Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Blokada kolumny kierowniczej (Discovery 1)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Blokada kolumny kierowniczej
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Proszę przeczytać sekcję ostrzeżeń "Wał kardana układu kierowniczego".

Wyjmowanie



1. Odłącz akumulator.

2. Zdejmij osłony kolumny kierowniczej.

3. Zdejmij dolny panel dostępu po stronie kierowcy.

4. Jeśli zamontowano: odkręć 4 śruby mocujące zespół wyłącznika kolumny kierowniczej i wyjmij zespół.

5. Odłącz złącze wyłącznika zapłonu od skrzynki bezpieczników.

5. Odłącz złącze wyłącznika zapłonu od skrzynki bezpieczników.


6. Odłącz złącze głównego wyłącznika zapłonu.

6. Odłącz złącze głównego wyłącznika zapłonu.


7. Wyciągnij podstawę lampy kolumny kierowniczej.

8. Za pomocą dłuta poluzuj śruby mocujące blokadę kolumny.

9. Odkręć i wyrzuć śruby.

10. Zdejmij siodło.

10. Zdejmij siodło.


11. Zdejmij blokadę kolumny kierowniczej.



Instalacja



12. Zamontuj blokadę siedzenia na kolumnie kierownicy, umieszczając zaczep w otworze.

13. Zainstaluj zamek.

14. Dokręć śruby mocujące; nie ma potrzeby odcinania łbów śrub.

15. Podłącz złącza przewodów.

16. Zabezpiecz podstawę lampy kolumny kierowniczej.

17. Podłącz akumulator.

18. Sprawdź, czy zamek działa prawidłowo, dokręć śruby mocujące zamek, aż do ścięcia ich łbów.

19. Zainstaluj ponownie wyjęte części.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Układ kierowniczy — Opis
Sprawdzanie układu wspomagania kierownicy
Kontrola drogowa
Regulacja kierownicy
Określanie położenia centralnego układu kierowniczego
Ogranicznik obrotu koła
Kąty ustawienia kół
Rury i węże

Aktualny artykuł
Blokada kolumny kierowniczej

Kolejne artykuły
Dwójnóg — wyjmowanie i montaż
Amortyzator układu kierowniczego
Poprzeczny drążek kierowniczy
Drążek kierowniczy wzdłużny
Układ kierowniczy
Pompa wspomagania kierownicy
Narzędzie specjalne
Klocki hamulcowe (koła przednie)

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Zespół kolumny kierowniczej — części wewnętrzne i zewnętrzne Freelander 1 (1997-2006)
• Opis i zasada działania przekładni kierowniczej Freelander 2 (2006-2014)
• Górne okładziny kolumny kierowniczej montowane z kolumną Range Rovera 3 (2001-2012)
• Dolny wał kolumny kierowniczej Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 31 + 41 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪