Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Instrument special
 Dispozitiv de prindere 310-161 |  Extractor 310-160 |
Demontarea
AVERTISMENT: Nu dețineți și nu utilizați un telefon mobil în timp ce lucrați la sau în apropierea oricăror componente legate de combustibil. Există riscul de aprindere a vaporilor inflamabili. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
AVERTISMENT: Nu efectuați nicio reparație la sistemul de combustibil în timp ce motorul este pornit. Presiunea combustibilului din sistem poate ajunge la 1650 bar. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
AVERTISMENT: Nu fumați și țineți departe de țigări aprinse și flăcări deschise de orice tip atunci când lucrați pe sau în apropierea pieselor legate de combustibil Există riscul de aprindere a vaporilor inflamabili. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
AVERTISMENT: Când efectuați lucrări ulterioare, aveți grijă când manipulați combustibilul. Fiți întotdeauna pregătit pentru posibile stropi de combustibil și urmați măsurile de siguranță atunci când manipulați combustibil. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale.
AVERTISMENT: Asigurați-vă că zona stației de service în care este întreținut vehiculul este cât mai curată și fără praf posibil. Murdăria și praful de la ambreiaj, frână sau operațiunile de prelucrare sau sudare pot contamina sistemul de combustibil și pot cauza probleme mai târziu.
ATENȚIE: Urmați întotdeauna procedura de curățare înainte de a efectua orice reparație la sistemul de injecție de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
AVERTISMENT: Echipamentul de injecție de combustibil diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și cu distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să păstrați curățenia absolută atunci când lucrați cu aceste elemente. Asigurați-vă că instalați dopuri în orice găuri sau linii deschise. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
AVERTISMENT: Nu dezasamblați sau curățați interiorul pompei de combustibil, chiar și folosind ultrasunete. Instalați întotdeauna o pompă de combustibil nouă dacă este necesar.
1. Deconectați cablul de împământare al bateriei. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.
2. Scoateți separatorul de ulei de ventilație carter.
3. Eliberați cablajul sistemului de alimentare cu combustibil.
- Eliberați 3 cleme.
- Deșurubați cele 2 piulițe.
4. Scoateți capacul curelei pompei de combustibil.
- Mutați cablajul motorului pentru a avea acces la capacul curelei pompei de combustibil.
- Eliberați 3 cleme.
5.
NOTĂ: Cureaua pompei de combustibil nu este sincronizată cu motorul.
Scoateți și aruncați întinzătorul curelei pompei de combustibil. Scoateți șurubul care fixează întinzătorul curelei de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune și aruncați-l.
6.
NOTĂ: Pompa de combustibil se rotește în sens invers acelor de ceasornic când este privită din spatele motorului.
Scoateți și aruncați cureaua pompei de combustibil.
7.
NOTĂ: Este afișată partea stângă, partea dreaptă făcută în același mod.
Îndepărtați izolația fonică a injectoarelor de combustibil. Scoateți 4 cleme.
NOTĂ: Linia dreaptă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune este deja scoasă atunci când separatorul de ulei de ventilație a carterului este scos.
8. Eliberați conducta stângă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Scoateți șurubul.
9.
ATENȚIE: Asigurați-vă că conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune rămâne în contact cu pompa de combustibil și galeria de alimentare cu combustibil până când ambele conexiuni sunt deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
Scoateți conductele de alimentare cu combustibil de înaltă presiune din stânga și aruncați-le. Introduceți dopurile în orificiile deschise.
10. Scoateţi panoul de inspecţie al plafonului spate al curelei de distribuţie. Scoateți 2 șuruburi.
11. Scoateți pompa de combustibil de înaltă presiune.
- Deșurubați și aruncați 2 șuruburi Torx.
- Scoateți și aruncați 2 șuruburi.
- Eliberați conectorul electric.
12.
NOTĂ: Nu continuați dezasamblarea dacă articolul este îndepărtat doar pentru acces.
Folosind unealta specială, scoateți piulița roții pompei de combustibil de înaltă presiune.
13. Folosind unealta specială, scoateți fulia pompei de combustibil de înaltă presiune.
Instalare
1. Folosind unealta specială, instalați fulia pompei de combustibil de înaltă presiune.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Strângeți piulița la 50 Nm.
2. Instalaţi pompa de combustibil de înaltă presiune.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Înșurubați șuruburi noi fără a le strânge.
- Etapa 1: Strângeți șuruburile Torx la 23 Nm.
- Etapa 2: Strângeți șuruburile M8 la 23 Nm.
- Conectați conectorul electric.
3. Montați panoul de inspecție al plafonului spate al curelei de distribuție. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
4. ATENȚIE: Asigurați-vă că tija întinzătoarei curelei pompei de combustibil este poziționată corect în raport cu capacul din spate al curelei pompei de combustibil. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
NOTĂ: Nu scoateți în acest moment știftul de blocare a întinzătorului curelei pompei de combustibil.
Instalați un nou dispozitiv de pretensionare a curelei pompei de combustibil.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Introduceți tija noului întinzător al curelei pompei de combustibil în capacul curelei din spate a pompei de combustibil.
- Strângeți șurubul la 25 Nm.
5.
ATENȚIE: Nu instalați o nouă curea pompei de combustibil pe scripete cu știftul de blocare al întinzătoarei curelei pompei de combustibil scos. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea curelei pompei de combustibil.
NOTĂ: Pompa de combustibil se rotește în sens invers acelor de ceasornic când este privită din spatele motorului.
Instalați o nouă curea pompei de combustibil. Asigurați-vă că piesele sunt curate și uscate.
6. Scoateți și aruncați știftul de blocare a întinzătoarei curelei pompei de combustibil.
7. Montaţi capacul curelei pompei de combustibil.
- Fixați cu 3 cleme.
- Mutați cablajul motorului pentru a avea acces la capacul curelei pompei de combustibil.
- Fixați cu 3 cleme.
- Strângeți piulițele la 10 Nm.
- Scoateți ștecherele de la conexiunile deschise.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Instalați conducte noi de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, dar nu le asigurați permanent.
- Etapa 1: Strângeți racordul niplului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe galeria de combustibil la 15 Nm.
- Etapa 2: Strângeți racordul niplului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe pompa de combustibil la 15 Nm.
- Etapa 3: Strângeți racordul niplului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe galeria de combustibil la 30 Nm.
- Pasul 4: Strângeți racordul mamelonului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe pompa de combustibil la 30 Nm.
- Verificați poziția clemei.
- Strângeți șurubul la 10 Nm.
12. Instalaţi separatorul de ulei de ventilaţie carter.
13. Conectați cablul de împământare a bateriei. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.
14. Scoateți aerul din sistemul de alimentare cu combustibil. Pentru mai multe informații, consultați Sângerarea aerului din sistemul de alimentare cu combustibil de joasă presiune (19.50.07)
Comentarii la acest articol