Wyjmowanie i instalacja kierownicy (Discovery 3)

Wyjmowanie

1. Wymontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy. Więcej informacji można znaleźć w części Moduł poduszki powietrznej kierowcy (76.74.01)

2.

UWAGA: Jeżeli znaczniki zbieżności kierownicy nie zostały ustawione przed zdjęciem kierownicy, należy je ustawić podczas ponownego montażu, należy także skalibrować czujnik kąta skrętu kierownicy za pomocą sprzętu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover oraz sprawdzić zbieżność wszystkich czterech części wykonane koła Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.

Przed zdjęciem kierownicy należy upewnić się, że jest ona prawidłowo wyregulowana.



3.

UWAGA: Upewnij się, że koła znajdują się w pozycji na wprost. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie części.

UWAGA: Należy zwrócić uwagę na położenie kierownicy względem kolumny kierownicy.

Zdejmij kierownicę.

• Zamocuj kierownicę i wykręć śrubę.
• Odłącz złącze elektryczne od przełącznika na kierownicy.

4.

UWAGA: Nie wykonuj dalszego demontażu, jeśli część jest wyjmowana wyłącznie w celu uzyskania dostępu.

Wymontuj przełącznik z kierownicy.

• Wykręć 2 śruby z łbem Torx.
• Odłącz złącze elektryczne.
• Powtórz powyższą procedurę po drugiej stronie.

5. Zdejmij osłonę kierownicy. Zwolnij 4 zaciski.



6. Odłącz wiązkę przewodów.

Instalacja

1. Podłącz wiązkę przewodów.

2. Zamontuj osłonę kierownicy. Zabezpiecz za pomocą zacisków.

3. Zamontuj przełącznik na kierownicy.

• Podłącz złącze elektryczne.
• Dokręć śruby z łbem Torx.
• Powtórz powyższą procedurę po drugiej stronie.

4.

UWAGA: Jeżeli znaczniki zbieżności kierownicy nie zostały ustawione przed zdjęciem kierownicy, należy je ustawić podczas ponownego montażu, należy także skalibrować czujnik kąta skrętu kierownicy za pomocą sprzętu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover oraz sprawdzić zbieżność wszystkich czterech części wykonane koła Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.

Prawidłowo wyreguluj kierownicę względem kolumny kierownicy.



5.

UWAGA: Prawidłowy montaż sprężyny zegarowej odbywa się według żółtego oznaczenia, które widać przez okienko na powierzchni sprężyny zegarowej. Jeśli znak nie jest widoczny, ostrożnie obróć sprężynę zegarową. Jeżeli opór obrotowy zacznie rosnąć zanim pojawi się znak, zmień kierunek obrotu, aby uniknąć uszkodzenia części.

Ostrożnie zamontuj kierownicę, zaczep ją o sprężynę zegarową i wyrównaj z kolumną kierownicy. Dokręcić śrubę (momentem obrotowym 63 Nm).

6. Zamontować moduł poduszki powietrznej kierowcy. Więcej informacji można znaleźć w części Moduł poduszki powietrznej kierowcy (76.74.01).