Sprawdzanie przedniego zawieszenia samochodu
1. Sprawdzić stan wszystkich nakładek ochronnych zawiasów kulistych, w tym dźwigni podpory silnika.
2. Sprawdzić solidność zamocowania wszystkich mocowań wspornika zawieszenia, w tym pociągnięcia kierownicy.
3. Sprawdź stan łożysk kół i kolumn zawieszenia pod kątem znacznych luzów lub zużycia.
4. Sprawdź stan końcówek drążków kierowniczych pod kątem zużycia, przesuwając przegub kulowy w przód iw tył, na boki oraz w górę iw dół. Zużycie nie jest dozwolone w przegubach kulowych, jeśli występują, przeguby kulowe należy wymienić.
5. Sprawdzić, czy nie występują ślady wycieków płynu roboczego z amortyzatorów wspornika zawieszenia.
Kontrola tylnego zawieszenia
1. Sprawdź, czy wszystkie mocowania zawieszenia, w tym drążki kierownicze, są dobrze zamocowane.
2. Sprawdź stan łożysk kół i kolumn zawieszenia pod kątem znacznych luzów lub zużycia.
3. Sprawdź, czy nie ma śladów wycieku płynu z amortyzatorów zawieszenia.
Kontrola zaczepu holowniczego
1. Sprawdź dokręcenie dwóch pionowych mocowań: moment dokręcania powinien wynosić 110 Nm.
2. Sprawdź dokręcenie sześciu łączników poprzecznych: moment dokręcania powinien wynosić 60 Nm.
Komentarze do tego artykułu