sekund, gdy pojazd znajduje się w trybie zasilania 6, przyrząd zestaw wskaźników zapala lampkę ostrzegawczą.

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu chłodzącego silnik

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu chłodzącego silnik zapala się po odebraniu sygnału magistrali CAN o średniej prędkości z CJB, gdy pojazd znajduje się w trybie zasilania 6. Sygnał jest inicjowany do modułu ECM, który przesyła sygnał do CJB za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN.

Gdy pojazd przejdzie w tryb zasilania 6, pomarańczowa lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu chłodzącego silnika zaświeci się na 3-sekundowy okres sprawdzania lamp. Jeśli po tym czasie lampka kontrolna nadal się świeci, sprawdź szczelność układu chłodzenia i w razie potrzeby uzupełnij płyn chłodzący.

Lampka ostrzegawcza skrzyni biegów

Lampka ostrzegawcza skrzyni biegów wyświetla ostrzeżenia dotyczące automatycznej skrzyni biegów i aktywnego sprzęgła. Lampka ostrzegawcza włącza się, gdy za pośrednictwem średniej prędkości magistrali CAN zostaną odebrane sygnały z CJB. Sygnały są inicjowane odpowiednio w module sterującym skrzyni biegów (TCM) i module sterującym aktywnego sprzęgła i przesyłane do CJB za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN.

Lampka ostrzegawcza skrzyni biegów to dwukolorowa lampka ostrzegawcza, która włącza się na 3-sekundowy okres sprawdzania lampek, gdy pojazd wchodzi w tryb zasilania 6. Lampka ostrzegawcza świeci na pomarańczowo przez pierwsze 1,5 sekundy sprawdzania lampek, po czym pozostaje zapalona przez 1,5 sekundy na czerwono.

Poniższa tabela szczegółowo opisuje kolory lampek ostrzegawczych w zależności od komunikatów wysyłanych przez centrum komunikatów.

Wiadomość w centrum wiadomości	Kolor kontrolki
	Ostrzeżenie dotyczące automatycznej skrzyni biegów	Ostrzeżenie o aktywnym sprzęgle
TRANSMISSION FAULT (USTERKA SKRZYNI BIEGÓW)	Żółty	Czerwony
AWARIA SKRZYNI BIEGÓW I PRZEGRZANIE	Czerwony	Nieobecny.
TRANSMISSION FAULT LIMITED GEARS OF AVAILABLE (USTERKA SKRZYNI BIEGÓW, LICZBA DOSTĘPNYCH PROGRAMÓW JEST OGRANICZONA)	Czerwony	Nieobecny.
USTERKA SKRZYNI BIEGÓW ZMNIEJSZONA TRAKCJA	Nieobecny.	Czerwony
PRZEGRZANIE SKRZYNI BIEGÓW ZWOLNIENIE	Żółty	Czerwony

Lampka ostrzegawcza kontroli zjazdu (HDC)

Żółta lampka ostrzegawcza HDC zapala się, gdy odbiera sygnały od CJB za pośrednictwem średniej prędkości magistrali CAN. Sygnały są inicjowane w module ABS i przesyłane do CJB za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN.

Gdy pojazd przejdzie w tryb zasilania 6, lampka ostrzegawcza HDC włącza się na 3-sekundowy okres sprawdzania lamp. Jeśli lampka kontrolna systemu HDC świeci się, gdy system HDC działa, oznacza to, że ze względu na wadliwy element wdrożono strategię "niskiej wydajności".

Jeśli lampka ostrzegawcza HDC miga, oznacza to, że wszczęto strategię "zmniejszenia wydajności" z powodu przegrzania układu hamulcowego. W takim przypadku pierwszemu mignięciu towarzyszy sygnał dźwiękowy z tablicy rozdzielczej i gaśnie zielona lampka kontrolna włączenia HDC. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Układ przeciwblokujący – kontrola stabilności (206-09C Układ przeciwblokujący – kontrola płynna, opis i działanie).

Lampka ostrzegawcza otwartych drzwi

Lampka kontrolna otwartych drzwi włącza się po odebraniu sygnałów z CJB za pośrednictwem średniej prędkości magistrali CAN. Sygnały są inicjowane w modułach drzwi, które są podłączone do CJB. Lampka ostrzegawcza otwartych drzwi zaświeci się na czerwono, jeśli CJB odbierze sygnał otwarcia drzwi z dowolnego modułu drzwi, gdy pojazd znajduje się w trybie zasilania 6.

Lampka ostrzegawcza układu sterowania silnikiem

Lampka ostrzegawcza układu sterowania silnikiem włącza się po odebraniu sygnałów z CJB za pośrednictwem średniej prędkości magistrali CAN. Sygnały są inicjowane w ECM i przesyłane do CJB za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN.

Pomarańczowa lampka ostrzegawcza układu sterowania silnikiem zapala się na 3 sekundy, gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6. Jeśli lampka ostrzegawcza następnie się zaświeci, w ECM zostanie zapisany kod DTC, który należy sprawdzić za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover, aby odzyskać.

Lampka kontrolna świateł bocznych

Zielony wskaźnik świateł postojowych włącza się po odebraniu sygnału przez magistralę CAN o średniej prędkości od CJB. Sygnał jest inicjowany w module włącznika świateł i przesyłany do CJB poprzez magistralę LIN. Zestaw wskaźników włączy wskaźnik świateł postojowych tylko wtedy, gdy pojazd będzie w trybie zasilania 6.

Lampka ostrzegawcza dynamicznej kontroli stabilności

Lampka ostrzegawcza dynamicznej kontroli stabilności (DSC) zapala się na tablicy przyrządów, gdy odbiera ona sygnały za pośrednictwem średniej prędkości magistrali CAN z CJB. Sygnał jest inicjowany przez moduł ABS. Pomarańczowa lampka ostrzegawcza układu sterowania silnikiem zapala się na 3 sekundy podczas sprawdzania lampek, gdy pojazd przechodzi do trybu zasilania 6. Jeżeli nie występują żadne usterki, lampka ostrzegawcza gaśnie po zakończeniu testu.

Po włączeniu systemu DSC lampka ostrzegawcza zaczyna migać, informując kierowcę, że system reguluje moc silnika i siłę hamowania kół. Jeżeli lampka kontrolna pozostaje zapalona po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że układ DSC jest uszkodzony lub został wyłączony przez kierowcę za pomocą przełącznika na tablicy rozdzielczej.

Lampka kontrolna aktywacji systemu kontrolowanego zjazdu

Lampka kontrolna aktywacji systemu kontrolowanego zjazdu jest włączana przez tablicę przyrządów po odebraniu sygnałów przez magistralę CAN o średniej prędkości z CJB. Sygnał jest inicjowany przez moduł ABS. Lampka ostrzegawcza świeci na zielono, gdy system HDC jest aktywny, a prędkość pojazdu jest niższa od ustawionej wartości. Jeżeli prędkość pojazdu jest wyższa od ustawionej, lampka ostrzegawcza HDC będzie migać do momentu zmniejszenia prędkości pojazdu. Na desce rozdzielczej "High Series" pojawi się odpowiedni komunikat na wyświetlaczu centrum komunikatów. Więcej informacji znajdziesz w rozdziale:

Układ przeciwblokujący – Funkcja kierowania (206-09C Układ przeciwblokujący – Funkcja kierowania, Opis i działanie), Centrum informacji i komunikatów (413-08 Centrum informacji i komunikatów, Opis i działanie).

Jeśli temperatura tarczy hamulcowej przekroczy ustawioną wartość podczas działania systemu HDC, system inicjuje strategię redukcji siły hamowania. Kiedy siła hamowania słabnie, lampka ostrzegawcza HDC miga, a na wyświetlaczu centralnym komunikatów w zestawie wskaźników wysokiej serii pojawia się odpowiedni komunikat. Po ochłodzeniu dysków do akceptowalnej temperatury system HDC zostaje ponownie włączony, a kontrolka zaczyna świecić w sposób ciągły.

Wskaźnik alarmu antykradzieżowego

Sygnalizacja alarmu przeciwkradzieżowego jest sterowana bezpośrednio z CJB za pomocą przewodów. Tablica przyrządów nie posiada funkcji oprogramowania umożliwiającej kontrolę działania kontrolki alarmu przeciwkradzieżowego.

Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Zabezpieczenie przed kradzieżą - aktywne (419-01A Zabezpieczenie przed kradzieżą - aktywne, Opis i zasada działania).

Lampka ostrzegawcza świec żarowych

Lampka ostrzegawcza świec żarowych włącza się po odebraniu sygnału przez magistralę CAN średniej prędkości z CJB. Sygnał jest inicjowany w ECM silnika wysokoprężnego i wskazuje, że świece żarowe działają. Lampka ostrzegawcza zaświeci się na pomarańczowo, gdy pojazd przejdzie w tryb zasilania 6 i otrzymany zostanie sygnał aktywacji świecy żarowej z ECM. Po zakończeniu procedury wstępnego podgrzewania spalania moduł ECM wysyła do tablicy przyrządów polecenie wyłączenia lampki ostrzegawczej świecy żarowej. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Elektroniczne sterowanie silnikiem – silnik wysokoprężny 2,2 l (Elektroniczne sterowanie silnikiem 303-14 – silnik wysokoprężny 2,2 l, opis i działanie).

Lampka ostrzegawcza nadmiernej prędkości

Pomarańczowa lampka ostrzegawcza nadmiernej prędkości włącza się po odebraniu sygnału magistrali CAN średniej prędkości z CJB, gdy pojazd znajduje się w trybie zasilania 6. Sygnał prędkości pojazdu jest inicjowany w module ABS. Ten sam sygnał jest jednocześnie wykorzystywany przez prędkościomierz (patrz wyżej).

W przypadku osiągnięcia prędkości przekraczającej 120 km/h, tablica wskaźników powoduje miganie lampki ostrzegawczej nadmiernej prędkości z częstotliwością 2 Hz przez 5 sekund. Pierwszemu błyskowi lampki sygnalizacyjnej towarzyszy sygnał dźwiękowy z tablicy rozdzielczej. Jeśli prędkość pojazdu jest na tym poziomie, lampka sygnalizacyjna pozostaje zapalona po 5 sekundach migania. Tablica przyrządów wyłączy lampkę ostrzegawczą, jeśli prędkość pojazdu spadnie poniżej 114 km/h.

Samochody wyposażone w system "Stop/Start"

Wskaźnik trybu ekonomicznego "Stop/Start":



TD4_e jest wyposażony w pierwszy inteligentny system Stop/Start firmy Land Rover. System automatycznie wyłącza i ponownie uruchamia silnik pojazdu po spełnieniu określonych warunków. Skraca to czas pracy silnika na biegu jałowym, zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin. Wyłączenie silnika sygnalizowane jest świeceniem ikony "Eco" na desce rozdzielczej. Inne lampki ostrzegawcze zwykle związane z wyłączeniem silnika (takie jak lampki zapłonu i lampki niskiego ciśnienia oleju) są pomijane, tak że nie zapalają się po wyłączeniu silnika w trybie Stop/Start.

Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Układ rozruchowy (303-06C Układ rozruchowy - 2,2L Duratorq - Td4, Pojazdy wyprodukowane od 03/2009, Opis i zasada działania).

Przełącznik ekologiczny:



System Stop/Start włącza się automatycznie po włączeniu zapłonu. Kierowca może jednak wyłączyć system, naciskając przycisk "Eco" na panelu sterowania. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Układ rozruchowy (303-06C Układ rozruchowy - 2,2L Duratorq - Td4, Pojazdy wyprodukowane od 03/2009, Opis i zasada działania).

Przycisk Eco steruje także wskaźnikiem zmiany biegu; aby uzyskać więcej informacji, zobacz sekcję Wskaźnik zmiany biegów poniżej.