Wał kardana układu kierowniczego (Discovery 1)

Uwaga:

• 1. Przed odłączeniem jakiegokolwiek elementu układu kierowniczego należy ustawić kierownice w pozycji do jazdy na wprost. Aby uniknąć uszkodzenia kolektora prądu kolumny kierowniczej, należy zdjąć kierownicę.
• 2. Po wykonaniu prac naprawczych należy upewnić się, że położenie kół przekładni kierowniczej i kierownicy względem siebie jest prawidłowe. Podczas montażu kierownicy należy upewnić się, że odbiornik prądu i kierownica są prawidłowo zazębione.

1. Ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost.

2. Odkręć górną śrubę mocującą przegub Cardana.

3. Wyjmij dwie dolne śruby mocujące przegub Cardana.

4. Wyciągnij wał z wielowypustów przekładni kierowniczej.

5. Zdemontuj dolny przegub uniwersalny.

Uwaga: Nie należy demontować górnego zespołu przegubu krzyżakowego. Nowy wał dostarczany jest w stanie zmontowanym, ze sprzęgłem gumowym i przegubem krzyżakowym.

6. Sprawdź stan dolnego przegubu krzyżakowego – w razie konieczności wymień.

7. Sprawdź stan górnego przegubu krzyżakowego i sprzęgła gumowego. W razie konieczności wymień zespół wału.

8. Nasmaruj przeguby Cardana.

9. Odkręć kołki mocujące osłonę termiczną (jeśli zainstalowany).



10. Upewnij się, że czerwony klips wskaźnikowy znajduje się pod głowicą amortyzatora. Jeżeli zacisk jest przesunięty, należy wymienić zespół wału; nie należy podejmować próby ponownego montażu zacisku.

11. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, moment dokręcania śrub przegubu krzyżakowego wynosi 25 Nm.