Загальні відомості
Забір олії здійснюється з поглиблення в масляному піддоні, звідки масляний насос подає олію під тиском. На виході з масляного насоса олія проходить через фільтр, охолоджується, а потім надходить у внутрішні канали системи мастила.
Змащення всіх деталей, що рухаються здійснюється подачею масла під тиском, або розбризкуванням масла. Також масло під тиском подається в механізм зміни фаз газорозподілу та натягувачі ланцюга приводу ГРМ.
Повертається олія в піддон під дією сили тяжіння. Великі зливні отвори в головках циліндрів та блоці циліндрів забезпечують швидке повернення олії, скорочуючи необхідний об'єм олії та дозволяючи отримати більш точні відомості про його кількість незабаром після зупинки двигуна.
Заливання масла в систему здійснюється через маслозаливну горловину на кришці розподільного валу ряду "В".
Крім масляного насоса, всі деталі системи мастила встановлені на рельєфному піддоні.
Забір олії
Маслозабірна сталева зварна трубка занурена у відповідне поглиблення в масляному піддоні та забезпечує подачу олії насосом у всіх нормальних режимах роботи. Сітка на впуску запобігає попаданню твердих частинок у систему змащення.
Масляний насос
Масляний насос встановлений на колінчастому валу передньої частини двигуна. Впускний та випускний отвори насоса розташовані навпроти масляних канавок в опорній плиті.
Робочим елементом насоса є ротор ексцентриковий, що приводиться в дію безпосередньо плоскими поверхнями на колінчастому валу. Вбудований клапан скидання тиску підтримує тиск на виході масляного насоса 4,5 бар.
Масляний фільтр та датчик тиску масла
Масляний фільтр є змінним картриджем, встановлений на перехіднику. Внутрішня перепускна система дозволяє подавати масло в обхід фільтра, якщо він забитий.
Датчик тиску масла замикає на масу контакт з панеллю приладів, якщо є тиск масла. Датчик спрацьовує у діапазоні тиску від 0,15 до 0,41 бар.
Масляний щуп
Масляний щуп розташований на лівій стороні масляного піддону в трубці, вставленій у піддон картера. Два отвори на кінці щупа відповідають мінімальному та максимальному рівням олії. Різниця між двома цими відмітками становить приблизно 1,5 л.
Коментарі до цієї статті