UWAGA: Jeśli podejrzewa się moduł sterujący lub podzespół, a pojazd pozostaje objęty gwarancją producenta, należy zapoznać się z Instrukcją gwarancyjną (część B1.2) lub przed zainstalowaniem nowego modułu/podzespołu sprawdzić, czy istnieje jakiś wcześniej zatwierdzony program niestandardowy.
UWAGA: Uniwersalne narzędzia skanujące nie mogą odczytać wymienionych kodów lub mogą odczytać jedynie kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).
UWAGA: Podczas wykonywania testów napięcia lub rezystancji należy zawsze używać multimetru cyfrowego (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku i posiadającego certyfikat kalibracji prądu. Sprawdzając rezystancję, zawsze należy wziąć pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.
UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych za pomocą testów Pinpoint należy sprawdzić i skorygować podstawowe usterki.
UWAGA: Jeżeli zarejestrowane zostaną kody DTC, a testy Pinpoint nie wykażą nieprawidłowego działania, przyczyną może być przejściowy problem. Zawsze sprawdzaj, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków.
| DTC | Opis | Możliwy powód | Działanie |
| P056200 | Niskie napięcie systemu | Napięcie akumulatora poniżej dolnego limitu | Wykonaj dokładny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| P056300 | Wysokie napięcie systemowe | Napięcie akumulatora przekracza górną granicę | Wykonaj dokładny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Sprawdź integralność układu ładowania. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Alternator (414-02 Alternator i regulator napięcia, diagnostyka i testy). |
| P062000 | Obwód sterujący generatora | Utracono komunikację z generatorem | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód LIN od alternatora do ECM |
| P063A00 | Obwód wykrywania napięcia generatora | Usterka elektryczna generatora | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź dodatnie połączenie akumulatora z alternatorem. Sprawdź integralność koła pasowego i paska napędowego. Sprawdź napięcie akumulatora w trybie KOEO i KOER, jeśli napięcie nie wzrasta podczas pracy silnika, zamontuj nowy alternator |
| P065A00 | Charakterystyka układu generatora | Przegrzanie regulatora generatora | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź dodatnie połączenie akumulatora z alternatorem. Sprawdź obudowę regulatora generatora. Sprawdź integralność koła pasowego i paska napędowego. Sprawdź dodatkowe kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem DTC. Sprawdź napięcie akumulatora w trybie KOEO i KOER, jeśli napięcie nie wzrasta podczas pracy silnika, zamontuj nowy alternator |
| P065B00 | Zakres/wydajność obwodu sterującego generatora | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód LIN od ECM do alternatora. W razie potrzeby sprawdź/zamontuj nowy generator | |
| P065C00 | Charakterystyki mechaniczne generatora | Awaria mechaniczna generatora | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź dodatnie połączenie akumulatora z alternatorem. Sprawdź integralność koła pasowego i paska napędowego. Sprawdź napięcie akumulatora w trybie KOEO i KOER, jeśli napięcie nie wzrasta podczas pracy silnika, zamontuj nowy alternator |
Informacje uzyskano ze strony internetowej (LRman.ru)
Komentarze do tego artykułu