Tachometr
Obrotomierz znajduje się po lewej stronie tablicy przyrządów i wyświetla prędkość obrotową silnika do 8000 obr/min w wersjach benzynowych i do 6000 obr/min w wersjach z silnikiem wysokoprężnym. Sterowanie obrotomierzem odbywa się na podstawie sygnału prędkości obrotowej silnika, który pochodzi z czujnika położenia wału korbowego (CKP). Sygnał ten jest wysyłany szybką magistralą CAN przez moduł sterujący silnika (ECM). CJB pełni funkcję bramki i przesyła sygnał prędkości obrotowej silnika do tablicy rozdzielczej za pośrednictwem średniej prędkości magistrali CAN. Sygnał odbierany jest przez mikroprocesor tablicy rozdzielczej, który steruje obrotomierzem.
Wskaźnik temperatury silnika
Wskaźnik temperatury silnika znajduje się pośrodku tablicy rozdzielczej i jest kontrolowany za pomocą komunikatów przesyłanych przez magistralę CAN średniej prędkości z CJB. CJB odbiera sygnał temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT) z modułu ECM za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN, gdy pojazd przechodzi w tryb zasilania 6 (włączony zapłon). Różne pozycje strzałek odpowiadają ich własnym wartościom temperatur.
| Temperatura płynu chłodzącego silnik,°C (°F) | ||
| Benzyna | Diesel | Pozycja strzałki |
| Zapłon wyłączony | Zapłon wyłączony | Sprzęt do parkowania |
| 40 (104) | 40 (104) | Zimno (niebieski sektor) |
| 75 (167) | 75 (167) | Rozpoczęcie trybu normalnego |
| 119 (246) | 113 (235) | Koniec normalnego trybu |
| 125 (257) | 118 (244) | Początek przegrzania (segment czerwony) |
| 130 (266) | 123 (253) | Koniec z przegrzaniem |
Jeśli sygnał ECT wzrośnie powyżej 118°C w pojazdach z silnikiem Diesla lub 127°C w pojazdach benzynowych, w zestawie wskaźników zapali się lampka ostrzegawcza wysokiego poziomu ECT. Jeżeli tablica przyrządów nie może odebrać sygnału ECT z CJB, wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik przesunie się do krawędzi gorącej strefy i zaświeci się lampka ostrzegawcza.
Wskaźnik poziomu paliwa
Wskaźnik poziomu paliwa znajduje się na środku tablicy rozdzielczej i wyświetla pojemność zbiornika paliwa, gdy pojazd znajduje się w trybie zasilania 6. Po wyłączeniu zapłonu strzałka wskaźnika powraca do pierwotnego położenia.
W siodłowym zbiorniku paliwa znajdują się dwa magnetyczne pasywne czujniki położenia (MAPPS), po jednym z każdej strony. Wartości rezystancji obu czujników mierzone są w CJB poprzez grupę stałych połączeń przewodowych. CJB konwertuje obie wartości na komunikaty magistrali CAN o średniej prędkości w celu dostarczenia ich do tablicy rozdzielczej. Zestaw wskaźników wykorzystuje te dwa komunikaty CAN do obliczenia całkowitej ilości paliwa w obu sekcjach zbiornika. Zestaw wskaźników wygładzi również ogólny odczyt poziomu paliwa, aby zapobiec ciągłemu przesuwaniu się igły na skutek ruchu paliwa w zbiorniku.
Poniższa tabela przedstawia przybliżony poziom paliwa w zbiorniku i odpowiadające mu położenie igły.
| Ilość paliwa, l (gal amerykański) | ||
| Benzyna | Diesel | Pozycja strzałki |
| 0 (0) | 0 (0) | Mechaniczna pozycja zerowa |
| 1 (0,2) | 2,5 (0,6) | Poniżej stanu pustego zbiornika |
| 2,8 (0,7) | 3,8 (1) | Wskazanie pustego zbiornika |
| 11,9 (3,1) | 10,3 (2,7) | Zapalenie się kontrolki niskiego poziomu paliwa |
| 13,9 (3,7) | 12,3 (3,2) | Wyłączenie lampki ostrzegawczej niskiego poziomu paliwa |
| 16,9 (4,5) | 16,7 (4,4) | Ćwierć zbiornika |
| 33,8 (8,9) | 33,4 (8,8) | Pół zbiornika |
| 50,8 (13,4) | 50 (13,2) | Zbiornik trzy czwarte |
| 66,9 (17,7) | 68 (18) | Wskazanie pełnego zbiornika |
| 70,5 (18,6) | 70,5 (18,6) | Przelewowy |
Jeśli zestaw wskaźników nie może odebrać sygnału poziomu paliwa z CJB, wskazówka wskaźnika poziomu paliwa przesunie się do pozycji pustej i zaświeci się lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa.
Prędkościomierz
Prędkościomierz znajduje się po prawej stronie deski rozdzielczej i występuje w trzech wersjach:
- Skala duża – mile na godzinę, skala mała – km/h
- Duża skala - km/h, mała skala - mile na godzinę
- Tylko duża skala - km/h
Prędkościomierz sterowany jest sygnałami przesyłanymi przez magistralę średniej prędkości z CJB. Sygnał prędkości pojazdu dociera do CJB z modułu ABS (układu przeciwblokującego) za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN i jest średnią sygnałów wszystkich czterech czujników prędkości kół.
Prędkościomierz zawiera również licznik przebiegu. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Centrum informacji i komunikatów (413-08 Centrum informacji i komunikatów, opis i obsługa).
Komentarze do tego artykułu