Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Kierownica (Discovery 1)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Kierownica
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Uwaga:
  • Właścicielom pojazdów wyposażonych w poduszki powietrzne zalecamy przeczytanie rozdziału "Systemy bezpieczeństwa biernego".
  • Proszę również przeczytać sekcję ostrzeżeń "Wał kardana układu kierowniczego".


Wyjmowanie



1. Odłącz akumulator.

2. Ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost.

3. Wyjmij poduszkę powietrzną (jeśli zainstalowany).

4. Zdejmij osłony kolumny kierowniczej, odłącz przewód klaksonu

4. Zdejmij osłony kolumny kierowniczej, odłącz przewód klaksonu


5. Odłączyć złącze kolektora prądu.

6. Odkręć nakrętkę mocującą kierownicę, ale jej nie wyjmuj.

7. Zdejmij kierownicę ze stożkowego gniazda na wale, zdejmij nakrętkę i podkładkę.

8. Wyjmij wiązkę przewodów z zacisku.

9. Zdejmij kierownicę.

Instalacja



10. Upewnij się, że koła skrętne znajdują się w pozycji jazdy na wprost.

11. Zamontuj kierownicę, wyprostuj okablowanie.

12. Zdjąć taśmę mocującą kolektor prądu.

13. Włóż przewody kolektora prądu i przełącznika kierunkowskazów w wypustki piasty kierownicy. Dokładnie załóż koło na stożek wału.

14. Dokręć nakrętkę mocującą kierownicę momentem 50 Nm.

15. Zainstaluj ponownie wyjęte części.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Układ kierowniczy — Opis
Sprawdzanie układu wspomagania kierownicy
Kontrola drogowa
Regulacja kierownicy
Określanie położenia centralnego układu kierowniczego
Ogranicznik obrotu koła
Kąty ustawienia kół
Rury i węże

Aktualny artykuł
Kierownica

Kolejne artykuły
Górna część kolumny kierowniczej
Blokada kolumny kierowniczej
Dwójnóg — wyjmowanie i montaż
Amortyzator układu kierowniczego
Poprzeczny drążek kierowniczy
Drążek kierowniczy wzdłużny
Układ kierowniczy
Pompa wspomagania kierownicy

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Napęd sprzęgła hydraulicznego: pojazdy z kierownicą po prawej stronie — K1.8 Freelander 1 (1997-2006)
• Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem kierownicy TD6 (kierownica po lewej stronie) Range Rovera 3 (2001-2012)
• Kierownica Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 17 + 42 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪