AVERTISMENT: Pentru a evita opărirea de lichid de răcire fierbinte sau de abur, fiți extrem de precauți când scoateți capacul de presiune al rezervorului de lichid de răcire în timp ce sistemul de răcire este cald. Lăsați motorul să se răcească, apoi înfășurați o cârpă groasă în jurul capacului rezervorului de expansiune și deșurubați-l încet până începe procesul de colectare a presiunii. Faceți un pas înapoi în timp ce presiunea sistemului de răcire este eliberată. După ce v-ați asigurat că toată presiunea a fost eliberată și fără a îndepărta cârpa, răsuciți și îndepărtați capacul de etanșare al rezervorului de expansiune a lichidului de răcire. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
ATENȚIE: Pentru a preveni coroziunea și deteriorarea motorului cauzate de înghețarea lichidului de răcire, sistemul de răcire a motorului trebuie să fie umplut cu marca corectă de antigel la concentrația corectă. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
AVERTISMENT: Lichidul de răcire poate deteriora vopseaua. Dacă vărsați lichid de răcire, curățați-l imediat și spălați zona cu apă.
1. Setați comenzile încălzitorului la căldură maximă (HOT).
2.
AVERTISMENT: Nu scoateți niciodată capacul rezervorului de lichid de răcire când sistemul este fierbinte, deoarece aburul sau lichidul de răcire care iese din capac pot provoca vătămări grave, cum ar fi opărire.
Deșurubați capacul vasului de expansiune.
3.
AVERTISMENT: Nu lucrați pe sau sub un vehicul susținut doar de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.
Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi.
4. Scoateți apărătoarea de noroi din stânga față. Eliberați cele 4 cleme.
5. Scoateți panoul care blochează accesul la radiator. Scoateți 4 șuruburi.
6. Așezați un recipient pentru a colecta lichidul.
7. Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la carcasa termostatului.
- Eliberați 2 cleme
- Scurgeți lichidul de răcire.
8. Scoateți roata de rezervă și anvelopa.
- Puneți trusa de scule deoparte.
- Obțineți acces la troliu.
10. Deconectați furtunurile de lichid de răcire ale încălzitorului din spate.
- Eliberați 2 cleme
- Scurgeți lichidul de răcire.
11. Conectați furtunurile de lichid de răcire ale încălzitorului din spate. Fixați clemele.
12. Montați roata de rezervă și anvelopa. Puneți trusa de scule la loc.
13. Conectați furtunurile de lichid de răcire la carcasa termostatului. Asigurați cu cleme.
14. Pregătiți o cantitate suficientă de lichid de răcire cu concentrația necesară.
15. Instalați adaptorul de umplere cu vid al sistemului de răcire pe rezervorul de expansiune.
16. Instalați dispozitivul de măsurare a umplerii cu vid pe adaptorul de umplere al sistemului de răcire.
17. Instalați ansamblul tubului Venturi pe contorul de umplere cu vid.
18.
NOTĂ: Asigurați-vă că ambele supape de pe contor sunt în poziția închisă.
NOTĂ: Conductele de aer cu diametru mic sau lungi pot limita fluxul de aer către încărcătorul de lichid de răcire cu vid.
NOTĂ: Încărcătorul de lichid de răcire cu vid necesită o presiune a aerului de 6 până la 8 bari pentru a funcționa corect.
Conectați conducta de aer comprimat reglat la ansamblul venturi.
19.
NOTĂ: Asigurați-vă că nu pătrunde aer în furtun.
Puneți tubul de preluare a lichidului de răcire într-un recipient cu lichid de răcire transparent.
20. Puneți un furtun de evacuare a aerului în recipient.
21. Deschideți supapa de alimentare cu aer.
22. Deschideți supapa lichidului de răcire timp de 2 secunde pentru a umple furtunul de răcire.
23. Aplicați treptat presiunea aerului până când acul de pe manometrul de umplere cu vid atinge segmentul verde.
24. Închideți supapa de alimentare cu aer.
25. Așteptați 1 minut pentru a vă asigura că vidul este menținut. Deconectați linia de alimentare cu aer comprimat.
26.
NOTĂ: Când lichidul de răcire atinge nivelul maxim (MAX) al rezervorului de expansiune sau lichidul de răcire nu mai curge, închideți supapa lichidului de răcire.
Deschideți supapa lichidului de răcire pentru a încărca sistemul cu lichid de răcire.
27. Scoateți ansamblul indicator de umplere cu vid și adaptorul de umplere al sistemului de răcire.
28. Conectați furtunurile de evacuare la țevile de evacuare din spate.
29. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze.
- Mențineți turația motorului la 2.500 rpm timp de 30 de secunde.
- Lăsați motorul la ralanti timp de 30 de secunde.
- Repetați procedura de mai sus de încă patru ori.
31.
NOTĂ: După scurgerea sistemului de răcire și înainte de a înșuruba capacul rezervorului de expansiune, adăugați lichid de răcire până când nivelul lichidului de răcire este cu 30 mm deasupra marcajului de sus.
Montați capacul rezervorului de expansiune al lichidului de răcire.
32. Porniți motorul până când se deschide termostatul.
33. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
34. Dacă lichidul de răcire intră pe vehicul, ștergeți-l.
35. Instalați panoul de acces la radiator.
- Strângeți cele 2 șuruburi la 10 Nm.
- Strângeți cele 2 șuruburi la 62 Nm.
36. Montați apărătoarea de noroi din stânga față. Instalați 4 cleme.
37.
AVERTISMENT: Nu scoateți niciodată capacul rezervorului de lichid de răcire când sistemul este fierbinte, deoarece aburul sau lichidul de răcire care iese din capac pot provoca vătămări grave, cum ar fi opărire.
Verificați nivelul lichidului de răcire și adăugați dacă este necesar.
Comentarii la acest articol