Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Goliți uleiul de motor și scoateți elementul de filtru din carcasa filtrului de ulei.
ÎNTREȚINERE, Ulei motor și filtru ulei - Td4.
3. Scoateți roata față dreaptă.
4. Deșurubați cele 3 șuruburi și scoateți apărătoarea de noroi din dreapta.
5. Scoateți șurubul care fixează carcasa jojei de ulei de carcasa filtrului de ulei.
6. Scoateți tubul jojei și aruncați inelul O.
7. Modele cu sistem de aer condiționat: Deșurubați cele două șuruburi și scoateți întinzătorul curelei compresorului.
8. Scoateți cele trei șuruburi care fixează conducta sistemului de răcire la carter și la blocul cilindri.
9. Modele cu sistem de aer condiționat: Deșurubați șuruburile de fixare a compresorului, mutați-l în lateral și fixați-l.
10. Modele cu sistem de aer condiționat: Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți suportul compresorului de aer condiționat.
11. Slăbiți șurubul care fixează traversa inferioară care fixează motorul de subcadru.
12. Deșurubați șurubul care fixează traversa inferioară de suportul de pe palet.
13. Deșurubați cele cinci șuruburi și scoateți suportul traversei.
14. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează capacul motorului de cutia de viteze.
15. Deșurubați cele 19 șuruburi și scoateți tava. Aruncați garnitura.
Instalare
1. Ștergeți tava și suprafața de îmbinare.
2. Aplicați un strat de material de etanșare (număr de piesă STC 50550) în locațiile prezentate în ilustrație.
3. Montați o nouă garnitură pe palet, puneți paletul la locul său, înșurubați șuruburile de fixare, dar nu le strângeți.
4. Înșurubați șuruburile care fixează tigaia de cutia de viteze, strângeți-le ușor și slăbiți-le din nou. Folosind această tehnică, flanșa din spate a tigaii va lua poziția corectă în raport cu cutia de viteze.
5. Strângeți șuruburile M8 uniform la un cuplu de 28 Nm, iar șuruburile M6 (accesul prin carcasa cutiei de viteze) la un cuplu de 10 Nm.
6. Strângeți șuruburile care fixează tigaia de transmisie. Cuplu de strângere 85 Nm.
7. Montați suportul traversei inferioare și strângeți șuruburile de montare uniform. Strângeți șuruburile M12 la un cuplu de 50 Nm, iar șuruburile M10 la un cuplu de 45 Nm.
8. Strângeți șuruburile traversei de montare a motorului. Cuplu de strângere 100 Nm.
9. Modele cu sistem de aer condiționat: Montați suportul compresorului și strângeți șuruburile la un cuplu de 25 Nm.
10. Modele cu sistem de aer condiționat: Montați compresorul și strângeți șuruburile la un cuplu de 25 Nm.
11. Montați conducta de distribuție a sistemului de răcire pe tavă, înșurubați șuruburile și strângeți-le. Cuplu de strângere 10 Nm.
12. Modele cu sistem de aer condiționat: Montați întinzătorul curelei compresorului, înșurubați șuruburile sale de fixare, dar nu le strângeți încă.
13. Modele cu sistem de aer condiționat: Tensionați cureaua de transmisie a compresorului.
SISTEM DE AER CONDIȚIONAT, Cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat - pentru modelele cu motor Td4, Curea de transmisie a compresorului de aer condiționat - pentru modelele cu motor Td4.
14. Instalați carcasa jojei cu un inel O nou. Strângeți șuruburile. Cuplu de strângere 10 Nm.
15. Reinstalați apărătoarea de noroi și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 10 Nm.
16. Reinstalați roata(roțile) și strângeți piulițele la un cuplu de 115 Nm.
17. Introduceți un nou element de filtru al sistemului de lubrifiere și umpleți motorul cu ulei.
ÎNTREȚINERE, Ulei motor și filtru ulei - Td4.
18. Conectați borna negativă a bateriei.
Comentarii la acest articol