Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Zdejmij osłonę akustyczną.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Wygłuszająca obudowa silnika.
3. Odłącz złącze od czujnika położenia przepustnicy.
4. Wykręć i wyrzuć 2 śruby z podkładkami mocujące czujnik położenia przepustnicy do kolektora dolotowego.
5. Zdjąć tabliczkę znamionową z czujnika.
6. Zdejmij czujnik z wałka przepustnicy.
OSTRZEŻENIE: Nie przesuwaj czujnika, obracając go lub używając dźwigni.
Instalacja
1. Wytrzyj współpracujące powierzchnie rurki przepustnicy i czujnika położenia przepustnicy.
2. Zamontuj czujnik na wale przepustnicy. Upewnij się, że płaski wałek przepustnicy jest wyrównany z odpowiednikiem na czujniku położenia.
UWAGA: Czujnik położenia przepustnicy można łatwo uszkodzić podczas instalacji. Umieszczając czujnik na osi przepustnicy, używaj tylko siły palców i przykładaj go tylko do obszarów zacienionych na rysunku.
3. Obróć czujnik w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż otwory montażowe zrównają się.
UWAGA: Nie obracaj czujnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara i upewnij się, że podczas obracania czujnik nie wychodzi poza wewnętrzne ograniczniki.
4. Umieść tabliczkę znamionową na czujniku.
5. Wkręcić nowe śruby mocujące z nowymi podkładkami falistymi i dokręcić śruby momentem 1,5 Nm.
6. Podłącz złącze do czujnika położenia przepustnicy.
7. Wciśnij pedał gazu 2-3 razy, aby upewnić się, że przepustnica przechodzi z pozycji całkowicie otwartej do całkowicie zamkniętej.
8. Załóż osłonę dźwiękochłonną.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Wygłuszająca obudowa silnika.
9. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
UWAGA: W przypadku zmiany lub wymiany położenia czujnika położenia przepustnicy MUSI tak być "Edukacja" systemu za pomocą przyrządu TestBook/T4.
Komentarze do tego artykułu