Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Indeks kodów usterek DTC (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Indeks kodów usterek DTC
 
        0  

Jednostka sterująca adaptacyjnego systemu oświetlenia przedniego (AFS)


UWAGA: Jeśli podejrzewa się moduł sterujący lub podzespół, a pojazd pozostaje objęty gwarancją producenta, należy zapoznać się z Instrukcją gwarancyjną (część B1.2) lub przed zainstalowaniem nowego modułu/podzespołu sprawdzić, czy istnieje jakiś wcześniej zatwierdzony program niestandardowy.


UWAGA: Ogólne narzędzia skanujące mogą nie odczytywać wymienionych kodów lub mogą odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).


UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych za pomocą testów Pinpoint należy sprawdzić i skorygować podstawowe usterki.


UWAGA: Sprawdź złącza pod kątem wnikania wody oraz styki złącza pod kątem uszkodzeń i/lub korozji.


UWAGA: Jeżeli zarejestrowane zostaną kody DTC, a testy Pinpoint nie wykażą nieprawidłowego działania, przyczyną może być przejściowy problem. Zawsze sprawdzaj, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków.


UWAGA: Przed montażem/wymianą zespołu reflektora należy wykonać wszystkie niezbędne kontrole wizualne i mechaniczne dotyczące prawidłowego ustawienia kabli i zacisków, w tym: sprawdzenie pod kątem korozji, wygięcia lub odkręcenia styków lub zacisków, nieprawidłowego montażu złączy oraz uszkodzenia wiązek przewodów w wyniku na przetarcia lub niewłaściwą uszczelkę.




UWAGA: Jeśli moduł sterujący został wymontowany lub wymieniony, skasuj kody DTC i włącz/wyłącz zapłon. Ta operacja usunie wszelkie kody DTC zapisane podczas instalacji urządzenia.


Pełną listę diagnostycznych kodów usterek (DTC), które można zapisać w pojeździe, można znaleźć w rozdziale 100-00. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Indeks diagnostycznych kodów usterek (DTC) – DTC Headlamp Control Module (HCM) (100-00 Informacje ogólne, opis i zasada działania).

(Publikacja została skopiowana z zasobu internetowego: «www.LRman.ru»)


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja lampy
Opis i zasada działania
Obwód sterujący
Centralna skrzynka przyłączeniowa (CJB)
Moduł włącznika światła
Lewy wielofunkcyjny przełącznik kolumny kierownicy
Montaż reflektora
Adaptacyjny system oświetlenia przedniego (AFS)

Aktualny artykuł
Indeks kodów usterek DTC

Kolejne artykuły
Tabela oznak usterki
Regulacja reflektorów
Regulacja przednich świateł przeciwmgłowych
Zamykanie sekcji reflektorów
Lewe światło przeciwmgielne
Wyjmowanie i instalacja zespołu reflektora
Wyjmowanie i instalacja zespołu tylnego światła
Wysokie światło hamowania

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Indeks kodów usterek DTC Discovery 3 (2004-2009)
• Objawy usterek skrzyni biegów i możliwe sposoby ich naprawy Discovery 1 (1989-1998)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 27 + 13 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪