Górna część kolumny kierowniczej (Discovery 1)

Uwaga: Górna część kolumny kierowniczej nie podlega serwisowaniu. Proszę przeczytać sekcję ostrzeżeń "Wał kardana układu kierowniczego".

Wyjmowanie

1. Zdejmij kierownicę. Zabezpiecz odbierak prądu taśmą klejącą.

2. Zdejmij panel dostępu po stronie kierowcy.

3. Zdejmij osłony kolumny kierowniczej.

4. Wyjmij kolektor prądu, patrz sekcja "System bezpieczeństwa biernego".



5. Jeśli zamontowano: odkręć 4 śruby mocujące zespół wyłącznika kolumny kierowniczej i wyjmij zespół.



6. Odłącz złącze przełącznika zespolonego.



7. Odłącz złącze wyłącznika zapłonu od skrzynki bezpieczników.





8. Odłącz złącze głównego wyłącznika zapłonu.



9. Odkręć 4 nakrętki mocujące górną część kolumny kierowniczej do dolnego wspornika.

10. Odkręć 2 nakrętki mocujące słupek podporowy i wyjmij słupek.

11. Odkręcić górną śrubę mocującą przegub Cardana wału kierownicy.



12. Odkręć 4 nakrętki mocujące górną część kolumny kierowniczej do górnego wspornika.



13. Ostrożnie podnieś kolumnę kierownicy z podłogi. Dalsze operacje przeprowadzane są w razie konieczności.

14. Odkręć śruby mocujące przełącznik zespolony i przesuń przełącznik, aż złącza będą dostępne.



15. Odłącz złącza przełącznika i wyjmij przełącznik.

16. Odłącz złącze wyłącznika zapłonu.



17. Wyjmij śruby (z odciętą głową) mocowania blokady kolumny kierowniczej. Zdjąć blokadę i siedzenie. Wyrzuć śruby (patrz sekcja "Blokada kolumny kierowniczej").

18. Wyciągnij podstawę lampy.

19. Przenieś części do nowej kolumny.

Uwaga: Nie dokręcaj śrub blokujących kolumnę, dopóki ich łby nie zostaną ścięte na tym etapie.

Instalacja

20. Zamontuj kolumnę kierowniczą na miejscu, załóż wielowypusty wału i górny przegub uniwersalny wału kierowniczego, zamontuj osłonę gumową.



21. Dokręć ręcznie górną śrubę przegubu krzyżakowego.

22. Przykręć nakrętki mocujące kolumnę do górnego wspornika.

23. Przykręć nakrętki mocujące kolumnę do dolnego wspornika.

24. Zamontuj słupek podporowy i dokręć nakrętki mocujące.

25. Sprawdź montaż kolumny kierowniczej.

26. Dokręć śruby mocujące i nakrętki momentem 22 Nm.

27. Dokręć śrubę przegubu krzyżakowego momentem 25 Nm.

28. Zainstaluj ponownie wyjęte części.