Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Połączenia gwintowe układu hamulcowego (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Informacje ogólne
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Połączenia gwintowe układu hamulcowego
 
        0  
Połączenie gwintowaneW układzie SIW funtach stóp
Podłączenie rurociągu do elektronicznej jednostki sterującej ABS17 Nm12 funtów na stopę
Śruby mocujące modulator ABS do wspornika9 Nm7 funtów na stopę
Mocowanie wspornika modulatora ABS do wewnętrznego błotnika
- Orzechy13 Nm10 funtów na stopę
- Śruby8 Nm6 funtów na stopę
Krwawiący sutek - zaciski przednie10 Nm7,5 funta na stopę
Nakrętki mocujące wzmacniacz podciśnienia do przegrody komory silnika22 Nm16 funtów na stopę
Śruby mocujące wymiennik ciepła recyrkulacji spalin (EGR) do wspornika25 Nm18 funtów na stopę
Śruby mocujące wspornik rury EGR do ucha montażowego silnika25 Nm18 funtów na stopę
Śruba mocująca rurociąg do przedniego zacisku28 Nm21 funtów na stopę
Śruby prowadzące przedniego zacisku27 Nm20 funtów na stopę
Śruby mocujące przedni zacisk100 Nm74 funty na stopę
Śruba mocująca przednią tarczę hamulca do zespołu piasty8,5 Nm6,3 funta na stopę
Śruby mocujące tarczę hamulcową do kołnierza piasty5 Nm3,7 funta na stopę
Śruba mocująca szynę paliwową do wspornika10 Nm7,5 funta na stopę
Śruby do mocowania linki hamulca postojowego do nadwozia i ramy pomocniczej22 Nm16 funtów na stopę
Śruby płytki dociskowej linki hamulca postojowego22 Nm16 funtów na stopę
Śruby mocujące zespół dźwigni hamulca postojowego do nadwozia22 Nm16 funtów na stopę
Śruba przełącznika układu kontroli zjazdu ze wzniesienia (HDC)5 Nm3,5 funta na stopę
Nakrętki mocujące cylinder główny do wzmacniacza podciśnienia25 Nm18 funtów na stopę
Śruby mocujące rurociąg wymiennika ciepła płynu wspomagania układu kierowniczego10 Nm7,5 funta na stopę
Nakrętki złączek rurociągów pierwotnych i wtórnych układu hamulcowego17 Nm12 funtów na stopę
Nakrętka mocująca przewód hamulcowy tylnego hamulca17 Nm12 funtów na stopę
Śruby mocujące tylny cylinder hamulcowy do tarczy hamulcowej8 Nm6 funtów na stopę
Śruba Torx mocująca zbiornik płynu hamulcowego do głównego cylindra8 Nm6 funtów na stopę
Śruba Torx mocująca zbiornik płynu hamulcowego do pompy hamulcowej (pojazd z kierownicą po lewej stronie)6 Nm4,5 funta na stopę
Nakrętki kół115 Nm85 funtów na stopę
Śruba mocująca rurociąg wymiennika ciepła turbosprężarki do wspornika10 Nm7,5 funta na stopę
Śruba mocująca rurociąg turbosprężarki do przewodu układu chłodzenia25 Nm18 funtów na stopę
Śruby mocujące pompę próżniową¹22 Nm16 funtów na stopę
Nakrętka mocująca zbiornik próżniowy do wspornika10 Nm7,5 funta na stopę

1 Użyj NOWYCH śrub.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Korki spustowe i koła
Połączenia gwintowe silnika Td4
Połączenia gwintowe silnika K1.8
Połączenia gwintowe silnika KV6
Kontrola spalin
Układ sterowania silnikiem Diesla – EDC
Modułowy system zarządzania silnikiem — MEMS
Układ sterowania silnikiem — Siemens

Aktualny artykuł
Połączenia gwintowe układu hamulcowego

Kolejne artykuły
System poduszek powietrznych
Połączenia gwintowe korpusu
Połączenia gwintowe ogrzewania i wentylacji
Połączenia gwintowe klimatyzatora
Wycieraczka i spryskiwacze szyb
Połączenia gwintowe do urządzeń elektrycznych

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Sprawdzanie układu hamulcowego Discovery 3 (2004-2009)
• Odpowietrzanie układu hamulcowego Discovery 1 (1989-1998)
• Części zabezpieczające połączenia gwintowe przed poluzowaniem Range Rovera 3 (2001-2012)
• Opis i zasada działania układu hamulcowego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 16 + 27 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪