Tryby zasilania (Freelander 2)

CJB steruje zasilaniem różnych funkcji pojazdu. Dostępnych jest 9 trybów zasilania, które służą różnym systemom do określenia aktualnego stanu pojazdu. Tylko trzy z tych trybów będą zauważalne dla kierowcy i personelu technicznego:

• Tryb zasilania 4 – urządzenia dodatkowe
• Tryb zasilania 6 – Zapłon
• Tryb zasilania 9 – Uruchomienie silnika

Tryb transportu

Wszystkie nowe pojazdy wysyłane od producenta znajdują się w trybie transportowym. Tryb transportowy zastępuje tradycyjny przekaźnik transportowy i dezaktywuje wiele systemów i funkcji elektrycznych, aby wyeliminować wyładowanie statyczne akumulatora podczas transportu. Gdy pojazd znajduje się w trybie transportowym, na liczniku kilometrów w zestawie wskaźników pojawia się symbol "transp".

Aby anulować tryb transportowy, podczas przeglądu przed dealerem (PDI) do pojazdu musi być podłączony zatwierdzony przez firmę Land Rover system diagnostyczny. Więcej informacji można znaleźć w instrukcji PDI.

Pojazdy wyposażone w system Stop/Start – począwszy od MY 2010

Lokalizacja komponentu

Land Rover TD4_e po raz pierwszy jest wyposażony w inteligentny system Stop/Start. Do obsługi systemu Stop/Start wykorzystywane są następujące komponenty. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Układ rozruchowy (303-06C Układ rozruchowy - 2,2L Duratorq - Td4, Pojazdy wyprodukowane od 03/2009, Opis i zasada działania).

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Moduł jakości napięcia
2	-	Jednostka monitorująca akumulator
3	-	Bateria AGM (z przegrodami pochłaniającymi z mikrofibry szklanej)

Bateria z chłonnymi przegrodami z mikrofibry szklanej

Aby uniknąć nadmiernego zużycia energii przez system Stop/Start, w pojazdach tych zastosowano akumulator o wysokiej wydajności oparty na technologii przegród pochłaniających wilgoć z mikrofibry szklanej. Przewagą takiego akumulatora nad tradycyjnym są szklane przegrody pochłaniające pomiędzy płytami ołowiowymi. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Układ rozruchowy (303-06C Układ rozruchowy - 2,2L Duratorq - Td4, Pojazdy wyprodukowane od 03/2009, Opis i zasada działania).

System monitorowania baterii

Optymalny stan akumulatora ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania systemu Stop/Start. Dlatego w pojeździe wbudowany jest moduł systemu monitorowania akumulatora (BMS), który monitoruje i informuje o stanie akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Układ rozruchowy (303-06C Układ rozruchowy - 2,2L Duratorq - Td4, Pojazdy wyprodukowane od 03/2009, Opis i zasada działania).

Jednostka kontroli jakości napięcia

Podczas cyklu Stop/Start moduł jakości napięcia (VQM) podtrzymuje działanie układów elektrycznych pojazdu, dostarczając napięcie pomocnicze do elementów elektronicznych podczas ponownego uruchamiania silnika. Umożliwia kontynuację działania podstawowych układów pojazdu po nieoczekiwanym spadku napięcia akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Układ rozruchowy (303-06C Układ rozruchowy - 2,2L Duratorq - Td4, Pojazdy wyprodukowane od 03/2009, Opis i zasada działania).

Informacje uzyskano ze strony internetowej (LRMAN.ru)