Демонтаж
1. Отстранете звукоизолиращия корпус на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - K МОДИФИКАЦИЯ, Разпределителни валове на цилиндровата глава отляво, Шумоизолиращ капак на двигателя.
2. Изстискайте 2 рамена и извадете 2 вентилационни маркуча от капака на клапана на лявата цилиндрова глава.
3. Разкачете фиксатора на шумоизолиращия корпус и отстранете закрепването на кабелния сноп на бобините за запалване.
4. Изключете конектора на сензора за положение на разпределителния вал и освободете неговата щифтова част ("мъжка") от скобата.
5. Отстранете болта за закрепване на рамото, в което също е монтиран гнездото на предния кислороден сензор, и извадете рамото с гнездото настрани.
6. Извадете скобите на гнездата на бобините за запалване и изключете гнездата от бобините.
7. Отстранете болтовете за закрепване на бобините за запалване към капака на клапана и извадете 3 бобини за запалване.
8. След като запомните позицията на проводника "тегло", постепенно, в определената последователност, завъртете 14 болта за закрепване на капака на клапана.
9. Отстранете капака на клапана и изхвърлете уплътнението му.
Инсталиране
1. Избършете свързващите повърхности на капака на клапана и интегралния капак на разпределителния вал.
2. Почистете вътрешността на капака на клапана. Ако е необходимо, почистете уплътнението на масления сепаратор с разтворител и го изсушете със сешоар.
3. Поставете ново уплътнение върху капака на разпределителния вал, така че стрелката на уплътнението да сочи към всмукателния колектор.
4. Поставете капака на клапана, поставете проводник "тегло", завийте болтовете и ги затегнете с момент от 9 Nm в последователността, посочена на чертежа.
5. Поставете запалителните бобини, завийте монтажните болтове и ги затегнете с въртящ момент от 5 Nm.
6. Свържете конекторите към бобините на запалването и ги закрепете.
7. Монтирайте държача на колана, монтирайте фиксатора на звукоизолиращия капак и го затегнете до 3 Nm.
8. Монтирайте скобата на конектора върху капака на клапана, завийте болта и го затегнете до 9 Nm.
9. Прикрепете мъжката част на конектора към скобата и свържете конектора.
10. Прикрепете вентилационните маркучи към капака на клапана на лявата глава на цилиндъра.
11. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
12. Сменете шумоизолиращия капак на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - K МОДИФИКАЦИЯ, Разпределителни валове на цилиндровата глава отляво, Шумоизолиращ капак на двигателя.
Коментари към тази статия